LADA Vesta и Renault Kaptur

[Serg_01]

ребят, кто хочет на весте более динамично ездить на роботе "растягивайте" передачи и будет вам счастье. а если мкпп, то к 4000-4500 оборотам крутите и тоже будет счастье :-)

[hoh89]

На гранте спорт и 170 нормально было по трассе ехать, после 150 правда мотор шумнова-то начинает рокотать.

Добавлено через 8 минут
На других иномарках 1.6 так не поедешь бодро и на наберешь быстро 170 - я их и не чувствовал особо на трассе. Так что приора мотор сила на самом деле, просто веста чуть тяжела для него.

[Alex_togliatti]

и все таки ваговские машины зачетные. Про них обсуждения на Ладавестофоруме идет даже не в профильных темах.
Все равно не передумаю про турбомотор. За ними будущее. И рано или поздно ВАЗ сделает этот мотор, но главное не тогда, когда ваговские машины начнут летать.

[inFINity_VRN]

Так речь же шла за непосредственный впрыск, который пугает людей=)

[ПотомуЧтоГладиолус]

Да и с приорой не у всех большая разница, тем более ттх машин разные, так что априори не надо утверждать про большой расход

[hoh89]

куда мне эти 4.7 сек в городе от светофора до светофора и стоять минуту. Лучше деньги более разумно потратить. Мне на той то излишек был мощности колеса только прокручивались со старта зимой особенно букс уходила и на первой и на второй. Лучше бензин буду экономить теперь.

[ProMan]

В какую тему не зайди: А вот динамика, а вот мощность, а вот у Соляриса... Ребят, купите уже себе этот Солярис или Рио, и успокойтесь с динамикой, если вы готовы заплатить 300 тыр сверху за эту лишнюю секунду быстроты разгона и 15 липовых лошадей. Где вы только используете эти миллисекунды и как они позволяют вам сэкономить время?
По теме. Рассматривал обе машины: Кросс и Каптур. По моему мнению, стоит сравнивать только переднеприводной Каптур с Вестой, потому как характеристики сходны, цена Весты в максималке и Каптура в минималке крайне близка. Зачем сравнивать машину с полным приводом и без него? С движком 1.6 и 2.0?
Из этих двух я выбрал Каптура, но не потому, что Веста Гэ. Именно на нее изначально замахивался. Выбрал Рено, потому что под конец года они предложили лучшие условия по скидкам, трейд-ину, подаркам, кредиту (0%!). Если суммировать все полученные выгоды, то Каптур обошелся по цене обычного универсала.

[Сергей 74]

Сообщение от ProMan

В какую тему не зайди: А вот динамика, а вот мощность, а вот у Соляриса... Ребят, купите уже себе этот Солярис или Рио, и успокойтесь с динамикой, если вы готовы заплатить 300 тыр сверху за эту лишнюю секунду быстроты разгона и 15 липовых лошадей. Где вы только используете эти миллисекунды и как они позволяют вам сэкономить время?
По теме. Рассматривал обе машины: Кросс и Каптур. По моему мнению, стоит сравнивать только переднеприводной Каптур с Вестой, потому как характеристики сходны, цена Весты в максималке и Каптура в минималке крайне близка. Зачем сравнивать машину с полным приводом и без него? С движком 1.6 и 2.0?
Из этих двух я выбрал Каптура, но не потому, что Веста Гэ. Именно на нее изначально замахивался. Выбрал Рено, потому что под конец года они предложили лучшие условия по скидкам, трейд-ину, подаркам, кредиту (0%!). Если суммировать все полученные выгоды, то Каптур обошелся по цене обычного универсала.

Вы взяли Каптур за 700 тыс??? Слабо верю!.....

[Сергей 74]

Сообщение от ProMan

Из этих двух я выбрал Каптура

Выбор хорош. Но за Каптуром идут слухи что он якобы плохо переносит холода и в -20 и холоднее не заводится?? Это так??


(ВАЗ как бы до -30 свободно можно завести...)

[Ланселот]

Сообщение от Сергей 74

Выбор хорош. Но за Каптуром идут слухи что он якобы плохо переносит холода и в -20 и холоднее не заводится?? Это так??


(ВАЗ как бы до -30 свободно можно завести...)

Вам бы тогда помучить сибиряков на Каптюрах.