ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив

[MVA58]

Подскажите, стоит делать чип для кросса 1.8 на роботе или еще рано?

Надо для начала ответить на вопрос: ЗАЧЕМ?
Какую цель хотите альтернативной прошивкой достичь?

[serg100orel]

Ну опять авторитеты запутали форумчан напрочь !!! Шить или не шить !!! Прямо театр

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Oleg08

Правильно, будьте лохами, несите денежки в кассу. Все эти "представители" просто лохотрон по выкачиванию денег.

Поэтому посылайте лесом представителей и всех, кто сам не может править прошивки, доверяйте только тем, у кого есть опыт настройки и кто сам сделает вам "прошивку" именно под ваши требования.

у нас в городе есть только один человек , имеющий редактор на М86 , но его эксперименты с доугими машинами часто были неудачны Что делать моим землякам ? становиться подопытным ? с вероятностью быть посланным далеко и надолго по сложившейся практике в случае неудачи ....? Или в столицу всем ехать ?
И авторы бывают разные , и представители левые.... Не надо быть столь категоричным .

[Sergei726]

Кроме КС (контрольной суммы), есть еще и CVN подпись. Все эти вещи нормальным редактором копируются легко! Если блок управления не снимался с посадочных мест ( там краска типа пломба), то дилер забодается доказывать "вмешивание" в ПО Вашего блока! В конце концов, автомобиль собственность владельца и он в праве делать с этой собственностью все что угодно. Нормальный чип тюнинг не может стоить дешево! Иначе при Вашем обращении к таким чипунам, они Вам скажут : "Мы сейчас прийдем!". Делайте только у указанных на сайтах представителях авторов прошивок. Иначе геморой обеспечен, особенно за "малюсенькие" денешки за данную работу!

[Oleg08]

Сообщение от Sergei726

Делайте только у указанных на сайтах представителях авторов прошивок

Правильно, будьте лохами, несите денежки в кассу. Все эти "представители" просто лохотрон по выкачиванию денег.

Поэтому посылайте лесом представителей и всех, кто сам не может править прошивки, доверяйте только тем, у кого есть опыт настройки и кто сам сделает вам "прошивку" именно под ваши требования.

[Kot 01]

у нас в городе есть только один человек , имеющий редактор на М86

Да ладно, лично я знаю в вашем городе достойного человека, который может настроить.

Делайте только у указанных на сайтах представителях авторов прошивок.

Хватит наверно уже рекламировать прошивальщиков со складчин, которые сами не понимают что записуют, а кнопочку нажать и обезьяна может.

[serg100orel]

координаты этого человека можно в личку ?

[lokaatma]

Сообщение от MVA58

Надо для начала ответить на вопрос: ЗАЧЕМ?
Какую цель хотите альтернативной прошивкой достичь?

Ускорить переключение между 1 и 2 передачей. Убрать подёргивания при переключении. Сделать газ нормальный, потому что часто бывает, что жмешь на газ, а она не едет, приходится тыркать туда сюда, пока не сработает, или кик-даун не включится. Не очень адекватное управление получается на мой взгляд.
Сократить расход топлива еще обещает чип.

[Владимир62]

А есть у кого нибудь из форума хорошая прошивка для механики, а то говорят много, а дела 0. Я бы прикатил на прошивку к одноклубнику, больше доверяю чем представителям! Само собой за адекватный километраж и цену!

[JINY]

Сообщение от lokaatma

Всё, что я перечислила, обещают убрать чипом...

Пробег еще смешной 1000км...

Лично мое мнение, о прошивке Вам еще очень рано думать. Машина на обкатке. Мой седан 1,8АМТ адекватно поехал только в районе 12 тыс. км. Вплоть до этого момента от заправки к заправке падал расход топлива. Сейчас (21 тыс. км) расход установился в районе 8 л/100км летом и 9 л/100км зимой. АМТ отлично управляется педалью газа и никаких претензий к переключениям и выбору передачи нет. Машина полностью в стоке. Да она не идеальна, конечно - но и одной прошивкой что-то кардинально улучшить не получится. Хотя и хочется получить равномерное ускорение, без провалов и рывком во всем рабочем диапазоне двигателя. Очень рекомендую проездить следующую тысячу км в спокойном режиме. Забудьте про кик-даун, резкие обгоны и старты со светофора. После достижения пробега 2-2,5 тыс. км уже можно переходить к более активной езде. Докатайте до 15 тыс. км, сделайте ТО-1. И если к этому времени поведение машины по прежнему будет напрягать, то можно смотреть в сторону прошивки.

[владимир 71ru]

Сергей.Все правильно,а только одно нытье гарантия.