Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Tolik43]

А я всегда думал залить хорошую синтетику 75W-80-95 и забыть на 50-60 т.км. пробега.

Правильно думаешь. Синтетика хорошая и всё, ничего не надо изобретать.

[Mozgolom]

Сообщение от Driver-7

Интересный подход, мягко говоря: лето\ зима, полусинь\минералка. А я всегда думал залить хорошую синтетику 75W-80-95 и забыть на 50-60 т.км. пробега.

Я на экспериментах с маслами и подшипниками для КПП со своей приорой собаку съел. Что имею сказать. Если коробка новая или производилась замена каких-либо шестерен, то ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо поездить на минералке хотя бы тысяч 5. А лучше 10. На минералке быстрей сформируются новые пары трения. Пример: я поменял блок шестерен 1 и 2 передачи вместе с муфтой , залил синтетику 75w-90 и начал ездить. Сразу услышал, что коробка стала сильно выть на 1 и на 2 особенно при торможении двигателем. Я смирился и проездил так тысяч 40. КПП так и выла. Затем начал экспериментировать с вязкостью масел и залил на лето минералку 80w-90 Лукойл. Коробка стала намного тише. Хотя на 1 и 2 она продолжала подвывать, но уже заметно тише. Я был просто в шоке. А затем, проехав тысяч 5-10 я с удивлением обнаружил, что и на 1 и 2 вой практически пропал. Ну, нет его. На синтетике КПП и на трассе подвывала на 5 передаче (что-то типа свиста). А на минералке тишина. Я вообще стал замечать, что по трассе не слышу коробку вообще, а слышу только аэродинамические шумы, которые раньше забивались воем коробки на синтетическом масле. Отсюда следует, что на синтетике коробка никогда не "обкатается" и там не сформируются пары трения. Ну, может не совсем уж никогда, а тысяч через 100 пробега. То есть как воет, так и будет выть. И только заправив ее минералкой она сразу становится намного тише, а спустя какое-то время совсем замолкает. С обкаткой все понятно-шестерни притираются друг к другу и пара трения становится тише. А вот почему сразу после заправки минералки 80w-90 она утихает? Да потому что коробки на ВАЗах реально тракторные. Очень большие допуски при изготовлении деталей. Отсюда и повышенная шумность. И только более густое масло способно компенсировать увеличенные зазоры между деталями и КПП становится тише. ВАЗовская КПП на самом деле и проектировалась под минералку в 70-х годах прошлого века и с тех пор ее конструкция не сильно изменилась.
Но на минералке можно спокойно ездить летом, а вот зимой труба. Поэтому на зиму нужно лить полусинтетику 75-90. Это если зимы мягкие. Например, полусинтетический Лукойл 75-90 уже при -20 застывает так, что рычаг КПП еле ворочается и машину с автозапуска уже не завести. Заводить только самому с выжимом сцепления. Если морозы еще сильней, то о полусинтетике в коробас лучше забыть-только синтетика.
Как сделать коробку тише на синтетическом масле? Летом, пока тепло, настоятельно рекомендую залить минералку и покататься на ней. Коробка уже станет тише. А перед зимой заливаете уже синтетику 75-90 с присадкой от Ликви Молли MoS2 (диоксид молибдена). Эта присадка реально работает. Испробовано лично. Хоть и стоит недешево. Продается маленькими тюбиками. Один тюбик на литр масла. И вот на этой синтетике с присадкой можно ездить уже круглогодично: и летом, и зимой. И да, чтобы коробка не выла на 5 передаче, масла нужно заливать выше нормы. Я вообще заливал полную канистру 4 литра. Сальники нигде не выдавливало . Только щуп потел. 4 литра, конечно, многовато. Лучше лить просто на несколько миллиметров выше отметки "мах" на щупе. Кому интересно, вот более подробная запись в моем бортовике Профилактическое вскрытие КПП или рецепт тихой коробки. Там же и про подшипники. И да, все вышесказанное относится только к ВАЗовским КПП.

[Tolik43]

На 2114 ездил на масле в КПП 80/90. На ЛГ такое масло для тросовой КПП не прокатило. Не знаю как у других оно будет работать, если воспользуются советом, залив 80/90. Отпишутся - посмотрим. Могу подтвердить, на 80/90 - коробка тише. На тросовой вкл. 1-й и 2-й невозможно при слабом минусе или хотя бы по темп. к нулю.

[Mozgolom]

Сообщение от Tolik43

На тросовой вкл. 1-й и 2-й невозможно при слабом минусе или хотя бы по темп. к нулю.

Естественно. Чем ниже температура, тем выше вязкость масла. Тем сложнее синхрону продавить эту масляную пленку, что бы сработать на полусухом трении. Потому я и подчеркнул, что на минералке 80-90 ездить только летом. У меня тоже стояли многоконусные синхроны такие же, как и в тросовой КПП. Летом на минералке я с ними никаких проблем не испытывал. Все передачи включались легко и быстро. А вот ближе к осени и около 0 градусов, первая включалась нормально, а вот вторая очень тяжело. Это на холодной коробке. Стоило немного проехать и разогреть масло в КПП, как вторая начинала также хорошо включаться, как и все остальные. 3, 4 и 5 вообще никогда не доставляли никаких проблем. Но в любом случае минералка только на лето и на короткий пробег в целях обкатки. Потом только полусинька или синька. И ту и ту лучше использовать совместно с присадкой MoS2.

[Gravitara]

Сообщение от Mozgolom

Ликви Молли MoS2 (диоксид молибдена).

Ахаха диоксид ) Дисульфид еще куда ни шло. В общем уровень иксперда понятен.

[Tolik43]

И ту и ту лучше использовать совместно с присадкой MoS2.

Никогда не пользовался. И что-то желания не возникает. Хорошее масло - и нет проблем.ИМХО.

Ахаха диоксид ) Дисульфид еще куда ни шло. В общем уровень иксперда понятен.

И ошибся человек, и что? Сам предложи что-нибудь.

[Gravitara]

Сообщение от Tolik43

И ошибся человек, и что? Сам предложи что-нибудь.

Предлагаю залить любое 75W-85 и не делать мозги. Туда-сюда масла менять на лето/зиму вот еще.

[Tolik43]

Предлагаю залить любое 75W-85 и не делать мозги.

Gravitara, да пусть выскажутся люди. На форуме ведь. А кто как, так сугубо личное дело. Для некоторых хоть что напиши, а ему без разницы. Сформировал своё мнение по маслу и всё.

[Gravitara]

Да я ж не против, высказывайтесь, пожалуйста )

[Tolik43]

Я на своей 4 бренда заменил, пока нашёл так сказать, на чём (для меня) лучше КПП работает.