Панель (комбинация) приборов - 2

[dk-34]

2-я скорость не включится, если хватает первой...

[rvs63]

Вы это видели в редакторе сами?

При чём здесь редактор? Есть бумага: "ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 21129 АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA VESTA С КОНТРОЛЛЕРОМ М86 ЕВРО-5 –УСТРОЙСТВО И ДИАГНОСТИКА"
Цитата из неё:
"Пониженная скорость электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 102 °С, а также при наличии в памяти контроллера кодов неисправностей ДТОЖ или при работающем кондиционере. Максимальная производительность электровентилятора включается при температуре охлаждающей жидкости выше 103 °С, а также при высоком давлении хладагента в магистрали как при работающем кондиционере, так и неработающем кондиционере." Если в прошивке никто не ковырялся - то так и будет.

[GameCube1989]

Вот так оно и есть, на 102 включается первая скорость, но её редко когда хватает и при 103 запускается вторая скорость,которая сбивает температуру до 92. Смотрю по обд. Но стрелка уже почти на 110 когда по факту 102-103, за этим не комфортно наблюдать, как будто перегрев авто. Ведь если бы я не умел смотреть по обд, то так и думал бы. Кстати нашёл видео в интернете, похоже что у многих так, посмотрите

https://youtu.be/H6ugyfbXD1U

[Тартарен]

Вообще-то, так зашито в ЭСУД. 102 - первая скорость, 103 - вторая

Да это понятно, главное чтобы датчик не врал. А вот кстати, у нас один датчик только на ЭСУД? Просто встречал авто где по 2 датчика, один на приборку, другой на мозги.

[leopold]

Просто встречал авто где по 2 датчика, один на приборку, другой на мозги.

Так у всех машин так, включая наши первые инжекторные 2109. Может на весте по другому(честно - не разбирался), но очень мало вероятно. У ЭСУД свой датчик, который как правило стоИт близ термостата(по нему система качество смеси регулирует, холостые обороты, включает вентиляторы охлаждения двс), а датчик на прибор где-то в блок двс вкручен. Друг с другом эти датчики вообще ни как не пересекаются, да и температура в местах расположения датчиков может быть разной, а если какие-то проблемы в системе охлаждения, ну, воздушная пробка например, или циркуляция антифриза плохая, то на щитке может быть под 110 градусов, а вентилятор охлаждения двс не включаться (в районе датчика температуры ЭСУД температура значительно ниже).

[rvs63]

А вот кстати, у нас один датчик только на ЭСУД?

ДТОЖ один. Данные с него идут на контроллер и на приборку.

[GameCube1989]

Кто нибудь видео то посмотрел?)

[vasil-ii]

Сообщение от GameCube1989

Кто нибудь видео то посмотрел?)

Вот ради таких и сделали ща что стрелка стоит привязана к 90, чтоб недоставали с вопросами.

[Uninstaller13]

Вот ради таких и сделали ща что стрелка стоит привязана к 90, чтоб недоставали с вопросами.

100пудово!!! )))
Ищут проблемы там где их нет

[Мыссык]

Джентльмены , приветствую. Такой вопрос. Температура двигателя до 50 доходит нормально по времени, потом секунд за 20 резко поднимается до 90 и так и держит. По печке чувствую, что двиг еще не нагрелся до 90. Так и должно быть? Сразу предупрежу, меня это нисколько не парит, просто любопытно. Комплектация базовая.