Минус/плюс

[Ладовоз]

Сообщение от МГК

блин, вот прям жир с монитора потек

в плане рулежки и шумки в стоке к весте ну прям вот ваще претензий быть не может - соплярис/рио/поло тут вот прям в анусе глубоко

но ведь не только этим общее впечатление от авто создается...

по уму если, то все в ней будет норм, если избавить ее от тазовской связки двигло\коробка )))

https://youtu.be/VAPjISYu8Ts

[Ладовоз]

На JR5 у меня такого нет.

Добавлено через 2 минуты
На 1.6 с нашей КПП колдует постоянно, присадки и.т.д.

[Ладовоз]

Да Поло вообще лучший авто во всех планах.))

[Jlust]

Сообщение от Ладовоз

Да Поло вообще лучший авто во всех планах.))

Сегодня по трассе на 180-ти догоняю новую Гранту. Вижу, что он пытается ехать, но что-то ему мешает. А перед ним поло пыжится, пытается фуру обогнать. Ржал от души. Ему стремно, что гранта в затылок дышит, а тут еще и я масла в огонь подлил, нырнул между грантой поло и фурой. Смотрю в зеркало заднего вида, половод обреченно в правый ряд перестроился, и сбросил со 160 до 110.

[Максим48]

Сообщение от Ладовоз

Да Поло вообще лучший авто во всех планах.))

Не лучше, не хуже. Среднестатистический. Спасибо за то, что он есть, т.к. есть выбор.

[Jlust]

Сообщение от Максим48

Не лучше, не хуже. Среднестатистический. Спасибо за то, что он есть, т.к. есть выбор.

Привет земляк! На гонки не ездил вестовские?

[Максим48]

Сообщение от Jlust

Привет земляк! На гонки не ездил вестовские?

Нет, лет 6 уже ни на каких гонках не был.

[Jlust]

А, нашел, это датчик трамплина сработал.

[Дмитрий_Воронеж]

Были такие проблемы у людей - нужно всего лишь чуть выкрутить упор над концевиком капота и всё. Кстати, на SW такого быть не может, так как там концевик в замке капота.

[smolc]

Что ещё можно сказать за 2 месяца владения Вестой?

Салон собран, как сказал Сергей Энергетик, по-детски как-то, не серьёзно. Да и не только салон, на задних фарах зазоры большие - под берёзовые бруньки пригодятся, через год-другой жду подберёзовики. Вставки в дверях с облоем, до конца не зафиксированы. Передние карты прилегают к металлу двери хорошо, задние вверху кое-как. Пластик мягкий царапается ногтём, особенно в багажном отделении.

Сиденья хорошие, спинки сидений удобны, пояснице приятно, поддержка по бокам прекрасна. Но сами сиденья короткие, ноги висят.

Подлокотники на дверях могли бы и обтянуть чем-нибудь, хотя бы просто материалом, как на вставках. Локтю не приятно.

Педаль сцепления - она, когда её многократно прожимаешь, на подъёме как-то подзаедает, мелкими такими ступенечками, что-то не даёт ей обратного плавного хода. ХЗ в общем.

Там, где на Еноте я ехал 20-30 км, теперь свободно еду 50 - подвеска идеальна для наших дорог. Тут я доволен на 100%.

Все уплотнители дверей сделаны из вторсырья. Все видели упаковочную бумагу из переработанной пару раз макулатуры? Вот такая по качеству резина на уплотнителях. Причём на проёмах окон она не прилегает плотно, пришлось местами приклеить маделин.

Кнопочная ГУ - в целом неплохо, папки читает очень быстро, ВТ цепляет быстро, ищет радиостанции быстро. На прошлом Пионере это всё было гораздо медленнее, но он эти тормоза компенсировал хорошим звуком на штатных ниссановских колонках, особенно удались басы. Здесь звук плохой, слушать не интересно.

Подогрев сидений работает отлично, подогревает моментально на 3 скорости, потом переключаю на первую. Руль не горячий, подогрев идёт в левой и правой части руля. Интересно, сколько стоит эта опция отдельно.