Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора. Архив - Страница 113

Александр78 · 10.05.2021, 18:43

для электричек надо электроэнергию выработать. она же нас луны падает...

Kol888 · 10.05.2021, 19:10

Имхо электрички у нас приживутся в виде 2-х колесного транспорта, а авто вряд ли, дорого, долгая зарядка, проблемы зимой. Раньше у меня был самодельный эл.велик, 1.3квт, макс.скорость 45км/ч, на даче для поездок в магазин и покататься самое то. Еще как-то дали покататься на мощном эл.самокате, эмоций было выше крыши, этакий быстрый сноуборд по асфальту.

Варвар59 · 10.05.2021, 19:11

Цитата:

Сообщение от Kol888

Имхо электрички у нас приживутся в виде 2-х колесного транспорта, а авто вряд ли, дорого, долгая зарядка, проблемы зимой.

расскажи это норвежцам.

Kol888 · 10.05.2021, 19:26

Цитата:

Сообщение от Варвар59

расскажи это норвежцам.

Там все на дотациях держалось, убрали дотации - продажи электричек рухнули.

BigKot · 10.05.2021, 19:12

Цитата:

Сообщение от Александр78

для электричек надо электроэнергию выработать. она же нас луны падает...

Кроме выработки её нужно в чём-то хранить в авто.

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Сообщение от Варвар59

расскажи это норвежцам.

И чего там у них за ноухау?

Варвар59 · 10.05.2021, 21:01

Цитата:

Сообщение от BigKot

И чего там у них за ноухау?

Эксплуатация электричек в холодном климате. Ездят и не жужжат.

BigKot · 10.05.2021, 22:02

Цитата:

Сообщение от Варвар59

Эксплуатация электричек в холодном климате. Ездят и не жужжат.

Так то только вопрос потреблятства. Это верхушка айсберга.

Kol888 · 10.05.2021, 22:24

Цитата:

Сообщение от Варвар59

Эксплуатация электричек в холодном климате. Ездят и не жужжат.

Не жужжат ибо доплачивают нехило, остальным не доплачивают, они и не ездят. А Li-Ion надо разогревать на холоде т.е. пробег будет меньше. У нас элктро-Калины были с LiFePo4, вот они на морозе не проседают и что важно не горят, но дорогие и тяжелые. А Li-Ion как порох полыхает при кз или повреждении.

https://zen.yandex.ru/media/pstat/pr...e3da7804c307b6

demal · 11.05.2021, 22:26

Цитата:

Сообщение от Варвар59

Эксплуатация электричек в холодном климате. Ездят и не жужжат.

А если посмотреть по-подробней? https://www.zr.ru/content/articles/9...vernoj-evrope/
Не очень радостно, как оказывается...

Digital_16rus · 19.05.2021, 16:26

Только недавно читал статью: кладбище электромобилей недалеко от Парижа, Франция, с сотнями электромобилей. Имейте в виду, что это только автомобили, которыми пользуется город Париж, а не личные автомобили. У всех них одна и та же проблема, .... аккумуляторные элементы вышли из строя и нуждаются в замене. Почему бы просто не заменить их, спросите вы? Ну две причины. Во-первых, аккумуляторные элементы стоят почти вдвое больше, чем стоимость нового транспортного средства, а во-вторых, никакие свалки или утилизация не позволят утилизировать аккумуляторы там. Итак, эти зеленые сказочные электромобили стоят тупо на пустырях,ржавеют,а их батареи выбрасывают токсины в землю. Вы все еще думаете, что нам нужно go green???

10.05.2021, 18:43	#1
Александр78 Продвинутый Регистрация: 17.09.2018 Адрес: Свердловская область Автомобиль: Веста св 1,6 комфорт имидж , сентябрь 2018 Возраст: 47 Сообщений: 561	Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2 для электричек надо электроэнергию выработать. она же нас луны падает...

10.05.2021, 19:10	#2
Kol888 Продвинутый Регистрация: 12.09.2016 Адрес: Москва Автомобиль: Уаз-Патриот, Веста 1.8 амт люкс-престиж карфаген Сообщений: 1,258	Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2 Имхо электрички у нас приживутся в виде 2-х колесного транспорта, а авто вряд ли, дорого, долгая зарядка, проблемы зимой. Раньше у меня был самодельный эл.велик, 1.3квт, макс.скорость 45км/ч, на даче для поездок в магазин и покататься самое то. Еще как-то дали покататься на мощном эл.самокате, эмоций было выше крыши, этакий быстрый сноуборд по асфальту.

19.05.2021, 16:26	#10
Digital_16rus Пользователь Регистрация: 02.09.2016 Автомобиль: Калина универсал, люкс 2011 > Веста комфорт 1,8 АМТ, 2017 Сообщений: 72	Re: Vesta SW 1.6 или 1.8 муки выбора - 2 Только недавно читал статью: кладбище электромобилей недалеко от Парижа, Франция, с сотнями электромобилей. Имейте в виду, что это только автомобили, которыми пользуется город Париж, а не личные автомобили. У всех них одна и та же проблема, .... аккумуляторные элементы вышли из строя и нуждаются в замене. Почему бы просто не заменить их, спросите вы? Ну две причины. Во-первых, аккумуляторные элементы стоят почти вдвое больше, чем стоимость нового транспортного средства, а во-вторых, никакие свалки или утилизация не позволят утилизировать аккумуляторы там. Итак, эти зеленые сказочные электромобили стоят тупо на пустырях,ржавеют,а их батареи выбрасывают токсины в землю. Вы все еще думаете, что нам нужно go green???