ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

[kosh477]

Или для защиты от рукастых. Обычно память в МК проще защитить и читать не так легко как 8ногие микрушки

[Sicilla]

Приветствую. Поставили мне новую прошивку, её идентификатор на фото. Беспокоит цифра отскока УОЗ, всегда на 3 стоит. параметры отскока при ХХ и при больших оборотах на фото тоже.
В чём проблема, в двигателе или в прошивке? Стука металлического нет при езде, двигатель работает ровно. До этого была прошивка Е2, сейчас Е5.
На ХХ расход нормальный, в норме. В движении тоже. Бензин или газ, одинаково всё.
Сброс ЭБУ с инициализацией делал, после адаптация заслонки.

[MVA58]

Сообщение от Sicilla

Приветствую. Поставили мне новую прошивку, её идентификатор на фото.

Тюн? Сток?

Сообщение от Sicilla

Беспокоит цифра отскока УОЗ, всегда на 3 стоит. параметры отскока при ХХ и при больших оборотах на фото тоже.

Логи надо снимать, а не по фото лечить.

Сообщение от Sicilla

В чём проблема, в двигателе или в прошивке?

В этом:

Сообщение от Sicilla

Бензин или газ

В идеале под бенз своя прошивка, под газ - своя.
Ну и смотреть надо, что и как там газовщики накрутили и что за оборудование вообще стоит.

Сообщение от BigKot

Вернулся с И-И на сток.
Будем смотреть другие варианты.

Челяба?

[BigKot]

Челяба?

Пока на стоке покатаюсь.
Да, педаль газа стала опять в первой половине "тупая", зато остальное поведение норм.
Те рывки и подёргивания, что "лечили" колечками и прочим (я не ставил) - уже кажутся отличным поведением. ))
На тюнячках это пока получилось еще более гипертрофировано уже до неприятного проявления, причём читал это про многие.
Вроде ММК писали, что нашли решение.

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Да, педаль газа стала опять в первой половине "тупая", зато остальное поведение норм.

Ну не знаю. Сток печален.

Сообщение от BigKot

Те рывки и подёргивания, что "лечили" колечками и прочим (я не ставил) - уже кажутся отличным поведением. ))

"Колечки" чаще только на холодную помогают и то не факт.
Я кардинально сделал - заменил полиамидную трубку на шланг. Еще задолго до всего этого хайпа с "колечками". Больше про дерготню не вспоминал ни на стоке, ни на кастоме. Но у меня подергивания на непрогретом моторе больше проявлялись.
Еще стоит на гену обгонную муфту установить. Она определенный вклад внесет в более ровную работу двигателя.

Сообщение от BigKot

Вроде ММК писали, что нашли решение.

Не уверен, что ММК может понравится, но попробовать можно.

[BigKot]

Ну не знаю. Сток печален.

Тут опять же всё в сравнении. Я езжу в мануале, мне АМТ-3 и прочее особо не упирается, хватает изредка 2.0 для жены.
Пушка-гонка тоже не нужна, но уж должно быть во всём не хуже стока.
У меня сейчас со штатной трубкой, вентиляция малого круга штатная сегодня на стоке выехал при ТОЖ-70 градусов, никаких качелей, только обычная задумчивость педали.
До этого я первые 5 минут дрыгался при тех же начальных.
ЗЫ: Это не камни в чей-либо огород, это просто объяснение моей ситуации.
Надеюсь, что кастом(Вадим, ММК, Челяба, чей-нибудь) под 1.8 таки дойдёт до хорошего результата в моем понимании, тогда будем пробовать ещё.

[Геннадий_]

ЭБУ не прошивался, машина декабрь 2017. Едет терпимо. Но обороты сразу после запуска удивляют. Два года было так: заводишь холодный двигатель (хоть зимой, хоть летом - одинаково) обороты не больше 1000. Заводишь после поездки через полчаса-часа простоя, когда температура упала градусов до 50, обороты сразу после запуска около 1400. То есть, все наоборот: холодный - малые обороты, теплый - большие. Но на днях ЭБУ "одумался" и сам перешел на нормальный режим: заводим холодный - большие обороты, теплый - малые обороты. Осталась только одна хрень - ЭБУ путает, какой запуск он сейчас обслуживает - то ли вчерашний, когда еще очень горячий двигатель был повторно заведен для заезда в гараж на очень короткое время (10 секунд), то ли сегодняшний, когда двигатель уже полностью остыл. Так вот он часто живет вчерашним днем. И зависит это от длительности предыдущего времени работы двигателя. Дурдом в общем.

[Andrey96]

Сообщение от Sicilla

Приветствую. Поставили мне новую прошивку, её идентификатор на фото. Беспокоит цифра отскока УОЗ, всегда на 3 стоит. параметры отскока при ХХ и при больших оборотах на фото тоже.
В чём проблема, в двигателе или в прошивке? Стука металлического нет при езде, двигатель работает ровно. До этого была прошивка Е2, сейчас Е5.
На ХХ расход нормальный, в норме. В движении тоже. Бензин или газ, одинаково всё.
Сброс ЭБУ с инициализацией делал, после адаптация заслонки.

На прошивках с 7 на конце так, у меня на BL07 так же было, для чего это сделано не знаю. Сейчас удалил ее не понравилось при высокой температуре появилась детонация.

Сообщение от Геннадий_

ЭБУ не прошивался, машина декабрь 2017. Едет терпимо. Но обороты сразу после запуска удивляют. Два года было так: заводишь холодный двигатель (хоть зимой, хоть летом - одинаково) обороты не больше 1000. Заводишь после поездки через полчаса-часа простоя, когда температура упала градусов до 50, обороты сразу после запуска около 1400. То есть, все наоборот: холодный - малые обороты, теплый - большие. Но на днях ЭБУ "одумался" и сам перешел на нормальный режим: заводим холодный - большие обороты, теплый - малые обороты. Осталась только одна хрень - ЭБУ путает, какой запуск он сейчас обслуживает - то ли вчерашний, когда еще очень горячий двигатель был повторно заведен для заезда в гараж на очень короткое время (10 секунд), то ли сегодняшний, когда двигатель уже полностью остыл. Так вот он часто живет вчерашним днем. И зависит это от длительности предыдущего времени работы двигателя. Дурдом в общем.

У меня всегда так было, при температуре выше +15гр( на улице ) прогревочные обороты 1400, сделано для быстрого прогрева катализатора.

[Iluvatar]

Сообщение от Andrey96

У меня всегда так было, при температуре выше +15гр( на улице ) прогревочные обороты 1400, сделано для быстрого прогрева катализатора.

Согласен, где-то встречал цифру +10 градусов температуры ОЖ (около датчика само собой). Тоже всегда так, вне зависимости от прощивки мотора.

[Sicilla]

Сообщение от Andrey96

На прошивках с 7 на конце так, у меня на BL07 так же было, для чего это сделано не знаю. Сейчас удалил ее не понравилось при высокой температуре появилась детонация.
.

Спасибо, а высокая, этот какая?