|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.09.2020, 01:24 | #101 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Цитата:
По вашей ссылке чип тоже PIC 18F25K80, он разве такой должен быть? А вот микросхема FTDI немного другой маркировки. У меня FT232RQ, а у вас FT232RL. Это принципиально? P.s. по внешнему виду вообще один в один у этих продавцов, даже CD такой-же. Я брал тут: https://aliexpress.ru/item/328905769...4aee33edog1kux Причем ссылку на этого продавца дал парень с драйва, который этим адаптером успешно и абсолютно без танцев с бубном прошил свой блок. |
|
07.09.2020, 01:30 | #102 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,131
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
|
07.09.2020, 01:32 | #103 | |
Модератор
Электрооборудование Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1.6 на палке
Сообщений: 504
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Цитата:
правый нижний угол скрина. По идее к твоему тоже должно быть подобное. Типа переключить в режим к-лайн. Дело в том что к-лайну этот PIC вообще не нужен. |
|
07.09.2020, 01:42 | #104 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Стоп, это надо было что, запустить эту программу, перевести адаптер в режим к-лайн? Потом получается зарыть эту прогу, и только после этого работать в Infineon Memtool?
P.s. а какой кнопкой "зафиксировать" этот к-лайн, а то у меня при повторном открытии опять CAN протокол стоит. Или не закрывать эту программу? |
07.09.2020, 01:55 | #105 | |
Модератор
Электрооборудование Регистрация: 15.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Lada Vesta SW Cross 1.6 на палке
Сообщений: 504
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Цитата:
|
|
07.09.2020, 12:50 | #106 |
Продвинутый
Регистрация: 24.01.2020
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vesta SW Cross 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe
Возраст: 68
Сообщений: 472
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
Интерфейс к-лайн на низком программном уровне это RS232, выходной сигнал попадает на линию к-лайн, а так же возвращается обратно на ПК (сигналы RxD и TxD), это видно на транзисторной схеме.
Вот эта прога, прежде чем передавать что-то в к-лайн, проверяет, возвращает ли адаптер сигналы обратно, если нет, то так и пишет. https://drive.google.com/file/d/1gyx...ew?usp=sharing 1. Адаптер подлючал только к ПК (USB), питание пока не подавал, в диспетчере устройств появлялся виртуальный ком порт, поскольку адаптер УСБ, видимо, котроллер запитывался от него. 2. запускал прогу 3. задавал номер ком порта, который видел в диспетчере устройств 4. проверял поддерживаемые скорости, если нужная скорость не поддерживалась, как-то включал. 5. запускал процедуру чтения параметров (Пуск), если сигналы не возвращаются, прога так и писала, "не возвращаются байты", дальше ничего не делает. 6. если сигналы возвращались, считал, что с адаптером все хорошо 7. отключал от ПК (ЮСБ), подключал питание к адаптеру 8. подключал ЮСБ, ждал появление виртуального ком порта, запускал прогу 9. Пуск, поскольку адаптер подключен только к ПК (устройства нет, адаптер возвращает сигналы), то писала "устройство не ответило" 10. дальше уже подключал устройство (ЭБУ) Мне кажется, если до 9 пункта все проходит, с адаптером все хорошо, дальше вопросы: 1. есть ли к-лайн, куда ты подключаешь, может не на тот контакт подключился. 2. к-лайн есть, устройство не активно, может не запитано и т.д. 3. программа, которую ты используешь, умеет ли она с к-лайном работать, может другую попробовать, хотя бы просто ошибки посчитывать. Если честно, я не знаю, в Весте есть к-лайн, вроде кан шина? Или там и то и другое, то, что ты хочешь сделать, требует именно к-лайн? Последний раз редактировалось Malai; 07.09.2020 в 13:07. |
07.09.2020, 13:04 | #107 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 7,473
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
|
07.09.2020, 13:09 | #108 |
Продвинутый
Регистрация: 24.01.2020
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vesta SW Cross 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe
Возраст: 68
Сообщений: 472
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
это было давно, для калины первой, ремонтировал ЭБУ.
|
07.09.2020, 13:10 | #109 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
|
07.09.2020, 13:25 | #110 |
Продвинутый
Регистрация: 24.01.2020
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Vesta SW Cross 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe
Возраст: 68
Сообщений: 472
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
штат в калине говорил голосом, "перегрев двигателя, перегрев двигателя". Прога записывала в файлы по килобайту параметры, помечала, где температура превышала допустимую.
Добавлено через 13 минут Миколаич, извиняюсь, я ошибся, без питания адаптер и не должен возвращать, т.е., если возвращаются, то на 9 том пункте 6. поскольку питание не подано они и не должны возвращаться 7. отключал от ПК (ЮСБ), подключал питание к адаптеру 8. подключал ЮСБ, ждал появление виртуального ком порта, запускал прогу 9. Пуск, поскольку адаптер подключен только к ПК (устройства нет, адаптер возвращает сигналы), то писала "устройство не ответило" вот если на 9 пункте не отвечает, то вопрос к адаптеру!!! |