Термостат - 2

[Варвар59]

Сообщение от OFA

Года 22-23 назад зимой накрыли крепкие морозы, ночами доходило до -42-43С. Помню, рано утром нужно было ехать сдавать отчёты в областной центр, а Волжанка наша служебная не завелась. Через 33-х знакомых нашли мужичка на уже повидавшей Е34, так вот там отопитель жарил просто зверски! После суток в здании с едва тёплыми батареями, в машине был такой ташкент, что аж руки не терпели жара из воздуховодов! Такое ощущение, что их феном жгут.
Сам водитель вообще в рубашке был. Такой контраст сложно не запомнить на всю жизнь!

а потом выйти на мороз и заболеть, умереть.

[OFA]

Как у тебя всё просто

[mig-quick]

Как у тебя всё просто

Зато без лишних хлопот. ))) Тьфу три раза.

Термостат родной, даже не знаю чей. С фабрики показометр настроен был дискретно, то есть всё время казал 90. Сам через елмку переключил на реальную температуру. Даже если далеко за тридцатку то греет нормально, ниже 85 по трассе не опускается. Если на дальняк гоним, то в тапках и без верхней одежды. Летом тоже не перегревается. Правда ессно вентиляторы работают. )))

[Тартарен]

Подойти то возможно и подойдет, только вид так себе будет. Я делал так, когда только машину купил (конец декабря был).Но способ вполне рабочий. Потом щитки на решетку радиатора купил, правда еще не ставил.

[Ладовоз]

А не проще вставку на 92?

[АлексейФ]

Так неохота ковырять новое авто, да и вроде тепло в салоне при 80С . Просто хочется утеплить двигатель в морозы, а то ещё сапун прихватит и выдавит масло через сальники.

[sch]

Сообщение от АлексейФ

Просто хочется утеплить двигатель в морозы, а то ещё сапун прихватит и выдавит масло через сальники.

Схрена ли это должно произойти?
Я 2 зимы ездил вообще без какого-либо утепления, по трассе до -36 было, никаких проблем не было, в салоне жара, термостат родной.
Потом купил пластиковую заглушку на нижние решетки, в основном чтоб грязь меньше забрасывало. Каких-либо плюсов в скорости прогрева или тепла с ней не заметил, разве что когда на улице стало выше нуля, стрелка температуры за 90 прописалась (на заводской прошивке).
Наверняка уже появились эти заглушки на решетки и для НГ.

[mig-quick]

Я 2 зимы ездил вообще без какого-либо утепления, по трассе до -36 было, никаких проблем не было, в салоне жара, термостат родной.

Аналогично, только уже 4 зимы и вот, пятая на носу.

Добавлено через 6 минут
Единственно была проблема, точнее не проблема, а факт - авто покупал в морозы, давило за минус 35. Когда машинку закатили, помыли и она малость отстоялась в тепле померил температуру замерзания ОЖ рефрактометром. Она оказалась минус 25! Почему, никто не знает, сами продаваны тож удивились. Потом сказали, что проверили все авто поступившие в конце января, начале февраля - они все были на минус 25. Разбавили концентратом до минус 45. И мне дали литр ещё. ))) Больше туда не заглядывал.

[OFA]

Сообщение от sch

Схрена ли это должно произойти?

Может иногда. Я сам раза три сталкивался, правда один раз температура ниже -40С была. Все три раза на трассе дело было, авто ни с того, ни с сего начинает терять мощность и обороты. Остановишься, помолотишь на холостых, проходит. Оттаивает где-то и что-то. Ситуация довольно опасная, в такие холода трассы обычно безлюдны, помочь будет некому.
Поэтому ниже -35С стараюсь ехать не выше 80-90км/ч., с гарантией от сюрпризов. Тактика ещё не подводила.

Добавлено через 1 минуту
Да, машины тоже никогда не утеплял, а на Весту заказал щиток всё таки, пока только на бампер. Посмотрим что и как, а то тепла зимой как-то без запаса, а с термосом возиться нет никакого желания. Тем более колхозить.

[sch]

Сообщение от OFA

Посмотрим что и как, а то тепла зимой как-то без запаса,

Я помню, ты говорил, что на максимум температуру не ставишь.
Вот не знаю, если в универсале жара нереальная (до -30 приходится после прогрева салона убавлять), то как может в седане быть холодно???