|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
15.02.2020, 22:32 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,274
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
|
24.02.2020, 19:59 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 15.04.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 33
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
А можно замерить какой ток зарядки идет на аккумулятор, на холодном двигателе, на горячем, и при включенных потребителях, фары, обогревы.
У меня вчера вечером перед поездкой на приборке показывало напряжение 11,8В. Проехал 230 км. с ближним и противотуманками около 3 часов. Сегодня утром на приборке также 11,8В. Заметил, что когда ездишь со светом аккумулятор как будто не заряжается. |
24.02.2020, 21:56 | #3 | |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,366
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
Система не ограничивает ток зарядки. Если представить себе, что напряжение стабильное, например 14В, остаточный заряд батареи ≈60%, то сразу после запуска АБ будет потреблять около 20А. Данный ток будет все время уменьшаться, скорость падения будет зависеть от исправности батареи, чем меньше ее емкость, тем быстрей будет падать ток. Как только батарея достигнет ≈80% своей емкости, она перестанет потреблять ток и заряжаться. ИМХО, смысла заниматься этим нет, так как показания будут все время меняться. |
|
25.02.2020, 00:15 | #4 | |
Продвинутый
Регистрация: 04.01.2019
Адрес: Омская область
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 МКПП комфорт
Возраст: 63
Сообщений: 2,887
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Цитата:
__________________
Старый стал, ленивый |
|
25.02.2020, 01:03 | #5 |
Продвинутый
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
|
25.02.2020, 01:39 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Ага, писал уже - у меня на карбюраторной 21099 стоит Ca/Ca 64А-ч, генератор всего 74А напряжение 14В при выключенных потребителях, а с БС+печка 13,7В. Подзаряжаю стационарным зарядным раз-два в год, последний раз где-то в октябре-ноябре заряжал. Аккумулятор выпуска апрель 2013 года, крутит без проблем до сих пор. Что я делаю не так? На второй (калине) тоже Ca/Ca 62А-ч, но он посвежее, вроде года три ему. Если они имеют заряд 50-60%, при этом выполняют свою функцию и мне ни каких проблем не доставляют, может это нормально и так и должно быть? Чего ещё-то надо?
|
25.02.2020, 19:38 | #7 |
Новичок
Регистрация: 07.11.2019
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 АМТ XV-line MMC
Сообщений: 23
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Вчера заряжал аком ефб автоматической зарядкой 14.8в. Плотность в конце заряда 1.25. Глянул в таблицу плотности и процента заряда акб. Так там плотность 1.25 соответствует 90% заряда акб. Для себя сделал вывод что не фиг кипятить кальциевую акб на 16 вольтах что бы достичь 100% заряда. Потому что всё равно в процессе эксплуатации уровень заряда акб снизится до 80% за неделю.
|
25.02.2020, 13:29 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 14.12.2016
Автомобиль: Веста SW 1.8 АМТ / Luxe / Prestige 2019
Сообщений: 958
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
|
25.02.2020, 15:02 | #9 |
Пользователь
Регистрация: 15.04.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 33
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Напряжение на приборке во время поездки обычно 13,9в.
|
26.02.2020, 14:28 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 31.01.2018
Автомобиль: Веста СВ 1.6 люкс без тв
Сообщений: 3,366
|
Re: Напряжение в бортовой сети - 2
Приборчик осуществляет контроль напряжения бортовой сети с записью логов за 35 дней. Думаю, что если в сети есть реальный воришка, то его действия можно будет увидеть по падениям напряжения.
Если его нет, то в приборчике куча функций для удовлетворения любопытства по тематике данной темы и не только. |