Рекомендации по выбору запчастей

[OFA]

Сообщение от vasil-ii

По твоей ссылке 2223 р., может при доставке к вам дороже стало?

Вот у нас цена в автомагазине, сейчас глянул, лежит в корзине с марта, всё никак заскочить не могу

Вообще халява

[rvs63]

П.с. Что-то расходники резко подскочили в цене
https://ozon.kz/product/komplekt-fil...oda-938744721/
Такой набор я брал в конце зимы что-то около 2000-2100рэ, теперь без малого 3 тыра, отдельно воздушник 1тыра, фигасе.

У нас этот набор стоит 2069 р.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sereno

Выжать полный газ и включить стартер. Должно крутить без подачи искры и топлива, т.е. воздух прогонять через вилиндры. На корейцах такого нет. Но читал, что на вазах есть. Но не проверял еще.

На всех впрысковых ВАЗах при нажатии на педаль газа более чем на 75% и прокрутке стартера происходит продувка цилиндров. При этом стартер крутит около 7 сек. и отключается.

[OFA]

Сообщение от rvs63

У нас этот набор стоит 2069 р.

Капот зимой стоил 25тыр, сейчас все 40. Это у нас так что ли цены подкинули? Причём на озоне выходит даже дешевле, чем на емексе

[Варвар59]

Сообщение от sereno

Текст не читаем? Я же вроде понятно описал суть для чего это делали. Или не понятно?

суть понятна: навтыкать костылей в неисправный автомобиль.
что мешает починить, а не колхозить?

Добавлено через 1 минуту

плотном потоке мне кажется вся подкапотка примерно одной температуры

именно. у меня при скоростях ниже 40-50 кмч температура двигателя не снижается, если, например, повысилась до 98+

[sereno]

Да я и не предлагаю. Я и на первой не делал. У Весты же вроде еще и режим сушки свечей есть?
А в +30 да, не помешает. Вчера в +34С что то вообще все плохо было.

[Тартарен]

У Весты же вроде еще и режим сушки свечей есть?

Что за режим такой?

[sereno]

Сообщение от Тартарен

Что за режим такой?

Выжать полный газ и включить стартер. Должно крутить без подачи искры и топлива, т.е. воздух прогонять через вилиндры. На корейцах такого нет. Но читал, что на вазах есть. Но не проверял еще.

[Тартарен]

Должно крутить без подачи искры и топлива, т.е. воздух прогонять через вилиндры. На корейцах такого нет.

Нормальный режим продувки цилиндров.Я считал что на всех инжекторах есть, про корейцев не знаю. Но на Карибе было, на китайцах тоже есть. Кстати, с этим режимом попал как то: стою, жду жену, она к подружке на минутку забежала. Решил вытрясти коврик. И не заметил что потом ковриком зажал педаль газа. Надо ехать, а машина не заводится. Ничего, быстро разобрался, но сначала легкая паника была

[sereno]

Я считал что на всех инжекторах есть, про корейцев не знаю.

не, на кореяках нет. были и рио2, рио3, сид - нигде нет. на матизе проверял - тоже нет. кореяки вообще на это скудные. кан протокол убогий, видно мало чего, топливо в кан не заводится, только на самых новых предвоенным моделях стали вроде заводить. в общем скучно. зато на сиде релюшек почти нет, все на ключах. а в весте все везде щелкает, едешь как на тикающей бомбе, особенно в дождь.

[sereno]

поменял тут ключ на ключ от рено, он гораздо приятнее и внешне, и тактильно, чуть побольше, лучше лежит в руке, меньше люфтит жало. Плата и жало просто перекидываются без всяких доработок. брал тут https://www.ozon.ru/product/korpus-k...a2-1690077774/