Термостат - 2

[OFA]

Сообщение от sch

2 последних деления - почти одинаковые, с ними тепло и ноги не мерзнут. Все что ниже - будет холодно в мороз, это факт. Дальше я регулирую потоками и скоростью, но если за -20, то должна быть выше 4 палок, иначе стекла обмерзают. Обычно примерно до -30 потока "только в ноги" хватает чтоб всем было тепло, если ниже то "ноги и стекло". Режим "на себя" только в начальном прогреве салона, ехать с ним невозможно ибо рожа начинает плавиться. И да, куртку я всегда скидываю, жарко в ней. Обувь в дорогу тоже легкую переобуваю, чтоб ноги не горели. Можно, конечно просто убавлять, но тогда сзади будет прохладно в ногах.
И это все с родным термосом и безо всяких утеплений.

Кстати, да. Как будто вентиляция недостаточная. На десятке был такой косячок, но тут клапаны побольше вроде и другие

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

Явно проблема не в цифре срабатывания термовставки, а в её непосредственной работе, либо в дополнительных сопутствующих неисправностях.

На 100% нельзя быть уверенным, но за машиной он действительно следит. И не только за своей. Бокс у него приличный. Движок он поменял, старый перебирал и оставил в запас.

[АлексейФ]

В Газели нынешней колени мерзнут, такую панель сделали никудышную в 17 году, с предыдущей панелью и печкой жарило хорошо ступни и колени.
На Гранте коленям тепло было, надеюсь и в Весте так же будет.

[АлексейФ]

С нормальной печкой и при ТОЖ 80С тепло.
На Газели 12 года выпуска ездил без куртки и в тапках при -18С за бортом на трассе при ТОЖ 80С. Ещё и моторчик печки выключал на трассе, хватало приточного воздуха.
На новой Газели печка и панель другие, плюс заслонка "тепло/холодно" не закрывается плотно в положении тепло моторедуктором, приходится вручную хитрым способом её закрывать на зиму, иначе и при -10С дубак в кабине.

[АлексейФ]

Слышал такую байку от Грантоводов ещё, что ВАЗ сознательно на новых авто такие термостаты на 80С ставит, так как теперь невтыковые моторы стоят.
Что то про цековки на поршнях говорили, из за которых нельзя под нагрузкой держать высокую ТОЖ. Экология хуже или ещё, что то не помню уже.

[OFA]

У нас клубень, у которого я машину обслуживаю, перегрел сам лично на 92-м, у него СВ. Как-то завёл разговор насчёт замены термоса на 92, отказался категорически. Сказал без него.

[BigKot]

Сообщение от OFA

У нас клубень, у которого я машину обслуживаю, перегрел сам лично на 92-м, у него СВ. Как-то завёл разговор насчёт замены термоса на 92, отказался категорически. Сказал без него.

Явно проблема не в цифре срабатывания термовставки, а в её непосредственной работе, либо в дополнительных сопутствующих неисправностях.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от sch

2 последних деления - почти одинаковые, с ними тепло и ноги не мерзнут. Все что ниже - будет холодно в мороз, это факт. Дальше я регулирую потоками и скоростью, но если за -20, то должна быть выше 4 палок, иначе стекла обмерзают. Обычно примерно до -30 потока "только в ноги" хватает чтоб всем было тепло, если ниже то "ноги и стекло". Режим "на себя" только в начальном прогреве салона, ехать с ним невозможно ибо рожа начинает плавиться. И да, куртку я всегда скидываю, жарко в ней. Обувь в дорогу тоже легкую переобуваю, чтоб ноги не горели. Можно, конечно просто убавлять, но тогда сзади будет прохладно в ногах.
И это все с родным термосом и безо всяких утеплений.

С климатом баланс температуры как-то заметно проще находится.
Пока мажорим в не совсем зимней одежде - ставлю 24 градуса, когда уже по зимнему - на 22. Вентилятор и потоки в 99% в "ручном" режиме. )

[Ладовоз]

Получается вентелятор не сработал? Стрелка тоже, сигнала не было, термост заклинило, что там ещё? Перегрел, значит сам, а не вина, что термо вставка на 92.

[Тартарен]

Перегрел, значит сам, а не вина, что термо вставка на 92.

Да здесь много причин может быть кроме термостата. Например "валенок" между радиаторами, но это не вдруг. А вот крыльчатка на помпе может рассыпаться вдруг.

[Ладовоз]

Сообщение от Тартарен

Да здесь много причин может быть кроме термостата. Например "валенок" между радиаторами, но это не вдруг. А вот крыльчатка на помпе может рассыпаться вдруг.

Температура будет ползти.

[OFA]

Сообщение от Тартарен

Да здесь много причин может быть кроме термостата. Например "валенок" между радиаторами, но это не вдруг. А вот крыльчатка на помпе может рассыпаться вдруг.

Он с техникой на ТЫ, сомневаться причин нет, да и валенки по весне снимаем оба