Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Трансмиссия LADA Vesta

Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.04.2017, 20:55   #1
nitrogen
Продвинутый
 
Аватар для nitrogen
 
Регистрация: 20.10.2015
Адрес: Рязань
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8мт., люкс мультимедиа, приора
Возраст: 39
Сообщений: 187
Re: Механика или АМТ? - 3

на АМТ в режиме М передача крутится до 6000 об/мин или раньше переключается на повышенную?
nitrogen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:39   #2
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 55
Сообщений: 4,226
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Сообщение от XegorecX Посмотреть сообщение
я не представляю что на роботе.
На роботе все лучше, он не делает ошибок чайников. Он адекватно выбирает передачи в соответствии со скоростью и нагрузкой.
Ladavod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 16:47   #3
soulmaster
Продвинутый
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Vesta 1.8 Luxe AMT
Сообщений: 270
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Он адекватно выбирает передачи в соответствии со скоростью и нагрузкой.
Не преувеличивайте. В горку постоянно на пятой пытается заползти, пока его принудительно на пониженную не пнёшь. С горки тоже постоянно повышенную включает. Так что адекватность там весьма относительная. Хотя, соглашусь, что вполне приемлемая.
soulmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 16:51   #4
Ladavod
Banned
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 55
Сообщений: 4,226
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Сообщение от soulmaster Посмотреть сообщение
Не преувеличивайте.
Ни сколько не преувеличиваю.Глаза ему никто не внедрил и горок впереди он не видит, заранее он ничего и не делает. Как только нагрузка на двигатель дошла до определенного порога он пониженную и втыкает.
Ladavod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 17:15   #5
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,913
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
С горки тоже постоянно повышенную включает. Так что адекватность там весьма относительная.
ох и ох
ежедневно спускаюсь по достаточно крутом спуску

достаточно дать машине на 3-ей чуть прокатиться с отпущенным газом и слегка придавить тормоз - включает 2-ую и держит ее с упорством, достойным лучшего применения

даже когда обороты выше 4 тысяч поднимаются, все равно тормозит двиглом отлично, следующую не включит пока педаль газа не тронешь
dema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 17:18   #6
Dave
Banned
 
Регистрация: 16.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: TOYOTA RAV 4
Сообщений: 35
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
следующую не включит пока педаль газа не тронешь
Это нормально, роботы управляются дросселем( педалью газа).
Dave вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2017, 13:03   #7
soulmaster
Продвинутый
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Казань
Автомобиль: Vesta 1.8 Luxe AMT
Сообщений: 270
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
Как только нагрузка на двигатель дошла до определенного порога он пониженную и втыкает.
Цитата:
достаточно дать машине на 3-ей чуть прокатиться с отпущенным газом и слегка придавить тормоз - включает 2-ую и держит ее с упорством, достойным лучшего применения
На своём такого поведения не замечал.

В горку надо рукой подтыкать пониженную, или педалькой играться, чтобы сбросил, а под горку, чтобы на вторую переключился с третьей, надо не тронуть тормоз, а нормально так его придавить, до вполне себе ощущаемого торможения.

Хотя, возможно, я просто многого от него требую...
soulmaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2017, 13:12   #8
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,913
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Цитата:
На своём такого поведения не замечал.
а ты попробуй....сразу заметишь)
dema вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:49   #9
Dave
Banned
 
Регистрация: 16.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: TOYOTA RAV 4
Сообщений: 35
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Тут комментировать собственно говоря нечего, у многих в возрасте 40+ кнопочные телефоны и их все устраивает, единственное на чем они сосредоточены - это расход топлива, причем стоимость самого авто роли как правило не играет, едет да едет, а расход всегда перед глазами, ситуация знакома, почему нет, имеет место быть.
Особенно все устраивает,пока авто новый и гарантийный..
Dave вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2017, 11:52   #10
Макс36
Banned
 
Регистрация: 16.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta март 2017 Luxe 1.6 MT CityDrive_e2
Сообщений: 41
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Я делал тест драйв на роботе, те ещё ощущения.
Макс36 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:41. Часовой пояс GMT +3.