Рулевые наконечники

[Веймар]

Мнения разошлись. Кто сам менял, ответьте? Я тоже читал, что правая-левая резьба, потом ролик смотрел, там чел как раз правую сторону менял и ослаблял гайку вправо, а сам наконечник откручивал влево. Значит стандартная резьба. Но много где написано, что разные резьбы.

[ВЮВ]

Сообщение от Веймар

Мнения разошлись. Кто сам менял, ответьте? Я тоже читал, что правая-левая резьба, потом ролик смотрел, там чел как раз правую сторону менял и ослаблял гайку вправо, а сам наконечник откручивал влево. Значит стандартная резьба. Но много где написано, что разные резьбы.

Сам не менял, только читал.

[leopold]

Сам менял сотни раз. На машинах с такой конструкцией ( рулевая тяга - наконечник) всегда резьба правая. Ну, может данная Веста эксклюзив? Резьба ж после гайки на тяге видна, прекрасно видно, в какую сторону выкручивается.

[ВЮВ]

Сообщение от leopold

Сам менял сотни раз. На машинах с такой конструкцией ( рулевая тяга - наконечник) всегда резьба правая. Ну, может данная Веста эксклюзив? Резьба ж после гайки на тяге видна, прекрасно видно, в какую сторону выкручивается.

Первое упоминание о правом рулевом наконечнике с левой резьбой, я видел в книге "Ремонт без проблем" издание "Третий Рим"



В ti.3100.25100.20585 от ВАЗа, где рассказывают про рулевое, ни о какой левой резьбе в рулевых наконечниках речи нет.


Ты как то мутно написал.
Напиши прямо, я НЕ менял на Весте правый наконечник, или я менял на Весте
правый наконечник. Поуху чо там у подобных машин.

[leopold]

Напиши прямо, я НЕ менял на Весте правый наконечник, или я менял на Весте

Я менял на вестах правые наконечники, и что? И сход развал на вестах я делал десятки раз, как раз приходится эту гайку откручивать и тягу крутить, левой резьбы ни разу не встречал. И вообще, рулевые тяги на левые-правые не подразделяются, покупаешь рулевую тягу на весту и можешь ставить её хоть на левую, хоть на правую сторону, все рулевые тяги на вестах с правой резьбой, соответственно, и в наконечниках и в левых и в правых резьба правая. В "Третьем Риме" автор видимо ошибся.

[Тартарен]

На гайках с левой резьбой обычно насечки делают. По ним гайку легко отличить от нормальной не заглядывая на резьбу.

[Веймар]

Сообщение от Тартарен

На гайках с левой резьбой обычно насечки делают. По ним гайку легко отличить от нормальной не заглядывая на резьбу.

Это на пропановском редукторе такая тема есть. Вообщем просмотрел кучу роликов, именно правая сторона, именно веста...простая правая резьба. А я даже грел горелкой, потом пробовал ударным способом ослабить. Оказывается не в ту сторону крутил. Щас наверное затянул по самое не балуйся. Ну вроде палец не болтается, поезжу еще, а как совсем тепло станет, буду менять. И кстати, скачал руководство по ремонту весты, вот там было написано, что резьба левая, плюсом в интернете тоже много где написано было. Но ютьюб помог разобраться

[ВЮВ]

Сообщение от Веймар

. Но ютьюб помог разобраться

Ты же ещё не открутил
Но выводы уже сделаны:
1. Интернет - плохой
2. Ютуб - хороший
3. Холодно

А потом ведь комары прилетят )))

[Chervonec]

Бренд CTR Партномер (артикул производителя) CE0127L (левый) или CE0127R (правый). Такие покупал сам, сын поставил у мастеров, а я ставил на СТО Фитсервисе их запчасти, рулевые наконечники CTR.
Про резьбу ничего сказать не могу, зачем тогда проставлять L или R.
Мысли вслух.

[leopold]

Рулевые наконечники на Весту своего рода "изогнутые", они как бы зеркальные относительно друг друга. Это для того, чтоб при вывороте колëс ближе к максимальному покрышки их не касались. Но в обоих правая резьба. Наконечники левый и правый, а рулевые тяги одинаковы.