Названа дата старта серийного производства LADA Vesta Cross

[wolodia]

Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.

Насколько мне известно у лады Весты 171 мм заявленный клиренс под нагрузкой, так что увожаемый Kutuzov "поаккуратней на поворотах". Надеюсь в 17 году смогу приобрести полностью нашпигованный "всем и вся" белый универсальчик.

[Kutuzov]

Насколько мне известно у лады Весты 171 мм заявленный клиренс под нагрузкой

А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)

185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.

[авторевизор]

Сообщение от Kutuzov

А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)

185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.

Да... реально Нива расслабляет... и дурные привычки остаются навсегда... отвык на Ниве тормозить на ж/д переездах... ттт, все мои последующие авто переносят это так же без последствий... хотя это далеко не Нивы и по клиренсу и по неубиваемости ходовки...
Будем надеяться- Веста будет не хуже!)

[sergey-78]

Сообщение от Kutuzov

А после НИВЫ с её 220мм всё равно дурные привычки остались :-)

185-190 честных под нагрузкой хватит вполне.

Я тоже пока на шниве езжу. А раньше десятого семейства универсал был. И считаю что универсал должен быть чуть повыше седана.

Добавлено через 8 минут

А так, на мой взгляд, универсалы приобретают люди среднего возраста (40-50 лет), которые уже обзавелись семьёй, детишками, дачей. Для таких универсал будет предпочтительнее "щегольского" седана или хетчбека. Поэтому друг у друга Веста-седан и Веста-универсал потенциальных покупателей не отбивают.

Совершенно верно. Опыт десяток и приор как-раз об этом и говорит.У каждой машины своя аудитория.

[Вятич]

Да на кой он нужен без приставки "кросс".
Пузотёрка же получится как у иномарок.

Хорошо, что будет версия кросс, но мне нужна универсальная Лада, без тюнинга "аля паркетник". Стандартного клиренса Калины хватает с лихвой, с Вестой тоже должно быть всё в порядке.

[Dramba]

Это длинная, по короткой только на уазике.

[Моисей Львович]

Друзья мои, что же делать? Еще 2 года назад хотел обновить свою стареющую приору-универсал, но купился на сказку Андерсона о том, что скоро будет машина с двигателем 106 и ЕСП. Не дождался. Потом стал ждать робота, но дождался только неоднозначных отзывов и повышения цен. Теперь опять супер-мечта: Универсал Лада-Веста кросс. Ждать его? Но до продаж еще больше года, потом опять еще полгода будет только самая простая комплектация, а там родится новая сказка о двигателе 1.8. А тем временем выпуск приор с декабря прекратят.
И чего делать? Схватить приору-универсал, пока они еще есть?
Опять жить очередной сказкой Андерсона и ждать Ладу Весту Кросс?
Может сейчас есть достойная замена приоре-универсалу, с не меньшим багажником и дорожным просветом, разгонными характеристикам, не худшей комплектацией, чем у люкс-приоры, и при этом не в 2-3 раза дороже?

[Aлександр]

Сообщение от Моисей Львович

Схватить приору-универсал, пока они еще есть?

ДА !

Взять универсал Приору с АМТ в люксе и тащщиться от неё ближайшие 3 года !

Приора - МАШИНА !

[np-3821195]

Взять универсал Приору с АМТ в люксе и тащщиться от неё ближайшие 3 года !

А для чего она с АМТ в люксе-если в них газовые баллоны всё одно возить? Ну не в Куршевель-же ездить с лыжами.У меня вот сосед по улице приблизительно такую взял неновую, намывал раз в неделю чёрная, теперь плюнул купил прицеп и возит барахло в прицепе, а ведь собирался в салоне возить.

[Моисей Львович]

Сообщение от Aлександр

ДА !
Взять универсал Приору с АМТ в люксе и тащщиться от неё ближайшие 3 года !

Задача непростая. В городе и области нет. Радиус поиска уже расширен до 1000 км вокруг - и пока бесполезно, ни механики, ни робота. Мне и за прошлой машиной 5 лет назад пришлось лететь в Тольятти после 3-х месяцев бесполезного ожидания. Потом, когда приезжал на ТО, ни разу не встречал в свободной продаже универсала-люкса. Что это за долбанная система у автоваза? За люковыми вестами-универсалами, чую, тоже надо будет гоняться по всей стране. Автоваз ориентирован на продажи самых дешевых авто что-ли, покупателей, готовых купить авто по-дороже автоваз в упор не хочет замечать.