|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | |
Продвинутый
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,885
|
Re: Пропуски воспламения
Цитата:
__________________
Старый стал, ленивый |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,255
|
Re: Пропуски воспламения
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Регистрация: 12.10.2020
Адрес: Саратов
Автомобиль: VESTA SW и DATSUN MiDo (машина жены)
Возраст: 47
Сообщений: 27
|
Re: Пропуски воспламения
Она итак на поверхности у него. Двигатель вскрывать придётся однозначно, а не гипотезы строить и по диагностам кататься.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,255
|
Re: Пропуски воспламения
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,268
|
Re: Пропуски воспламения
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Продвинутый
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,885
|
Re: Пропуски воспламения
Проверять проводку к катушкам и форсункам, возможно сами катушки и форсунки виноваты, хорошо бы и управляющий импульс посмотреть. В общем здесь работа для автоэлектрика. А если ошибка плавающая, то выявив ее можно этому электрику сузить область поиска.
Добавлено через 2 минуты Цитата:
__________________
Старый стал, ленивый |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Новичок
Регистрация: 17.11.2018
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta Luxe Multimedia
Сообщений: 24
|
Re: Пропуски воспламения
Объясните мне, зачем вскрывать двигатель? Я бы приложил фото, но просто напросто экран не фотографировал, когда эндоскоп опускали.
Меня обхаяли уже почти все знакомые и некоторые диагносты, что я гамно масло лью в двигатель (Роснефть Ультратек 5/30), и что редко меняю его(каждые 13 тысяч примерно). Со слов таких товарищей, я вообще в удивление, как с таким гавно маслом и периодичностью его замены, машина проехала без пяти тысяч сотню км. Я уже было решил, что совершил фатальную ошибку и в цилиндрах будут задиры и все внутри будет в маслянном нагаре или что хуже вообще дыры в поршнях будут. Но потом своими глазами увидел состояние камеры сгорания и человек сказал, что состояние внутри больше напоминает состояние нового автомобиля. Можете не верить, там чисто, там почти нет нагара. Клапана таким же манером просмотрели, камера ничего не показала. Стенки цилиндров-заводской хон, задиров нет. Почему проблема плавающая, если есть серьёзные проблемы с двигателем? Господа специалисты, если у меня есть проблема, требующая разбора двигателя, почему эсуд ее так часто игнорирует? Может, и эсуд надо заменить? Предположим, нет компрессии. Почему пропуски то есть, то нет. Те, кто ссылается на внутренние неисправности двигателя и говорит, что его надо вскрывать, ребята, что мы там внутри искать будем? Почему я наблюдаю проблемы только в городе? Почему этого ни разу не было по трассе? Может, я еду как-то не так? Стиль не пенсионерский, двигатель на обгонах активно крутится 3-4,5 тысячи, никаких отвалов не было ни разу. Ни разу не было, чтобы я на обгоне вставал. В город заезжаешь, может на первом светофоре или один или два отвалится. Похоже на компрессию? Вот только и читаю, что вскрывать-вскрывать. А что искать то там будем? Вот честно, накипело уже. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: Пропуски воспламения
Ну, начинай с малого-простого и по нарастающей сложности-дороговизне. Не помню уже, что ты там делал (тему с начала перечитывать не хочется). На пример: зазоры на свечах, сами свечи, катушки, уплотнительные кольца на форсунках, сами форсунки на стенде проверить на производительность - качество факела. Не обязательно покупать новое, а если определился, по каким цилиндрам сыплют пропуски, меняй местами свечи-катушки-форсунки, опять пропуски начнутся - лови в каких цилиндрах( переместились пропуски на другие цилиндры, или остались на этих же). Может где-то контакты окислились - передёрни на катушках, форсунках разъёмы, выдерни из контроллера (только перед этим клемму с акб сними), пробрызгай попутно разъёмы WD-40, чтоб влагу-окислы устранить (хуже не будет). "массы" опять же проверь, где увидишь(может быть протянуто, но контакт плохой). А сидеть и ждать, что кто-то тут конкретный совет даст, хз? Не всё можно решить на расстоянии, и по фотографии машины лечить сложно. Дерзай, может быть делов-то на пару минут
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
|
Re: Пропуски воспламения
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
Регистрация: 17.11.2018
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta Luxe Multimedia
Сообщений: 24
|
Re: Пропуски воспламения
|
![]() |
![]() |