Пропуски воспламения

[Alpris]

Сообщение от speaker

Объясните мне, зачем вскрывать двигатель? Я бы приложил фото, но просто напросто экран не фотографировал, когда эндоскоп опускали.
Меня обхаяли уже почти все знакомые и некоторые диагносты, что я гамно масло лью в двигатель (Роснефть Ультратек 5/30), и что редко меняю его(каждые 13 тысяч примерно). Со слов таких товарищей, я вообще в удивление, как с таким гавно маслом и периодичностью его замены, машина проехала без пяти тысяч сотню км. Вот честно, накипело уже.

Вот история владельца Весты (имя не знаю) Прочитал на drom.ru

" Такая ситуация, авто лада веста кросс покупал у частного лица, авто на гарантии прошел рекомендуемое ТО 3ткм, ТО по 1 году... полное. На ХХ стало выкидывать чек инжен, по пропуску зажигания 3го цилиндра (офдилер сказал) по моему обращению, заменил у него свечи, опять та же ошибка, делали второй раз - спустили из рампы топливной воздух, лучше работает, но опять ошибка. Дилер решил разобрать двс, я запретил по телефону но разобрали уже. Увидели камушек 3мм в колодце клапана сверху, разобрали гбц, нашли окалину 2мм но следов каких либо износа нет, притерли клапана по юбке. сообщили что масло выбрасывает на ХХ и то попадает на свечу и она дает пропуск зажигания. Собрали ГБЦ запустили и опять ошибка. Просил электрику проверить, форсунки, мозги... сказали делали подмены, не помогает ошибка та же. Сейчас разобрали и низ двс, там тоже все чисто, кольца все норм, коленвал - норм, со слов дилера. В заказе подписи поставил но написал не согласен. неделю езжу на подменной и жду ответа что делают, согласования работ никакие... все клещами вытаскивать приходится и качество автоваза с камушками, окалиной (хотя могли и подкинуть) желает лучшего. Я второй хозяин..."

А, так потихонько действительно менять, свечи, катушки ... изучать, анализировать, т.е это довольно трудоемкая работа. Я, на днях решил поменять радиатор отопителя на калине с кондиционером. Изучал, набирался сил, потом поехал в автосервис ВАЗовский АВТО-1, заплатил 12000руб все сделали просто великолепно, попутно и другие недостатки ликвидировали.

[speaker]

Сообщение от Alpris

Вот история владельца Весты (имя не знаю) Прочитал на drom.ru

" Такая ситуация, авто лада веста кросс покупал у частного лица, авто на гарантии прошел рекомендуемое ТО 3ткм, ТО по 1 году... полное. На ХХ стало выкидывать чек инжен, по пропуску зажигания 3го цилиндра (офдилер сказал) по моему обращению, заменил у него свечи, опять та же ошибка, делали второй раз - спустили из рампы топливной воздух, лучше работает, но опять ошибка. Дилер решил разобрать двс, я запретил по телефону но разобрали уже. Увидели камушек 3мм в колодце клапана сверху, разобрали гбц, нашли окалину 2мм но следов каких либо износа нет, притерли клапана по юбке. сообщили что масло выбрасывает на ХХ и то попадает на свечу и она дает пропуск зажигания. Собрали ГБЦ запустили и опять ошибка. Просил электрику проверить, форсунки, мозги... сказали делали подмены, не помогает ошибка та же. Сейчас разобрали и низ двс, там тоже все чисто, кольца все норм, коленвал - норм, со слов дилера. В заказе подписи поставил но написал не согласен. неделю езжу на подменной и жду ответа что делают, согласования работ никакие... все клещами вытаскивать приходится и качество автоваза с камушками, окалиной (хотя могли и подкинуть) желает лучшего. Я второй хозяин..."

А, так потихонько действительно менять, свечи, катушки ... изучать, анализировать, т.е это довольно трудоемкая работа. Я, на днях решил поменять радиатор отопителя на калине с кондиционером. Изучал, набирался сил, потом поехал в автосервис ВАЗовский АВТО-1, заплатил 12000руб все сделали просто великолепно, попутно и другие недостатки ликвидировали.

