Двигатель Н4М, датчик давления масла

[katran]

Ссылочку на источник информации можно увидеть?

Ссылочка на то, что все приборки последние, которые сам смотрел с ПО-027 независимо от двигателя. Это примерно штук 10. Не думаю что на вариаторе свое ПО. А проверьте какое ПО у вас?

[Malai]

Диагностические программы позволяют смотреть какие-то параметры, состояние/значение датчиков, а ддм среди них бывает?

[MVA58]

Сообщение от katran

Так приборки все одинаковые, независимо от двигателя. Скорее всего косяк в эсуд двигателя.

До вариатора были одинаковые. А вот как сейчас обстоят дела не знаю.

Сообщение от kosh477

Софт приборок зависит от типа кузова, насколько я помню отзывы о версии по в теме про приборку.

Нет. Софт в приборке зависит от аппаратной ревизии приборки в первую очередь.

Сообщение от kosh477

У меня приборка 301 версии, как и у других свежих седанах с вазовскими моторами.

Точно 301? Не 501?

Сообщение от kosh477

Весь опендиаг облазил, именно ддм не нашел.

Попробуйте PyRen. Возможно он может показать чуть больше.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Malai

Диагностические программы позволяют смотреть какие-то параметры, состояние/значение датчиков, а ддм среди них бывает?

Возможно, что ЭБУ для H4M просто не отдает наружу диагностику.
Да и М86 не в полной мере наружу все отдает на самом деле.

[katran]

Сообщение от MVA58

Точно 301? Не 501?

Ну а посвежее, 301 и 501? Сегодня приезжали две машины с-028, двигатели 1,6. На одном парень разрешил проверить, на заведенном показывает потерю давления.

[kosh477]

Софт приборок зависит от типа кузова, насколько я помню отзывы о версии по в теме про приборку.
Похоже проблема в сопряжении мозгов с приборкой. Раз МВА указал, что ошибок по ддм нету в по.
Поеду на то через 5ткм, озадачу дилеров. Пока не готов на сутки расстаться с машиной.
У меня приборка 301 версии, как и у других свежих седанах с вазовскими моторами. От мотора и типа КПП он не зависит.

[водитель]

Сообщение от kosh477

Софт приборок зависит от типа кузова

Каким боком тип кузова влияет на софт приборки? Что-то новенькое. Приборке это все равно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Malai

Диагностические программы позволяют смотреть какие-то параметры, состояние/значение датчиков, а ддм среди них бывает?

Ну диагностика индикатор масленки в любом случае не заменит, даже если она там будет.

[kosh477]

Весь опендиаг облазил, именно ддм не нашел.

[MVA58]

Вот информация есть по версиям приборки - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...mi-rukami.html

Скорее всего 301-е стоят на неКросс,а 501-е на Кроссах.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Malai

Короче, в вашем двигателе контроль давления масла работает так же, как и в моем при отсутствии связи приборки с ддм и нет возможности проверить цепь приборка-ддм кроме прозвонки прибором?

Не факт. На 126 софте давление как положено показывалось.

[SolAV]

Сообщение от MVA58

Вот информация есть по версиям приборки - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-...mi-rukami.html

Скорее всего 301-е стоят на неКросс,а 501-е на Кроссах.

Добавлено через 1 минуту

Не факт. На 126 софте давление как положено показывалось.

Уже не вся. У меня версия 604.
Пока не получается скинуть разьём с ДДМ, чтоб проверить-поэксперементировать.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от водитель

Ну можно и написать, но могу и я разъяснить. Все в духе времени, все для современных пользователей. Как со стрелкой температуры сделали: холодно - норма - перегрев. Потому что нытиков-неучей было море "почему стрелка плавает, на иномарках стоит как вкопанная". Ну получите "как на недомарках". С давлением то же самое. Сколько соплей размазано по интернету "у меня писк от приборки при запуске" ну нате вам без писка, пока двигатель не запущен, контроля давления нет. Вот и весь алгоритм. Т.е. индикатор включается и гаснет сразу при включении зажигания, так заложено в ПО, приборке запрещено отслеживать состояние датчика давления масла до запуска двигателя, а после запуска двигателя приборке разрешено отслеживать состояние этого датчика. Вот и весь алгоритм. Ну а в случае с Н4М просто ошибка в конфигурировании приборки.

Добавлено через 9 минут
Вообще показательно, что тема интересна двум-трем владельцам Вест с двигателем Н4М и еще нескольким обладателям других двигателей и даже других автомобилей. Странно это как-то. Я имею ввиду отсутствие активности среди обладателей вариаторов.

К двум-трём меня прибавляйте ещё! третий день тему читаю вдумчиво.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от водитель

а мне не надо чтобы меня гоняли по сервис центрам, потом ИПГ писал отчеты на завод, а там анализировали и принимали решения, выдавали инструкции для дилеров по замене ПО и потом опять приглашали меня все исправить. Я сократил этот путь до непосредственных специалистов на заводе. К тому же я у себя уже все исправил. Я в общем то позаботился не о себе, а о будущих покупателях.

Вам спасибо за активность в ветке.

[водитель]

Сообщение от SolAV

К двум-трём меня прибавляйте ещё! третий день тему читаю вдумчиво.

Отлично! Не перевелись еще думающие люди. Было бы интересно узнать реакцию приборки с новой прошивкой на имитацию отсутствия давления. Пофиксил ли ваз втихаря свой баг или воз и ныне там.