ГБО на Лада Веста. Архив - Страница 111

Andrey77 · 22.05.2019, 11:21

Цитата:

Но я всё вернул на стоковые параметры

Цитата:

Газ начинает ехать от правильных углов - это основное

Цитата:

И когда на перегретом двигателе срезается 3-6 и более градусов

С ваших слов делаю вывод, что вы в стоке изменили:
1. добавили ОУЗ под пропан (на сколько я понял - вы добавили по 9 град. на все режимы)
2. От перегрева - более раннее включение обдува радиатора (что бы не уменьшался ОУЗ при перегреве)
Я правильно ли понял?

Цитата:

Углы скину вечером или кто ещё пришлёт ранее.

Спасибо большое.

Кстати, какую связку оборудования ГБО Вы видите предпочтительной на Весту? Конечно же исходя из опыта эксплуатации своего ГБО.

Pol · 22.05.2019, 18:35

Цитата:

Кстати, какую связку оборудования ГБО Вы видите предпочтительной на Весту?

Понятия не имею. Вариантов миллион, а у меня стоит один из. Как там остальное - кто его знает.

Могу сказать, что все вальтекоподобные форсунки точно не нужно брать, магистраль, понятно, пластиковую. Датчик можно попробовать wpgh и т.д., но это уже всё по вкусу и смотря какие задачи стоят.

Pol · 22.05.2019, 17:07

Цитата:

Можно ли Вас просить выложить стоковую таблицу углов зажигания. Так сказать для оценки.

Выкладываю.

KIO1968 · 22.05.2019, 20:51

IMHO. Датчик можно вообще не брать, особенно если балон бублик, будет показывать погоду на марсе, лучше ориентироваться по одометру, чем по 4м глюколампочкам.
А вот если при установке ГБО безопасность стоит не на последнем месте, рекомендую выбрать для баллона мультиклапан со встроенным электроклапаном (у БРЦ это называется Европа-2, у остальных не знаю). На форсунки, как уже сказали, не жмитесь, да и редуктор желательно с запасом. Судя по профилю вы бываете в Польше, вот и возьмите там например редуктор и форсунки от алекса - барракуду и шарк1200, а калькулятор можно и от стага.

Pol · 23.05.2019, 09:59

Цитата:

Сообщение от KIO1968

IMHO. Датчик можно вообще не брать, особенно если балон бублик, будет показывать погоду на марсе, лучше ориентироваться по одометру, чем по 4м глюколампочкам.
А вот если при установке ГБО безопасность стоит не на последнем месте, рекомендую выбрать для баллона мультиклапан со встроенным электроклапаном (у БРЦ это называется Европа-2, у остальных не знаю). На форсунки, как уже сказали, не жмитесь, да и редуктор желательно с запасом. Судя по профилю вы бываете в Польше, вот и возьмите там например редуктор и форсунки от алекса - барракуду и шарк1200, а калькулятор можно и от стага.

Ну первые километров 200 у меня даже wpg различает... Дальше, да, вторую половину баллона не чует..

Andrey77 · 23.05.2019, 14:48

Pol, спасибо большое.
Визуально - понятно. А вот таблицу (например в екселе) найти не могу.

Pol · 23.05.2019, 15:32

Цитата:

Сообщение от Andrey77

Pol, спасибо большое.
Визуально - понятно. А вот таблицу (например в екселе) найти не могу.

Вы же немногим выше меня убеждали, что в 3д нагляднее - зачем вам 2д таблица??

А импорта из экселя нет, кстати. Это нужно формулами составлять текстовичок..

RomanStO · 28.05.2019, 17:41

Просадка есть, но небольшая, 0.1 - 0.2 атм. при тапке в пол. Скоро год как на нем катаюсь, пробег 19 тыс. , вопросов нет.

Андрей Ткачев · 07.08.2019, 02:04

Всем, привет, помогите решить проблему, дайте дельный совет. Уже всех замучал и газовиков и прошивщика. В общем стоит ГБО OMVL Saver, форсунки Джимини, как-то так, жиклеры вроде как 1.6. Прошился двухрежимкой Space Pro евро 2. Проблема в том, что периодически (когда несколько раз в день, а когда и дня четыре ее нет) вылазит ошибка Р0130, чаще после перехода на газ (начинается легкое подтраивание и соответственно выскакивает эта ошибка).Так же бывает и при рабочей температуре, когда долго работает на холостых, ошибка просто загорается, двигатель в принципе работать продолжает ровно при этом. Стоп кадры ошибок прилагаю
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=372, http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=373,
http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=374
Газовики как уже не настраивали и беднили и богатили смесь, откатывали кучу раз, но результата нет. При этом одни говорят прошивка кривая, другой говорит что газовики типа настроить не могут. Сегодня приняли решение отключить реле и поездить на бензиновой прошивке на газу, соответственно все перенастроив, откатав и подключив довпрыск бенза с 3500 и полный переход с 4000 оборотов. Но не тут то было, теперь пока не загорелась, но в памяти ЭБУ уже записалась другая ошибка Р0133 http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=375.
Что делать, куда копать, и может ли реально такое быть от кривой прошивки? Реально уже руки опускаются и никто конкретно ничего сказать не может. Очень надеюсь на помощь.