Выброс масла провоцировал бы нагар, разве нет? Если по железной части (норм компрессии, зеркале цилиндра, отствие постороннего шума) действия ОД просто абсурдные. В теме писал человек, что после похожего вмешательства(смена шпг), мотор пришлось капиталить. Получается, никого не смущает, что проблема не постоянная, а плавающая и проявляется далеко не каждую поездку

[BigKot]

Сообщение от speaker

Выброс масла провоцировал бы нагар, разве нет? Если по железной части (норм компрессии, зеркале цилиндра, отствие постороннего шума) действия ОД просто абсурдные. В теме писал человек, что после похожего вмешательства(смена шпг), мотор пришлось капиталить. Получается, никого не смущает, что проблема не постоянная, а плавающая и проявляется далеко не каждую поездку

Я те в личке писал, смотри.

[Alpris]

Сообщение от speaker

Выброс масла провоцировал бы нагар, разве нет? Если по железной части (норм компрессии, зеркале цилиндра, отствие постороннего шума) действия ОД просто абсурдные. В теме писал человек, что после похожего вмешательства(смена шпг), мотор пришлось капиталить. Получается, никого не смущает, что проблема не постоянная, а плавающая и проявляется далеко не каждую поездку

В нашей жизни смущать должно только одного человека - это сам владелец.
Что касается оф. дилера ПАО АвтоВАЗ, хм... читаем внимательно гарантийные обязательства - " решение по ремонту принимает , уполномоченные лица, завод изготовитель, или совместно завод изготовитель и уполномоченные лица...". Поэтому правды в этом секторе не добиться ни от завода , ни от автодилера.

[speaker]

Всем привет! Давно не писал, несколько дней наблюдал за машиной. Проблему решил человек, который работает с осциллографом и хорошо понимает его графики. Проблема оказалась... Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали. Не то, чтобы все совсем ужасно, но на холостом ходу искра была отвратительной. Поменял все вместе со свечами. За 4 дня отвалов не было. Тьфу-тьфу-тьфу. Кстати, ошибку так и не смогли через сканер прочитать. Даже активная ошибка(двигатель троит) в сканере не отображается, а мне все говорили, что она не записывается.
Подергивания на холостом так и остались, но они не столь сильно выражены.. Детонация, к сожалению, то же сохранилась. На днях попробую еще дроссель помыть/почистить, может, плавнее работать будет.
Расход опустился до 12.5л/100км

Странно, правда? Чудом получается починилась машина. Без вскрытия двигателя.

[Kot 01]

Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали.

Если не проблема, то огласите производителя ИКЗ и свечей.

[speaker]

Сообщение от Kot 01

Если не проблема, то огласите производителя ИКЗ и свечей.

До последнего сомневался, что замена икз и свечей поможет, поэтому и катушки и свечи взял одни из самых дешевых икз Нижний Новгород по моему, свечи бриск.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Aleksei Pavlovich

как же она починилась чудом если всё сохранилось ? Вскрытие и замена, тогда поедет.

Замена чего? Двигателя иди прокладки между рулем и сиденьем? С динамикой проблем не у машины не наблюдалось. В общем, так и не понял, зачем вскрывать двигатель без явных на то причин. Несколько десятков ответов в теме и ни одного пояснения.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от speaker

Всем привет! Давно не писал, несколько дней наблюдал за машиной. Проблему решил человек, который работает с осциллографом и хорошо понимает его графики. Проблема оказалась... Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали. Не то, чтобы все совсем ужасно, но на холостом ходу искра была отвратительной. Поменял все вместе со свечами. За 4 дня отвалов не было. Тьфу-тьфу-тьфу. Кстати, ошибку так и не смогли через сканер прочитать. Даже активная ошибка(двигатель троит) в сканере не отображается, а мне все говорили, что она не записывается.
Подергивания на холостом так и остались, но они не столь сильно выражены.. Детонация, к сожалению, то же сохранилась. На днях попробую еще дроссель помыть/почистить, может, плавнее работать будет.
Расход опустился до 12.5л/100км

Странно, правда? Чудом получается починилась машина. Без вскрытия двигателя.

как же она починилась чудом если всё сохранилось ? Вскрытие и замена, тогда поедет.

[Варвар59]

Чудом получается починилась машина

грамотным диагностом.
а со вскрытием или без - вторично.

[BigKot]

Всем привет! Давно не писал, несколько дней наблюдал за машиной. Проблему решил человек, который работает с осциллографом и хорошо понимает его графики. Проблема оказалась... Ну, просто банальной: ни одной нормально рабочей катушки. Даже новые абы как работали. Не то, чтобы все совсем ужасно, но на холостом ходу искра была отвратительной. Поменял все вместе со свечами. За 4 дня отвалов не было.

Что именно изменилось после данной замены?

А датчик давления/разрежения не подключали? Фазы грм не смотрели по факту, а не по меткам?