Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Neibot]

с 3000 кореец уже начинате хорошо сливать.

Хорошо сливать - это менее 10 Нм на пиках неровностей полки момента?
А что тогда 20 Нм в точках, которые я отметил?

Добавлено через 2 минуты

хотелось бы посмотреть реальный график

В гугле забанили? =)

1.4 TSI с прошивками на 122 и на 150 л.с.



Добавлено через 7 минут

Прецедент-Новая Октавия 4-х глазая, прибавит всего 15 т.р. по сравнению с предыдущей версией. Ждем!

Прецеденты разные бывают. Если взять тот же ваг - то новый тигуан в цене прибавил почти 300 тыр - от 1179 до 1459. И заодно потерял обычный автомат - теперь только ДСГ, только хардкор.

А поло и без всяких изменений стал дороже на 22 тыр.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Хорошо сливать - это менее 10 Нм на пиках неровностей полки момента?
А что тогда 20 Нм в точках, которые я отметил?

Я ошипся, кореец начинает с 1750 сливать и где-то с 5750 у него лучше, но столько редко крутят. Впрочем это ловля блох, кореец от ваза 1.6 ничем не отличается, хотя и мощнее аж на 17 л.с.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от П@влик

Каско 45000 при цене авто 825000(без франшизы).

Ручка не катит, и добавь пакетиков до Весты и будет 950. Чисто визуально Поло на земле лежит, с нагрузкой так 120-130 мм, т.е. пачка сигарет. У Весты просвет указан с полной нагрузкой 178мм.

[П@влик]

Ручка не катит, и добавь пакетиков до Весты и будет 950.

Машина с dsg. Пакеты комфорт,техника. Курсовая была в базе комплектации.

Добавлено через 1 минуту

А Поло не интересен мне ввиду отсуствия просвета, мне по плохим дорожкам приходится ездить.

Да, да, раскажи мне владельцу поло про просвет.

[Kol888]

Сообщение от П@влик

Да, да, раскажи мне владельцу поло про просвет.

130мм под нагрузкой это просвет что ли? У Поло как у Фокуса, даже по накатанным колеям во дворах где остальные пролетают, эти грейдерами работают. На дорожках, где зимой в накатанном снегу хорошие ямы образуются, эти по миллиметру каждую ямку обнюхивают.

[Neibot]

Математика не твое

На личности не переходи, конструктива это не добавляет.

Да и вобще мало народу берет этот 1.4, в основном 1.6, наверное есть логика в этом.

Наверное есть.
Может потому, что 1.4 тси на поло в принципе предлагается меньше полугода на данный момент?

у Поло одна большая беда - это отсуствие просвета

Как-то после гранты особо не страдаю. Более того - сказал бы что они практически идентичны по части клиренса, окромя низких чашек балки у поло.

Добавлено через 1 минуту

Ручка не катит, и добавь пакетиков до Весты

Ну тогда для справедливости добавь весте нормальную коробку. Интересно посмотреть, как это у тебя выйдет.

Остальное отписываю в тему про поло. Пошли туда, хватит оффтопить.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Ну тогда для справедливости добавь весте нормальную коробку.
Остальное отписываю в тему про поло. Пошли туда, хватит оффтопить.

ДСГ я бы не отнес к нормальной коробке. А Поло не интересен мне ввиду отсуствия просвета, мне по плохим дорожкам приходится ездить.

[Iscum]

Не, я конечно уверен, что соляра далеко не идеальный авто, но зачем же так самоутверждаться.
Начать с безопасности, у того же авторевю было 3 теста. В последнем 12б. При этом сам же авторевю в итоге пишет, что солярис "достаточно безопасный автомобиль".
Про размеры- конечно авто поменьше, но сзади для Б вполне нормально, та же фиеста меньше. В весте сзади вроде много места, но высокие пассажиры бьются головой в потолок.
По динамике сток 1.6 едет 9.5 до 100 по рейслоджик, 123 лс это выдумка корейцев что ли? Ну не едет вазовский 127\129 мотор в стоке как гамма, это факт. Будет ли сильно быстрее 179 мотор на весте- не факт, разница в весе может сказаться. В любом случае пока не будет 1.8 на механике- не проверить
Про коробки- могу только посоветовать ни за что не покупать АМТ, она еще попьет кровушки у владельцев, особенно когда гарантия кончится. Ни один мировой производитель еще не смог сделать нормальный односцепной робот, даже тойота от него отказалась. Япы пошли по пути вариаторов, немцы по пути 2х сцепных роботов. И только автоваз открыл вдруг для себя это чудо техники.
Подвеска у соляры после 12г жестковата, но вполне терпимо- зато детей не укачивает, по трассе едет вполне сносно, неровную дорогу не любит- больше 110 по ней ехать не хочется. По нормальным трассам наваливай сколько хочешь, я на платной дороге разгонял до 200 по спидометру (190 реальной) и пока еще живой.
Ну и в целом, за что любят корейцев- в 1ю очередь потому, что очень выгодный по стоимости владения авто- реально надежный, с нормальным ресурсом, запчасти и расходники недорогие даже оригинал. То есть тупо ездит с относительным комфортом из А в Б и не делает мозг и не напрягает кошелек, при этом нормально выглядит (хотя приелись уже, что говорить)

[Pulkins_]

Сообщение от Iscum

Не, я конечно уверен, что соляра далеко не идеальный авто, но зачем же так самоутверждаться.

В смысле - самоутверждаться? Ты что хотел услышать на профильном форуме?
Давай так. Я по честному не заходил на ваш форум. Есть-нет там такая тема? Если есть, то что пишут? Если тоже самое как здесь, только в обратном направлении, они тоже самоутверждаются?
Я всё время думал, что самоутверждаются те, кто по другим форумам бежит доказывать состоятельность своего автомобиля...
Я например захожу иногда на другие форумы. На Ниссан, на Калину и т.д.. Но меня нет там в темах "vs".

[Iscum]

Давай так. Я по честному не заходил на ваш форум. Есть-нет там такая тема? Если есть, то что пишут? Если тоже самое как здесь, только в обратном направлении, они тоже самоутверждаются?

тема была, но ее закрыли за флуд Большинство там к весте вполне нормально относится, кто-то даже купил

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от Iscum

тема была, но ее закрыли за флуд Большинство там к весте вполне нормально относится, кто-то даже купил

Я её открывал. Тема прикрыта, но по просьбам к админам мои сообщения в неё добавляют.