Капитальный ремонт 1.8 л

[Hoopoepg]

вероятно вы намекаете на бумеров и вагов? так они снимают больше ста лошадей с литра и делают очень технологичные двигатели, работающие на пределе возможностей ДВС, тогда как автоваз не может победить масложор на обычном слабомощном атмосфернике. это как если бы вы пожаловались на то, что топор тупится после срубания небольшого дерева, а вам бы ответили - что скальпель хирурга тоже тупится после такого-же дерева

[Botsmann]

Сообщение от Hoopoepg

тогда как автоваз не может победить масложор на обычном слабомощном атмосфернике

Сообщение от Hoopoepg

просто в весте косяков столько...

Благо, на самокате нет таких проблем - тогда херли ты забыл на Вестовском форуме?

[Hoopoepg]

Сообщение от Botsmann

тогда херли ты забыл на Вестовском форуме?

нужны 2 машины в фирму на разъезд, с автоматом (пробки иногда жесткие), с недорогим обслуживанием, желательно чтобы простые операции можно было б сделать на станциях ТО в регионах. выбираем между корейцами, вагами и вестой (гранта не подошла по размерам салона).

хрена бы я иначе тут стал весь этот бред некоторых местных фильтровать

[Uninstaller13]

хрена бы я иначе тут стал весь этот бред некоторых местных фильтровать

бери тогда на автомате с ниссановским движком

[Barmaley]

Сообщение от Uninstaller13

бери тогда на автомате с ниссановским движком

почитайте форум каптюроводов, двигатель Н4М, собранный на вазе, так же у многих любит кушать масло

[Hoopoepg]

Сообщение от Uninstaller13

бери тогда на автомате с ниссановским движком

вот на него и смотрю... но нужна статистика по отказам - машина должна работать практически круглые сутки без выноса мозга, и каждая минута простоя - это потеря времени/зарплаты/дохода.

у нас бегает пара рио/солярисов - проблем ноль, кроме одной: ценники на новые авто стали неприлично большими... приходится искать что-то другое (логан не предлагать - водилы тоже люди )

[Сантей]

Сообщение от Hoopoepg

вероятно вы намекаете на бумеров и вагов? так они снимают больше ста лошадей с литра и делают очень технологичные двигатели, работающие на пределе возможностей ДВС, тогда как автоваз не может победить масложор на обычном слабомощном атмосфернике. это как если бы вы пожаловались на то, что топор тупится после срубания небольшого дерева, а вам бы ответили - что скальпель хирурга тоже тупится после такого-же дерева

1) Маслож0р на 1.8 побежден
расход 80-100г/1000км таковым не является.
Практически все движки с облегченной ШПГ, где т-образные поршни с узкими маслосъемными кольцами, обладают повышенным расходом масла.


2) Ваговский CWVA 1/6 "снимает" столько же лошадей, сколько и вазовский 21129. Но маслож0р у ваговского чуда техники не побежден до сих пор. А его предшественник CFNA имел привычку стучать поршнями и проблема тянулась очень долго.

HR16, кстати, также обладает повышенным расходом масла.
Так что не надо здесь рассказывать сказки про чудодейственные иномарочные моторы.

После того, как данный персонаж отметился в соседней ветке фразой про "кривые пресс-формы для вестовской торпеды", а здесь впаривает про абсолютно беспроблемные рио/солярисы, появляется все больше подозрений насчет того, что это засланный казачок.

[Гагаринец]

Сообщение от Сантей

1) Маслож0р на 1.8 побежден
расход 80-100г/1000км таковым не является.
Практически все движки с облегченной ШПГ, где т-образные поршни с узкими маслосъемными кольцами, обладают повышенным расходом масла.
.

Что-то не верится.

[Hoopoepg]

Сообщение от Сантей

1) Маслож0р на 1.8 побежден
расход 80-100г/1000км таковым не является.
Практически все движки с облегченной ШПГ, где т-образные поршни с узкими маслосъемными кольцами, обладают повышенным расходом масла.

да, согласен, более того, если от замены до замены масла не требуется его доливка - то это считается нормой... но вот только ВАЗ регламентирует 700 грамм на тысячу до сих пор

Сообщение от Сантей

2) Ваговский CWVA 1/6 "снимает" столько же лошадей, сколько и вазовский 21129. Но маслож0р у ваговского чуда техники не побежден до сих пор. А его предшественник CFNA имел привычку стучать поршнями и проблема тянулась очень долго

про актуальный CZDA расскажешь? про мощность, стуки и масложор

Сообщение от Сантей

После того, как данный персонаж отметился в соседней ветке фразой про "кривые пресс-формы для вестовской торпеды", а здесь впаривает про абсолютно беспроблемные рио/солярисы, появляется все больше подозрений насчет того, что это засланный казачок.

у тебя лобовик в ноль затонирован? или с твоим ростом торпеда на уровне глаз? с моими 190см я этот паролон сидя за рулём вижу и не понимаю почему он не закрыт пластиком как на всех остальных авто.

понятно что очень заманчиво объявить кого-то "казачком", но вы не огорчайтесь когда дилер на вашу притензию по авто скажет что "так и должно быть"

[hater]

Сообщение от Гагаринец

Что-то не верится.

Сообщение от Barmaley

Масложор побежден? 800 грамм за 2000 км, збс победа

вот и еще парочка спалилась засланных

Сообщение от Hoopoepg

паролон сидя за рулём вижу

да пох на него, я в него пропуск на авто засовываю - мегаудобно ))))