|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Новичок
Регистрация: 24.10.2023
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2
|
Re: Активация canbus 1.0. Нужа помощь.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,775
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Цитата:
Прошивка, действительно, весьма плавная и при этом очень даже динамичная. Но мне традиционно очень не нравится, когда при СБРОСЕ газа, авто полчаса думает, как бы так "поплавнее" замедлиться. Меня это прям бесит, доводит до истерики, лезут мысли о суициде всего и вся. Попробовал BU58 - эта ДЛЯ МЕНЯ гораздо интереснее: сброс все равно не как люблю (как люблю - большинство назовут клевком... да и я же Клюв в конце-то концов..), но заметно быстрее, чем на BM01. В остальном предварительно они очень похожи. На длительный тест решил пока оставить BU58. Но BM01, повторюсь, - отличная прошивка. А так, лет пять катался на неком тюне от rt47. В целом, все устраивало: и разгон адекватный, и плавность (ну, как я ее понимаю, см. оговорки выше), и расход (просто отличный), и вообще как-то в целом все нормально. Но вот решил попробовать, куда там мысль и прогресс ушли. Пока заводские тестирую. BZ01 - типа последняя официальная для 30592 - какой-то полный кабздец на мой вкус и цвет. Не едет вообще, вот просто вообще. Как специально сделано, чтобы поездивший с ней на Весте потом крыл на всех ресурсах Весту, ВАЗ, Тазопром, страну, рижым, совок, "крымнаш", СВО и так далее и тому подобное ![]() Короче, оживил тему ![]() зы. Хотя стоп... Не помню уже, на каком блоке завелась BM01.. Для всех этих экспериментов, купил еще один блочок (с номером 32586), меняю их по кругу пока не научился шить по разъему. Но все равно она и для этого блока типа не родная. Насколько я понял, реально все ко всем подходят, а если что-то не так, то не в ЭБУ дело, а в других блоках. То есть, если на какой-то прошивке что-то не работает, то так будет с любым ЭБУ и той же прошивкой на данном авто. (сам-то понял, че сказал? ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Продвинутый
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Продвинутый
Регистрация: 18.11.2016
Адрес: г.Каменск-Уральский. Где-то на Урале.
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 МКП, седан 2016 г.
Возраст: 48
Сообщений: 1,836
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Отключи датчик сцепления получишь при сбросе газа очень сильный клевок.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,775
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Цитата:
Одновременно с этим хочу заметить (хотя тоже был уверен в очевидности данного факта), что резкость и самопроизвольные колебания ("дерготня") - далеко не одно и то же. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Продвинутый
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Продвинутый
Регистрация: 18.07.2016
Адрес: Моск. обл.
Автомобиль: LADA Vesta, Май'16, МКПП, ЛюксММ
Сообщений: 1,775
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Цитата:
![]() Насчет тапки в пол, да нет, нифига не одинаковы. Вчера потестировал, как и обещал, какой-то якобы тюн из одной известной складчины якобы на основе BL07, ну так явно уступает по динамике (незамысловатая методика описана выше) моему тюну от рт47 и также уступает BM01 и BU58. А машинка даже легче становится постепенно, поскольку бензин расходуется. Ну и серийная BZ01 - та вообще не ехала. Вот все же если можно было бы взять BM01 или BU58, убрать из них плавный реальный сброс газа при полном отпускании педали, убрать повышенные обороты ХХ при ненулевой скорости (точнее их в данном случае называть минимальными оборотами)... что еще.. повышение ХХ при нажатии сцепления можно оставить.. да и все, пожалуй. Вот это было прям оно! Тут и денег не грех заплатить, было бы понятно за что ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Новичок
Регистрация: 28.10.2022
Адрес: Вильнюс, Литва
Автомобиль: LADA Vesta (две штуки), Toyota Auris
Сообщений: 3
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Цитата:
В принципе доволен, пока ни на что другое не шью. До этого была BL07 от MMK, но детонила в жару, эта норм.
__________________
------------------------ Lada Vesta SE, рынок ЕС, пробег 62000 км, дата производства: 30.10.2017 Мотор 1.6 21129, поршни втык, коробка Renault JH3, 200+ доработок под себя Вторая Веста - не на ходу (донор). ------------------------ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Продвинутый
Регистрация: 17.08.2020
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 6,893
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Новичок
Регистрация: 28.10.2022
Адрес: Вильнюс, Литва
Автомобиль: LADA Vesta (две штуки), Toyota Auris
Сообщений: 3
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
Ну она в целом неплохая была, мне понравилась, но после +25 прям ну совсем неприлично звенела ))
__________________
------------------------ Lada Vesta SE, рынок ЕС, пробег 62000 км, дата производства: 30.10.2017 Мотор 1.6 21129, поршни втык, коробка Renault JH3, 200+ доработок под себя Вторая Веста - не на ходу (донор). ------------------------ |
![]() |
![]() |