Моторные масла для Лада Веста - Архив

[DronMaloy]

Сообщение от Vlad_R54

Ребята, рассудите. Если на ТО-0 сменить масло, самому, фильтр без разницы какой или все же к ОД и запись сделать?

Вообще без разницы, ТО-0 нет в регламенте

[Dips]

Сообщение от DronMaloy

Вообще без разницы, ТО-0 нет в регламенте

Да ты сейчас наговоришь ))) разница огромная, либо минус гарантия либо просто лишняя запись у од )

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

С этой дурацкой конструкцией и доступом к фильтру пускай они отвечают за всё.

Что за дурацкая конструкция ??? ))) два раза менял уже сам ) не заметил никаких отличий в конструкции ))))

[Дмитрий_Воронеж]

Что за дурацкая конструкция ???

Ограниченный доступ и мешающийся ДПК.

не заметил никаких отличий в конструкции ))))

Ну это у тебя не было "нормальных" машин типа Матиза и Соляриса, где доступ к фильтру просто как на ладони.

[SerB64]

сменить масло, самому, фильтр без разницы какой или все же к ОД

Позвоните сервисному инженеру вашего ОД - что скажет, у меня при покупке был вопрос по самостоятельной замене масла в 1000 и 7500км, мне дали добро.

[Dips]

Сообщение от SerB64

Позвоните сервисному инженеру вашего ОД - что скажет, у меня при покупке был вопрос по самостоятельной замене масла в 1000 и 7500км, мне дали добро.

Добро то они дали ))) главное чтоб не было вопросов если что то вдруг случится с двс )))

[SerB64]

Добро то они дали ))) главное чтоб не было вопросов если что то вдруг случится с двс ))

Будут отправлять масло на анализ в лабораторию, такой же алгоритм у ОД других марок.

[Дмитрий_Воронеж]

Я масло на Весте только у ОД буду менять (первую смену на 10 тысячах уже сделал, с заменой пробки поддона на нормальную). С этой дурацкой конструкцией и доступом к фильтру пускай они отвечают за всё.

[Gravitara]

Да хорош жути нагонять на людей. Если что случится с двигателем, то это они должны будут доказывать, что произошло это именно из-за твоего масла или фильтра. Смекаешь?

[Dips]

Сообщение от Gravitara

Да хорош жути нагонять на людей. Если что случится с двигателем, то это они должны будут доказывать, что произошло это именно из-за твоего масла или фильтра. Смекаешь?

Я смекаю то что люди обычно стараются избегать проблем ))) Тем более что это не сложно в данном случае )) И еще знаю что у нас никто охотно не пойдет в убыток ) Доказать мне кажется что ты виноват будет намного легче чем обратное )))

Что тут доказывать ) масло не рекомендованное ВАЗом ? нет ) Фильтр чей ? ) Явно контрафактный ) Замену производил хозяин сам - а он имеет на это какие либо бумаги что он сертифицированный специалист ? нет ? ну значит он не долил, перелил, залил не туда и не то ) и вообще смотрите в двигателе песок ))) Авто нуждалось в ТО-0 по РЭ ? нет ))) ну и досвидания ))))
Не забывайте где живете ))) вот и смекайте )))

НА работе такое проходили с КОМАЦУ )) после неудачной капиталки 30 летнего бульдозера) он сразу помер, а масло меняли у нас ) и все )) Оказалось что причина не в пахабно откапиталеном моторе а в том что песок в масле )) у вас же нет сертифицированного специалиста ))) а у обычного машиниста бульдозера руки из жопы и он когда льет масло сразу и песок сыпется туда ) с полведра не меньше ) как еще можно угробить 15 литровый дизель ))

[Andrey96]

Масло заменил на 3200 км. у ОД, замена 400 руб. масло, фильтр моё. В магазине взял сертификат на масло с печатью производителя+ печать магазина + все чеки. На гранте масло менял на 3000км. и далее каждые 10000км. при замене ДВС по гарантии вопросов не было.