Бензонасос, бак и топливная система

Вишер · 02.02.2017, 11:05

Если топливный модуль логановсий, то клапана сброса давления в нем и нет, в гранте стоит. Выключаем зажигание и регулятор пружиной поднимается с седла. Вообще на ВАЗах разновидностей топливных модулей я насчитал 4. Про грантовский ТМ я знаю, потому, что вынимал его , под седло попала грязь и дренажный клапан не садился на место, давление падало и насос подвывал постоянно. За одно и сетку выбросил.

TOSJ · 02.02.2017, 15:30

Цитата:

Сообщение от Вишер

Если топливный модуль логановсий, то клапана сброса давления в нем и нет, в гранте стоит. Выключаем зажигание и регулятор пружиной поднимается с седла. Вообще на ВАЗах разновидностей топливных модулей я насчитал 4. Про грантовский ТМ я знаю, потому, что вынимал его , под седло попала грязь и дренажный клапан не садился на место, давление падало и насос подвывал постоянно. За одно и сетку выбросил.

интересно что тогда у вас поддерживает давление.....

02.02.2017, 11:05	#1
Вишер Продвинутый Регистрация: 14.10.2016 Адрес: Дальнее Подмосковье Автомобиль: LADA Vesta,сердолик, палка, полный фарш. Гранта рислинг с ко� Сообщений: 485	Re: Бензонасос и топливная система Если топливный модуль логановсий, то клапана сброса давления в нем и нет, в гранте стоит. Выключаем зажигание и регулятор пружиной поднимается с седла. Вообще на ВАЗах разновидностей топливных модулей я насчитал 4. Про грантовский ТМ я знаю, потому, что вынимал его , под седло попала грязь и дренажный клапан не садился на место, давление падало и насос подвывал постоянно. За одно и сетку выбросил. __________________ Не слушаю, что говорят- смотрю - что делают.