Универсал LADA Vesta "поймали" на дороге

[sergey-78]

Сообщение от Покрышкин

Для Сергея-78. Дизайн не может быть бюджетным. Бюджетным может быть только сам автомобиль. Веста типичный бюджетный автомобиль. А премиум? За 3 миллиона я бы автомобиль с дизайном Весты не купил.

Если посмотреть повнимательнее, я не писал про бюджетный дизайн. Я спрашивал, как вы по фото определили бюджетность авто. Понятно, мы все знаем, что Веста бюджет, но по фото как это определить?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Zensor

А вы как себе представляете запуск новой модели? Нажали кнопку и оно началось? Новый кузов - это новые детали интерьера, электрооборудование. Это подготовка производства на поставщиках, у которых тоже у всех кризис. Поэтому и срок запуска - 2017 год.

Плюс у универсала нет жесткости за задним сидением, значит изменение в силовом каркасе.

[Покрышкин]

Сделал на телефоне скриншоты Infiniti FX, BMW X1, Mazda CX-5 и Весты кросс. Полистал туда сюда картинки. Где среди них бюджет, сразу видно. Про китайцев и говорить нечего посмотри на "финика" и любого китайца, неужели не отличишь стиль от безвкусицы?

Добавлено через 2 минуты
Веста кросс по экстерьеру далеко не идеал. Но за его цену - твердая 4ка Стиву.

[becool]

Сообщение от Покрышкин

Где среди них бюджет, сразу видно.

[Покрышкин]

Becool, поместите лучше рядом фотки Infiniti FX и Весты кросс для наглядности, только без дурацких подписей. И не надо Весту дерьмом называть, она нормальный, получше многих бюджетный автомобиль.

[sergey-78]

Сообщение от Покрышкин

Becool, поместите лучше рядом фотки Infiniti FX и Весты кросс для наглядности, только без дурацких подписей. И не надо Весту дерьмом называть, она нормальный, получше многих бюджетный автомобиль.

Не знаю, кому как наверное, но с инфинити на мой взгляд совсем неудачный пример...дастер дастером.

[Покрышкин]

Нет, на инфинити внимание обращаешь. А дастер вообще эмоций никаких не вызывает.

Добавлено через 2 минуты
Хотя наверное дело вкуса. Моей жене дизайн Порше нравится, а по мне так себе.

[sergey-78]

Сообщение от Покрышкин

Нет, на инфинити внимание обращаешь. А дастер вообще эмоций никаких не вызывает.

Добавлено через 2 минуты
Хотя наверное дело вкуса. Моей жене дизайн Порше нравится, а по мне так себе.

Моей геленваген нравится, а мне пожалуй порш, а вот что инфинити, что лексус мне внешне не интересны.

[Покрышкин]

Дизайн штука такая.. Я СХ-5 по картинкам покупал, их ещё в продаже и на тест драйвах не было тогда. Купил потому что понравилась. А потом в процессе эксплуатации то не так, это не так. Косяки повылазили. Вобщем разочаровался в автомобиле. Поэтому на незначительные недостатки (на мой взгляд) в дизайне Весты кросс смотрю ровно. Главное чтобы авто подходило под мои условия эксплуатации.

[dema]

https://auto.mail.ru/article/61664-u...m_kak_koncept/

ОАО «АВТОВАЗ» подало заявку на регистрацию промышленного образца под названием «Панель боковины для легкового автомобиля», сообщается на сайте Федеральной патентной службы. Судя по характерному силуэту, запатентованная деталь — боковина универсала Lada Vesta.


Судя по приложенным иллюстрациям, внешность серийной пятидверки будет чуть менее эффектной, чем облик концепта Vesta Cross Concept, показанного на прошлогодней выставке Moscow Off-road Show. В частности, сопоставив изображения, можно увидеть, что выставочный образец отличается заниженной на несколько миллиметров крышей.
Ещё одним отличием серийной машины будет меньший клиренс, так как автомобиль получит 16-дюймовые колёса вместо 18-дюймовых. Кстати, особый дизайн колёсных дисков вазовцы также успели запатентовать.
Ожидается, что предсерийные версии универсалов Vesta и Vesta Cross будут показаны широкой публике на грядущем Московском автосалоне, который пройдёт на территории столичного «Крокус Экспо» с 24 августа по 4 сентября.

[King]

Нет ничего более субъективного, чем красота. Стиль - тоже вещь относительная. Он представляет из себя некую совокупную гармонию отдельных элементов. А у каждого гармония своя. Это как с музыкой. Там тоже есть разные стили: рок, метал, поп, рэп. И каждый по-своему гармоничен и находит своего слушателя. Так же и с автомобилями. Другое дело, что труд "хорошего" дизайнера и стоит хорошо. И никто не будет нанимать дизайнера Ламборгини для того, чтобы нарисовать новое поколение Логана. Потому что Логан в таком случае будет стоить минимум в два раза дороже. Поэтому "бюджет" автомобиля можно определить по дизайну. Ну и ни для кого не секрет, что есть специальные "приёмы". На автомобилях класса В делают "высокие" задние фонари, из-за которых они смотрятся выше и уже, хотя они и так узкие, по сравнению с С и D классом. А в С классе и выше - наоборот, узкие и широкие, которые делают машину визуально ещё шире. Весту рисовал дизайнер Вольво и Мерседеса, то есть премиальных марок. И заплатили ему соответствующие деньги. Потому и результат получился довольно эффектный. Киа, например, как известно, тоже рисовал дизайнер Ауди, поэтому и вышло довольно элегантно. Китайцы же делают копии, а копия почти всегда хуже оригинала. Что касается концепта и реального автомобиля, то в очередной раз хочу заметить, что концепт - игрушка, неспособная ездить по дорогам общего пользования. Как платье "от кутюр". Вы в нём на работу не пойдёте. Цель концепта, как и такого платья - продемонстрировать идеи и эффектно выглядеть. Реальный автомобиль будет выглядеть по-другому. Но это не сделает его хуже, потому что с такой низкой крышей вы будете ездить в полусогнутом состоянии или биться головой о потолок. И на 18 дисках при таких арках вы будете переползать каждую ямку, как владельцы заниженных Приор. Но выглядит Веста так, безусловно, эффектно.