Неисправности двигателя - Архив

[katran]

Сообщение от Mozgolom

Я у себя мерил на пробеге около 10 тысяч и компрессия была около 10 по всем горшкам (=/- пол очка). Масло кушает 150 мл на 1000 км. На даный момент пробег 72 тысячи. Расход масла не прогрессирует. Тяга отличная. Компрессию мерил в 2 сервисах: одном частном и у официалов. И в обоих случаях компрессия в 10 атмосфер подтвердилась.

Ну нереальные цифры, чего и как они там меряли? Это практически убитый двигатель.

[Mozgolom]

Ну нереальные цифры, чего и как они там меряли? Это практически убитый двигатель.

Замеряли одним компрессометром. Затем взяли совершенно новый компрессометр и замерили им - цифры те же самые. И в частном сервисе намеряли те же цифры. Ну не могут у всех быть неисправны манометры. Делали запрос на АвтоВАЗ. Ответ пришел, что все в норме. Главное, что компрессия равномерная по всем горшкам. Самое интересное, что тяга хорошая и нет дыма из выхлопной трубы. То есть нет никаких признаков каких-то неисправностей двигателя. Подозреваю, что дело в фазере. Это из-за него получаются такие цифры. Других причин нет.
https://www.drive2.ru/l/482732060033681403/

[Тартарен]

Компрессия в 12 мало? И какая же должна быть по вашему?

[Гагаринец]

Сообщение от Тартарен

Компрессия в 12 мало? И какая же должна быть по вашему?

На К1 1,4 пробег 150 000 компрессия 14 -15.

Решили с сыном масла добавить и проверить ещё раз.

Зря мы это сделали.

В цилиндре, как Опнуло, что резинку на компрессометре разорвало. Кругом дым, ничего не видно :-)

[ВОЛК]

Из собственного опыта скажу, что зазор в свечах должен быть таким - какой указан в инструкции по эксплуатации, т.к. из-за увеличенного могут быть пропуски и вылетят ИКЗ, а из-за уменьшения потеряется мощность.
Это хорошо заметно на одно цилиндровом моторе, т.к. из-за уменьшения промежутка воспламенения увеличивается время сгорания смеси в цилиндрах и это особенно заметно на высоких оборотах.

[Demon er]

Сообщение от Тартарен

Компрессия в 12 мало? И какая же должна быть по вашему?

Все зависит от очень многих факторов, например степень заряженности АКБ, величины открытия дроссельной заслонки, температуры ДВС, воздуха и наконец самого компресометра. Главное какой разброс по цилиндрам.

Добавлено через 54 секунды

Сообщение от Гагаринец

На К1 1,4 пробег 150 000 компрессия 14 -15

выше уже все написал.

[Тартарен]

КАКИЕ НОРМЫ КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ У ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ
В технических характеристиках двигателей должно быть указано «минимальные значения компрессии в цилиндрах». Если найти таких данных не удалось, определите нормы компрессии самостоятельно по формуле:

Компрессия (кгс/см2) = степень сжатия (см. тех.хар.ДВС) * коэффициент (для ВАЗ мин 1.2, макс 1.3)
Несколько примеров:

степень сжатия современных двигателей ВАЗ 21126 и ВАЗ 21127, устанавливаемых на Гранту, Калину и Приору, равна 11. Перемножаем значения по формуле и получаем нормы компрессии: 13,2..14,3.
Для двигателя Весты (ВАЗ-21129) степень сжатия равна 10,45, нормы компрессии будут: 12,5..13,6.
Для Нивы (ВАЗ 21213, 21314) - 11,3..12,2.
Если значения компрессометра во всех цилиндрах в пределах нормы, это не значит, что все хорошо. Разная компрессия в цилиндрах тоже плохо. Важно, чтобы разница между всеми показаниями была минимальной. Сравните минимальное и максимальное значения компрессии в цилиндрах. По техническим нормативам разница должна быть не более 1 кгс/см2 или 10%.

взято отсюда: https://лада.онлайн/do-my-self/repai...iley-lada.html

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Тартарен

КАКИЕ НОРМЫ КОМПРЕССИИ В ЦИЛИНДРАХ У ДВИГАТЕЛЕЙ ВАЗ
В технических характеристиках двигателей должно быть указано «минимальные значения компрессии в цилиндрах». Если найти таких данных не удалось, определите нормы компрессии самостоятельно по формуле:

Компрессия (кгс/см2) = степень сжатия (см. тех.хар.ДВС) * коэффициент (для ВАЗ мин 1.2, макс 1.3)
Несколько примеров:

степень сжатия современных двигателей ВАЗ 21126 и ВАЗ 21127, устанавливаемых на Гранту, Калину и Приору, равна 11. Перемножаем значения по формуле и получаем нормы компрессии: 13,2..14,3.
Для двигателя Весты (ВАЗ-21129) степень сжатия равна 10,45, нормы компрессии будут: 12,5..13,6.
Для Нивы (ВАЗ 21213, 21314) - 11,3..12,2.
Если значения компрессометра во всех цилиндрах в пределах нормы, это не значит, что все хорошо. Разная компрессия в цилиндрах тоже плохо. Важно, чтобы разница между всеми показаниями была минимальной. Сравните минимальное и максимальное значения компрессии в цилиндрах. По техническим нормативам разница должна быть не более 1 кгс/см2 или 10%.

взято отсюда: https://лада.онлайн/do-my-self/repai...iley-lada.html

сразу видно что ты компрессию никогда на приоро моторе не мерил.

[Тартарен]

Да, с таким движков раньше дел не имел.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Тартарен

Да, с таким движков раньше дел не имел.

Знай что нормальный мотор 21126 из стандартного манометра, сделает мусор, шкала у него до 16. На приоре моей бывшей замеры были 18.3 во всех цилиндрах.