Шумоизоляция

[Uninstaller13]

Надо передние двери делать, а теперь как-то страшно, вдруг хуже сделаю)

всегда есть шанс чего нибудь сломать) без этого никак

[Iluvatar]

Вопрос к экспертам по шумке. Я не трогал сами дверные карты, и у меня по итогу остается целый лист Акцент премиума (1х0.75 метра).
Думаю, что можно на передних дверях и сами дверные карты обработать.
Внимание вопрос, что лучше, использовать этот акцент премиум для оклеивания самих дверных карт, или же сдать его в магазин обратно и взять там битопласт какой-нибудь?

[Димон 55]

Сообщение от Iluvatar

Вопрос к экспертам по шумке. Я не трогал сами дверные карты, и у меня по итогу остается целый лист Акцент премиума (1х0.75 метра).
Думаю, что можно на передних дверях и сами дверные карты обработать.
Внимание вопрос, что лучше, использовать этот акцент премиум для оклеивания самих дверных карт, или же сдать его в магазин обратно и взять там битопласт какой-нибудь?

Акцент на дверную обшивку не клей, а то потом их обратно не поставишь, особенно передние... Возьми что-нибудь мягкое/сминаемое типа битопласта... Я на задние клеил поверх штатной белой шумки акустический войлок 10 мм. Карты встали обратно нормально... А вот передние пришлось попотеть ставить, там в середине, ближе к верхней части, между металлом и картой места мало где-то... На водительской двери у стыка декоративного молдинга и ручки открывания, больше стало оттопыриваться, на пассажирской в этом месте винтами под ручку закрывания притянул и зазор остался как и был...

Добавлено через 59 секунд
И это несмотря на то что акустический войлок сминается не плохо....

Добавлено через 12 минут

Сообщение от артур

Кто пол шумил? Есть смысл?

Боюсь, что после шумки он заметно поднимется.

Поднимется конечно... Но запас там есть... Я наклеил вибру поверх штатной 3 мм. + Акцент 10 мм + Сплен 4 мм. и всё нормально обратно собрал... И тоннель пола тоже так же... Только под задним сиденьем Сплен не клеил, обошёлся одним Акцентом, боялся что сидухи на петли не защёлкнутся... Штатная шумка легла обратно вся как и была...
На Гранте у меня слой ещё толще, там всё то же самое, но Сплен 8 мм. Когда салон обратно собирал, пришлось немного в некоторых местах край ковра подрезать, поднялся... По моему, у дверей где то подрезал, чтоб не мешал пороги обратно поставить...
И ещё на Весте задние арки со стороны салона достаточно будет вибры 3 мм. + Акцент 10 мм. Даже с этим штатная пластиковая облицовка арок туго встаёт. На ней штатный войлок ещё толстый... Я ставил один и пришлось изрядно попотеть попасть в отверстия для саморезов за задними сидухами... Лучше их ставить вдвоём - один давит, другой попадает саморезом, одному та ещё Камасутра....

Добавлено через 8 минут

Сообщение от артур

Думал М3 кусками кинуть поверх штатной + сверху Комфорт 6.

Это всего 9 мм. слой получается, если Комфорт 6 мм. У меня в два раза толще и собрал без проблем...

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Iluvatar

Надо передние двери делать, а теперь как-то страшно, вдруг хуже сделаю)

Задние двери - это были ещё цветочки)))))))) Передние труднее обратно ставить.... Просто саму карту надевать... При этом с водительскай я как то малой кровью обошёлся, то пассажирскую ставил полчаса с техническими терминами на букву П, Б и Х....

Добавлено через 4 минуты
Я ещё на водительской двери торцевой саморез не смог закрутить... Когда дверную карту ставил, эта грёбаная пластиковая втулка как то боком умудрилась повернуться... И теперь саморез не закрутишь в неё, а снимать опять карту поленился, вроде и без этого самореза всё нормально держится...

[артур]

Поднимется конечно... Но запас там есть... Я наклеил вибру поверх штатной 3 мм. + Акцент 10 мм + Сплен 4 мм. и всё нормально обратно собрал... И тоннель пола тоже так же... Только под задним сиденьем Сплен не клеил, обошёлся одним Акцентом, боялся что сидухи на петли не защёлкнутся... Штатная шумка легла обратно вся как и была...
На Гранте у меня слой ещё толще, там всё то же самое, но Сплен 8 мм. Когда салон обратно собирал, пришлось немного в некоторых местах край ковра подрезать, поднялся... По моему, у дверей где то подрезал, чтоб не мешал пороги обратно поставить...
И ещё на Весте задние арки со стороны салона достаточно будет вибры 3 мм. + Акцент 10 мм. Даже с этим штатная пластиковая облицовка арок туго встаёт. На ней штатный войлок ещё толстый... Я ставил один и пришлось изрядно попотеть попасть в отверстия для саморезов за задними сидухами... Лучше их ставить вдвоём - один давит, другой попадает саморезом, одному та ещё Камасутра....

Запас то есть, но я в соседней теме отписывался - из-за размера обуви носком цепляю за воздухан над ногами. На арках у меня вибра 3 мм и Герметон 7, под сиденьем также 3 мм + Комфорт 6, все нормально защелкнулось ) Полы осталось проклеить, надеюсь эффект будет.

