Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[водитель]

Сообщение от STOpudoff

ну это факт, что на 15 колесах расход меньше, чем на 17

Только не из-за наката, а из-за разгона...

[Ram163]

Тоже имею калину АКПП в семье , по мне так на ней более комфортный
автомат , чем на весте , но расход выше.
На калине около 10л , на весте 8.3л по городу.

[nordline]

На Калине колеса 175/65 R14. На Весте заводские Pirelli 185/65 R15.

[sal]

Смотря что называть - "Торможение двигателем?". И какую интенсивность от него ждать? ))
В моей комплектации торможение дв. есть. Раз.
Это можно настраивать через прогу Z50 для варика.

[_Pavel_]

Торможение двигателем есть но не такое интенсивное как на АКПП, до Весты ездил на машине с 6ст АКПП, так там оно было сильнее.

[_Pavel_]

Про уменьшение настроек торможения слышал чисто теоретическое мнение что это должно продлить ресурс. В принципе мне кажется эта теория верна, т.к. при разгоне и подержании движения узлы вариатора передают крутящий момент тем самым изнашиваясь(очень мало), также при торможении вариатор передают крутящий момент только в другом направлении, возможно тоже изнашиваясь. И если уменьшить степень торможения в настройках возможно чуть возрастёт ресурс. Но я понимаю что разница по ресурсу будет в "тепличных" условиях эксплуатации, а в реальности пару ударных нагрузок при буксовании положит на "лопатки" эту трансмиссию.

[sal]

а в реальности пару ударных нагрузок при буксовании положит на "лопатки" эту трансмиссию

Т.е. я за 10 лет езды на вариках, с пробегами по ~ 40 т.км. в год, проживая в Подмосковье, ежегодная эксплуатация, и никогда не попадал в ударные нагрузки, буксования и прочие экстремальные условия городского жителя? И после этой эксплуатации ОПЯТЬ купил себе авто на вариаторе! Я не мазохист. ))
Я к тому, что меня вполне устраивает вариатор. Тем более, до этого я ездил на вариаторных авто б\у и с ними справлялся, а тут новая, на гарантии, да в моих руках с нуля! Почему бы мне с нею не справится? )

[_Pavel_]

Я имею ввиду что вариатору плохо от резкой остановки колеса при буксовании, от перегрева и от длительной езды на высоких скоростях. И пару ударных нагрузок сведут на нет весь "сохранившийся ресурс" от уменьшения степени торможения.

[sal]

Сообщение от _Pavel_

Я имею ввиду что вариатору плохо от резкой остановки колеса при буксовании, от перегрева и от длительной езды на высоких скоростях. И пару ударных нагрузок сведут на нет весь "сохранившийся ресурс" от уменьшения степени торможения.

Судя по терминам- изучал инет на эту тему, особенно здесь? Ок. Если почитать все заявления "спецов" диванных или книжных, то вариатор вообще нельзя покупать, это попадос, однозначно! "Купи "ручку" и дрочи её, это для настоящих мужчин! Остальное для "педиков".".
Я ориентируюсь на свой опыт и свои умозаключения после изучения информации,а не строго на мнение других. Это касается не только авто.
Как итог: повторю - 10 лет ездил на вариках, попадал на ремонт. Год назад опять купил варик на Весте. Пусть кто-то считает меня мазохистом, но я доволен авто. ))

[Ладовоз]

Сообщение от sal

Судя по терминам- изучал инет на эту тему, особенно здесь? Ок. Если почитать все заявления "спецов" диванных или книжных, то вариатор вообще нельзя покупать, это попадос, однозначно! "Купи "ручку" и дрочи её, это для настоящих мужчин! Остальное для "педиков".".
Я ориентируюсь на свой опыт и свои умозаключения после изучения информации,а не строго на мнение других. Это касается не только авто.
Как итог: повторю - 10 лет ездил на вариках, попадал на ремонт. Год назад опять купил варик на Весте. Пусть кто-то считает меня мазохистом, но я доволен авто. ))

хоть честно признался про ремонт, а то как не спросишь всё гуд и.т.д, осталось дождаться себестоимость р/км на 100000 км .

Добавлено через 2 минуты
про ручку, дрочить и.т.д . к примеру если бы можно было таскать прицеп, Автодом на варике без проблем, то ему цены бы не было.

Добавлено через 3 минуты
а так я себя мужиком считаю, не в плане МКПП, но условия у всех разные, так что sal мимо твоя писанина.