Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[AlexSpirit]

Сообщение от np-3821195

Не конкурент, можно спать спокойно!

Ещё какой конкурент.
1.4 6ст АКППП Active plus + пакет Safety будет в районе 800.
Для меня такой вариант выглядит предпочтительнее Веста luxe 1.6 РКПП. А цена всего на сотку примерно выше.

[TOSJ]

Сообщение от AlexSpirit

Ещё какой конкурент.
1.4 6ст АКППП Active plus + пакет Safety будет в районе 800.
Для меня такой вариант выглядит предпочтительнее Веста luxe 1.6 РКПП. А цена всего на сотку примерно выше.

При таких деньгах я бы может тоже о Весте не думал))) а если я взял за 576000..то и думать не о чем)))

[Neibot]

цена всего на сотку примерно выше.

Эдак всего по сотке можно далеко уйти..

[AlexSpirit]

Сообщение от Neibot

Эдак всего по сотке можно далеко уйти..

Эта сотка потом, при перепродаже, обратно и вернётся.

1.4 6АКПП кроет 1.6 5РКПП как бык овцу....

А вот дизайн салона у нового соляриса убог. Эта серебристая вставка ни в коня ни в красную армию.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от withoutwords

К рулевому весты ни у кого претензий нет. А тут аж целую систему презентовали со своей абвгдейкой.

Там вообще говоря подвеска задняя новая, точнее от Элантры текущей.

[Kol888]

Сообщение от AlexSpirit

1.4 6АКПП кроет 1.6 5РКПП как бык овцу....

Это за счет чегой-то? Выше вон инолюбы тоже писали что солярисовский 1.6 НА ГОЛОВУ лучше Вазовского 1.6, и как можно сравнивать корейский гений с лаптями. А на деле по мощностным графикам на колесах оказалось что разницы вообще никакой. А тут новый 1.4, да еще с моментом 130 задвинутым к 4850. И с этим мотором коробка будет постоянно прыгать по передачам чтоб оторваться от Газелей.

[AlexSpirit]

Сообщение от Kol888

А по мощностным графикам на колесах оказалось что разницы вообще никакой.

Да ну ? Я другое видел. Солярис выдал свои паспортные лошади. Веста выдала 112.9, что конечно приятно.

Сообщение от Kol888

А тут новый 1.4, да еще с моментом 130 задвинутым к 4850.

Не правда. 132.4 на 4000.

Сообщение от Kol888

И с этим мотором коробка будет постоянно прыгать по передачам чтоб оторваться от Газелей.

Там 6АКПП, по этому Вам не всё равно, как она там прыгает ? На вариаторах коробки вообще непрерывно меняют передаточное соотношение. Это же не ручка.

А вот результат получается 12.9 до сотни. Сколько там 1.6 РКПП ? 14.1 ? А если комфортно разгонятся ? Все 17 ?

[Kol888]

Сообщение от AlexSpirit

Да ну ? Я другое видел. Солярис выдал свои паспортные лошади. Веста выдала 112.9, что конечно приятно.

Ты на графики мощности смотри, они идут один в один, даже у Весты в середине получше.

Сообщение от AlexSpirit

Не правда. 132.4 на 4000.

А да, 4850 это у нового 1.6.

Сообщение от AlexSpirit

А вот результат получается 12.9 до сотни. Сколько там 1.6 РКПП ? 14.1 ? А если комфортно разгонятся ? Все 17 ?

Корейцы всегда лукавят с хар-ками, надо по факту смотреть. И если до сотни будет норм за счет коротких передач, то боюсь что 80-120 с нагрузкой вообще будет грустно.
А комфортно с 1.4 не будет, в звон его надо будет крутить чтоб ехать. Кстати у Логана 1.4 тоже очень короткие передачи, динамики на скорости за 100 почти нету.

А для Весты я не понимаю смысла 1.6, когда 1.8 всего на копейку дороже. Как и 1.4 для Соляриса.

[Avtolybitel]

Сообщение от AlexSpirit

Там вообще говоря подвеска задняя новая, точнее от Элантры текущей.

Красота конечно, даже стабилизатор сзади стоит. Классное рулевое, куча полезных опций, даже подогрев задних сидений и поворотный свет... Веста при таком раскладе интересна только в комплектации Классик Старт за 580. Дальше ну его эти экранчики))

[ПотомуЧтоГладиолус]

Сообщение от Avtolybitel

Красота конечно, даже стабилизатор сзади стоит. Классное рулевое, куча полезных опций, даже подогрев задних сидений и поворотный свет... Веста при таком раскладе интересна только в комплектации Классик Старт за 580. Дальше ну его эти экранчики))

Ну тебя так уговаривали, так уговаривали Весту покупать

[katran]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну тебя так уговаривали, так уговаривали Весту покупать

Так у него же тинственная иномарка, а не веста.