Лада Веста получила новую коробку передач

[Mozgolom]

Сообщение от alex-1968

Gravitara
переключайся на 2-ю чуть раньше, ну т.е. не выкручивай столько на 1-й. Тронулся и 2-ю.

Наоборот, на первой нужно хотя бы до 15 км/ч разгоняться. А чтобы не хрустела вторая, не нужно буксовать на задней передаче (это убивает синхрон второй передачи) и при переключении нужно давать время синхрону отработать. Я, например, не включаю вторую, а лишь направляю ручку КПП в направлении второй и слегка прижимаю рукой. Дальше просто жду и где-то через секунду (иногда раньше) , когда синхрон будет готов, ручка КПП сама проваливается-передача включена. И никогда ничего не хрустит. Обратите внимание, как переключает передачи робот-это правильное переключение. https://youtu.be/fJ4r6tM8hF4
Вот пример, как не нужно переключать передачи на ВАЗовской синхронизированной КПП. Это не секвенталка. Убъете коробку.

[Сарумян]

хорошо слышу подвывания

а коробка какая?Точно вазовская?

[Negoro]

Gfl110

[Gravitara]

Хрустит только на холодной коробке, да и то не всегда. Я теперь просто помедленнее стараюсь вторую включать.

[alex-1968]

мозголом
вообще мимо! вот все прям мимо! Даже объяснять неохота.
Я как бы ремонтировал даже когда то коробки именно с переднеприводных ВАЗов, так что знаю о чем говорю.

Добавлено через 7 минут
Дмитрий_Воронеж
Ну зря ты так. У ВАЗовской КПП очень короткая 1-я передача, и если перекрутить движок на ней, то разница в оборотах шестеренок 1-й и 2-й получается большая. И синхрону сложно выровнять эти скорости. Ну как сложно, дольше просто. Но обычно же мало кто ждёт - втыкают как втыкается и выровняться скорости не успевают. Отсюда и хруст.
Поэтому правильно написали или переключаться медленнее, ну или как я советовал по-раньше.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от alex-1968

Добавлено через 7 минут
Дмитрий_Воронеж
Ну зря ты так. У ВАЗовской КПП очень короткая 1-я передача, и если перекрутить движок на ней, то разница в оборотах шестеренок 1-й и 2-й получается большая. И синхрону сложно выровнять эти скорости. Ну как сложно, дольше просто. Но обычно же мало кто ждёт - втыкают как втыкается и выровняться скорости не успевают. Отсюда и хруст.
Поэтому правильно написали или переключаться медленнее, ну или как я советовал по-раньше.

Понимаешь, я хочу получать удовольствие от вождения, а не постоянный мыслительный процесс, как бы чего не вышло. Это же железяка - ну сломается когда-нибудь и хрен с ней! Буду ремонтировать.

[alex-1968]

Не, ну ради бога если устраивает.
Человек написал что хрустит - я объяснил почему и как уменьшить эти явления.

[Сарумян]

Gfl110

вот йок-мокорёк...У меня тишь да гладь...И переключения чОткие...Не нарадуюсь.Прям пичалька,что качество изначально поскакало...

[Mozgolom]

Сообщение от alex-1968

мозголом
вообще мимо! вот все прям мимо! Даже объяснять неохота.
Я как бы ремонтировал даже когда то коробки именно с переднеприводных ВАЗов, так что знаю о чем говорю.

Я как бы 172 тысячи прошел на приоре и со всей ответственностью заявляю, что конкретно на моей коробке именно так, как я сказал. То есть раньше пытался включать вторую на малых скоростях и вторая всегда включалась хреново. Начал подольше разгоняться на первой и вторая стала включаться почти идеально. Коробку вскрывал 3 раза (экспериментировал с подшипниками, а последний раз замена выжимного). И да, я говорю о КПП нового образца с многоконусными наборными синхронизаторами 1 и 2 передачи. Синхрон 2 передачи-бич этих коробок. С ним нужно обращаться очень нежно. Очень часто умирает либо от неумелых переключений либо от гарцевания на задней передаче.

[alex-1968]

Да задняя то каким боком? Там шестерня 2-й конечно участвует (или нет? блин уже не помню через какую вращение передается - но на самом деле не важно) но там вообще с наружной стороны зубья под заднюю нарезаны и все что относиться к включению 2-й вообще никак не затрагивается.
Ну а проблемы со второй как я уже говорил из-за слишком большой разнице в передаточных числах 1-й и 2-й. Новые синхроны - да, улучшили ситуацию, но как была разница по передаточным числам больше между 1 и 2 чем у например 3 и 4 так и осталась. Отсюда и проблемы именно со 2-й. Ну потому что 1-ю включают с места, а 3,4,5 - там легче уже. Ну а 2-я самой проблемной и осталась.