KIO1968 · 07.08.2019, 20:03

Каков пробег машинки?
До перепрошивки, на стоке, были ли какие нибудь проблемы с ГБО или с джекичанами?
На данный момент пробовали ли долго, минимум 2-3 дня, ездить только на бензине (задушив жабу), ошибки появляются?
Подключен ли к лямбде проводок от ГБО?
ГБО корректирует смесь по OBD?

Пока из представленных картинок увидел, что на первой была очень бедная смесь. Прошивка-мультирежимка не Паулюса случайно (или на его основе), там с лямбдарегулированием не всё так однозначно.

Если в двух словах - корявая прошивка, да, может влиять на работу ГБО и мотора в целом. Сначала убедитесь, что лябда жива и с проводкой/разъёмом всё нормально. На бензе если ошибок нет (и ГБО раньше до перепрошивки работало корректно), я бы попросил вернуть стоковую прошивку.

22.05.2019, 20:51	#4
KIO1968 Продвинутый Регистрация: 02.08.2018 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG Возраст: 55 Сообщений: 286	Re: ГБО на Лада Веста - 2 IMHO. Датчик можно вообще не брать, особенно если балон бублик, будет показывать погоду на марсе, лучше ориентироваться по одометру, чем по 4м глюколампочкам. А вот если при установке ГБО безопасность стоит не на последнем месте, рекомендую выбрать для баллона мультиклапан со встроенным электроклапаном (у БРЦ это называется Европа-2, у остальных не знаю). На форсунки, как уже сказали, не жмитесь, да и редуктор желательно с запасом. Судя по профилю вы бываете в Польше, вот и возьмите там например редуктор и форсунки от алекса - барракуду и шарк1200, а калькулятор можно и от стага.

23.05.2019, 14:48	#6
Andrey77 Пользователь Регистрация: 22.07.2017 Адрес: Польша/Россия Автомобиль: ФФ2+ SW. Планируется LADA Vesta SW 1,6/1,8 Сообщений: 42	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Pol, спасибо большое. Визуально - понятно. А вот таблицу (например в екселе) найти не могу.

28.05.2019, 17:41	#8
RomanStO Продвинутый Регистрация: 31.01.2017 Адрес: Старый Оскол Автомобиль: LADA Vesta Комфорт Мультимедиа механика 1.6 январь 2017 Сообщений: 188	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Просадка есть, но небольшая, 0.1 - 0.2 атм. при тапке в пол. Скоро год как на нем катаюсь, пробег 19 тыс. , вопросов нет.

07.08.2019, 02:04	#9
Андрей Ткачев Пользователь Регистрация: 19.09.2016 Адрес: Воронеж Автомобиль: LADA Vesta люкс мультимедия Сообщений: 47	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Всем, привет, помогите решить проблему, дайте дельный совет. Уже всех замучал и газовиков и прошивщика. В общем стоит ГБО OMVL Saver, форсунки Джимини, как-то так, жиклеры вроде как 1.6. Прошился двухрежимкой Space Pro евро 2. Проблема в том, что периодически (когда несколько раз в день, а когда и дня четыре ее нет) вылазит ошибка Р0130, чаще после перехода на газ (начинается легкое подтраивание и соответственно выскакивает эта ошибка).Так же бывает и при рабочей температуре, когда долго работает на холостых, ошибка просто загорается, двигатель в принципе работать продолжает ровно при этом. Стоп кадры ошибок прилагаю http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=372, http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=373, http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=374 Газовики как уже не настраивали и беднили и богатили смесь, откатывали кучу раз, но результата нет. При этом одни говорят прошивка кривая, другой говорит что газовики типа настроить не могут. Сегодня приняли решение отключить реле и поездить на бензиновой прошивке на газу, соответственно все перенастроив, откатав и подключив довпрыск бенза с 3500 и полный переход с 4000 оборотов. Но не тут то было, теперь пока не загорелась, но в памяти ЭБУ уже записалась другая ошибка Р0133 http://www.lada-vesta.net/picture.ph...&pictureid=375. Что делать, куда копать, и может ли реально такое быть от кривой прошивки? Реально уже руки опускаются и никто конкретно ничего сказать не может. Очень надеюсь на помощь. Последний раз редактировалось Андрей Ткачев; 07.08.2019 в 12:32.

07.08.2019, 20:03	#10
KIO1968 Продвинутый Регистрация: 02.08.2018 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG Возраст: 55 Сообщений: 286	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Каков пробег машинки? До перепрошивки, на стоке, были ли какие нибудь проблемы с ГБО или с джекичанами? На данный момент пробовали ли долго, минимум 2-3 дня, ездить только на бензине (задушив жабу), ошибки появляются? Подключен ли к лямбде проводок от ГБО? ГБО корректирует смесь по OBD? Пока из представленных картинок увидел, что на первой была очень бедная смесь. Прошивка-мультирежимка не Паулюса случайно (или на его основе), там с лямбдарегулированием не всё так однозначно. Если в двух словах - корявая прошивка, да, может влиять на работу ГБО и мотора в целом. Сначала убедитесь, что лябда жива и с проводкой/разъёмом всё нормально. На бензе если ошибок нет (и ГБО раньше до перепрошивки работало корректно), я бы попросил вернуть стоковую прошивку.