[Дмитрий_Воронеж]

Карты обклеивают чем-то мягким (битопластом, например), а вибропласты всякие на железо клеят.

[Iluvatar]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Карты обклеивают чем-то мягким (битопластом, например), а вибропласты всякие на железо клеят.

Спасибо, но вопрос не в этом был. Про вибропласт я вообще не спрашивал)
пс. Сам погуглил, акцент снижает шумы со стороны клеевого слоя, так что смысла нет. Сдам его в магазин. Ну а битопласт (или бипласт) покупать не буду, ибо лень, 3 из 4х дверей уже сделаны и карты сдергивать опять не хочу

[Iluvatar]

В общем, я закончил. Ничего не стал лепить, лишний лист акцент премиум просто сдал в магазин обратно. Водительскую карту за 10 минут снял (из них 9 минут - геморрой с блоком стеклоподъемников), обратно встала с первого раза прям идеально. С пассажирской вчера мучался минут 30, но это я сам дурак, на внутренний металл двери сначала поверх СТП Аэро тоже акцент наклеил. Пришлось отдирать.
По итогу:
1) Все 4 ограничителя дверей я доработал, теперь ни звука не издают и нормально фиксируются в средних положениях.
2) Музыка играет гораздо круче, чем до. Раньше на громкости ММС в 15 уже начинался легкий дребезг от дверей, да и чувствовалось, что многовато, теперь и на 20 такого нету. Выше - уже сами колонки не справляются. Плюс НЧ стали гораздо мощнее - идею ставить маленький активный саб под сидение задвинул в долгий ящик.
3) На все про все потратил 4 вечера (по 3-5 часов) и (с учетом возврата одного листа акцента) 2500 рублей с учетом обезжиривателя и валика.
4) Результатом очень доволен. Заодно чешущиеся руки приложил, теперь можно отдохнуть

[Димон 55]

У меня под задней сидухой вибра 2-3 мм. (где как) + Акцент 10 мм. Поначалу забыл штатный войлок положить и сидуха защёлкнулась нормально.... А вот когда положил уже штатный войлок, пришлось попотеть, чтоб защёлкнуть))))))))

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Iluvatar

В общем, я закончил. Ничего не стал лепить, лишний лист акцент премиум просто сдал в магазин обратно. Водительскую карту за 10 минут снял (из них 9 минут - геморрой с блоком стеклоподъемников), обратно встала с первого раза прям идеально. С пассажирской вчера мучался минут 30, но это я сам дурак, на внутренний металл двери сначала поверх СТП Аэро тоже акцент наклеил. Пришлось отдирать.
По итогу:
1) Все 4 ограничителя дверей я доработал, теперь ни звука не издают и нормально фиксируются в средних положениях.
2) Музыка играет гораздо круче, чем до. Раньше на громкости ММС в 15 уже начинался легкий дребезг от дверей, да и чувствовалось, что многовато, теперь и на 20 такого нету. Выше - уже сами колонки не справляются. Плюс НЧ стали гораздо мощнее - идею ставить маленький активный саб под сидение задвинул в долгий ящик.
3) На все про все потратил 4 вечера (по 3-5 часов) и (с учетом возврата одного листа акцента) 2500 рублей с учетом обезжиривателя и валика.
4) Результатом очень доволен. Заодно чешущиеся руки приложил, теперь можно отдохнуть

Я сразу оценил риски отдирания поклееной шумки и не стал на металл двери вообще ничего клеить кроме вибры и штатного сплена для тех. отверстий. Вся шумоизоляция наклеена на дверную обшивку с оставлением штатной. Получилось и толсто и эффективно!!! В Весте лучше вообще на металл двери ничего не клеить плотного, только что-нибудь сминаемое, типа битопласта/бипласта... Или акустический войлок... Герметон ещё наверное можно, только я его в руках даже не держал, не знаю как он сминается, а материал очень эффективный, судя по тестам, но и дорогой тоже... А вот на Гранте у меня обратная ситуация, там на металл двери наклеил два слоя - Акцент 10 мм. и Сплен 4 мм., да ещё на дверную обшивку Битопласт 10 мм. И всё собралось без лишних танцев с бубном. Только на задних дверях пришлось отодрать небольшую полоску шумки в верхней части, там дверная обшивка как ребром утыкалась в металл двери, маленький зазор был, даже 10 мм. шумки мешали....

[Дмитрий_Воронеж]

не стал на металл двери вообще ничего клеить кроме вибры и штатного сплена для тех. отверстий.

Я сделал так

[Iluvatar]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Я сделал так

Внутренности двери не фоткал, но на словах скажу.
Везде, где не было штатной вибры (и куда можно было подлезть руками + валиком) наклеил СТП Аэро. Потом всю внутреннюю поверхность двери (и по СТП Аэро и по штатной вибре) проклеил СТП Акцент премиум стык в стык.
Внешние поверхности - как-то так:


Дверные карты не трогал вообще.
На задних дверях поменьше на внешней поверхности двери, ибо на передние я потратил по полтора листа Аэро, а на задние - по одному.

PS. Так же естественно маделином прошелся по тяге механизма открытия дверей (на всякий случай) плюс дверные ручки снимал и в месте контакта их с дверью так же маделином проклеил их.