Vesta vs China. Архив

[_Pavel_]

Всем спасибо за теплые слова и поздравления!
Веста продалась за 1350тр, вся в родном окрасе, все стекла родные, 82ткм пробег, супер обслужена: замена масла в ДВС каждые 7,5ткм, в варике 3 раза частично менял.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от hoh89

Динамика кстати там не особо и завидная для 2.0 литра турбо. Кулрей и при 1.5 пободрее едет, не говоря уж про тугелу )

Щас geely топчик пока по китаю )) Но правда полного привода там врятли будет в эту цену.

Вводные данные: большой салон и мощность, 4ВД, до 3млнр. Жду другие варианты...

Кстати ДВС 2.0 на Хавале чугунный и проверенный(надежный?), выпускается с 2013 года, есть машины с пробегом более 350ткм. У него есть две проблемы: низкая мощность (в Китае 218л.с., у нас чипуется) и высокий расход топлива (но Ф7 весит 1750кг)

[МГК]

Сообщение от _Pavel_

Вводные данные: большой салон и мощность, 4ВД, до 3млнр. Жду другие варианты...

там кроме дастера других авто не знает
все остальное говно неедущее )))

[OFA]

Сообщение от vasil-ii

Профиль надо поправить теперь))

Вначале сэма хорошего раздобыть для нас)

[hoh89]

Сказал чел, который кроме веста и ниссанокишки ни чего больше в глаза не видел ))) и долбится в них как дятел в одно и тоже.

На кулрее последнее время часто катаюсь, вполне себе машина, комфортна и динамика и простороно в салоне.

все остальное говно неедущее )))

Это к сожалению все про весту h4m или 129 моторами, разве что веста спорт как-то ехала или на 1.8 ево какая-то надежда есть )

[_Pavel_]

На кулрее последнее время часто катаюсь, вполне себе машина, комфортна и динамика и простороно в салоне.

Не увидел от Вас вариантов!
На счет Кулрея: салон маленький (у Ф7 больше), 2ВД даже за бесплатно не надо. А разница в 1-1,5 сек мне зачем, главное едут обе быстрее 9 сек до 100кмч, а этого более чем достаточно. Я машину не для стритрейсинга беру, а для уверенной тяги 340Нм(если прошить будет больше).

[nordline]

Coolray просторная в салоне? Серьезно? Она короче весты
на 10 см. Тогда как F7 длиннее весты на 30 см, плюс ровный пол при сложенных задних сидушках. Возможно после дастера она кажется просторной, по мне так это kia rio x или чуточку больше.
Видимо человек на турбодастере насмотрелся Сослана теперь обсирает все китайские автомобили кроме Geely.
Уже были случаи когда на кулрее обрывало ремень ГРМ на пробегах 50, 60 тясяч. Качество Вольво говорите...

[hoh89]

Coolray просторная в салоне? Серьезно? Она короче весты
на 10 см. Тогда как F7 длиннее весты на 30 см, плюс ровный пол при сложенных задних сидушках. Возможно после дастера она кажется просторной, по мне так это kia rio x или чуточку больше.

Я с тураном сравниваю со своим прошлым, на котором на этих выходных мебель возил, он на многое просторнее весты. И Coolray на много просторнее весты, тут надо слепым быть чтоб на заметить ) Они мне постоянно в каршеринге попадаются.

С дастером не сраниваю, хотя в дастер удобнее чем в весте себя тоже чувствую. С весты на дастер и пересаживался по сути. Но по размеру оба и дастер и веста не рекордсмены, но побольше там чем поло седане старом места в обоих ) Дастер если только задним пассажирами длинным тесноват в ногах. Кулрей всем зашел, с весты вообще с большим удовльствием пересел на кулек. С дастера полный привод теряю и мотор у меня тоже не древний, как на весте. С весты кулек вообще огомный шаг вперед одни плюсы.

По поводу простора, надо ширину сранивать, у кулрея 1810 мм ширина он шире даже турана. Веста 1764 мм тесная и маленькая после них. На счет хавал ф7 не знаю не сранивал. Не могу сказать, пишу лишь про те машины на которых покатался достаточно.

[МГК]

Сообщение от nordline

человек на турбодастере...

несет чушь как обычно
сейчас вот у него веста маленькая стала )))

ширина салона В1
веста 1380 замер
кулек 1390 замер
дастер 1390 замер

[hoh89]

сейчас вот у него веста маленькая стала )))

Ну она ни когда большая и не была, я считал немного просторнее гранты или поло седана у которых общая ширина авто 1699-1700 мм. Просторной ее ни разу называл. После гранты или поло да места нормально. После турана в нее садился, ездя 3 года паралельно на двух этих авто, места в ней после турана малова-то.

Жена у меня тоже сразу сказала, что просторнее чем в весте, дастере или солярисе, на счет кулрея, когда ездили.

Добавлено через 1 минуту
Когда ни на чем кроме весты не катался, может она и кажется просторной, или только с грантой поло седаном шириной 1700 мм сранивал.

несет чушь как обычно

Так что тут кто чушь несет, так это МГК проффессионам в этом. Я уже давно очень заметил, что не все дома ))) и кроме весты и ниссанокишок, повторюсь во второй раз ни чего в глаза не видит.


Я лично не предвзято, любой авто рассматриваю плюсы-минусы, у меня нету привязанности к определнной марке и модели. Что удобнее-комфортнее-просторнее лучше по мотору то мне и интереснее лучше. Назависимо от модели и марки жигули это китаец или фольксваген. Но кому-то иногда может это правда и не нравится. Есть фанаты почетали, которые другого не видят, только свое хвалят.

Добавлено через 4 минуты
Если я там сажусь на весту, места не космос, мотор хлам, не едет, не тянет я так и говорю. Сажусь в кулек, места норм, мотор тянет, все збс, то что надо. Называю вещи своими именами. Другой вопрос, что кулек по цене позволить не каждый лишь сможет, а веста хоть немного доступна, ну тогда почему бы и нет. За свои деньги как жоповоз, хоть без шика, но вполне машина, ездить вполне можно не чувствуя себя ущербным на ней )

[вАВАн]

Сообщение от hoh89

По поводу простора, надо ширину сранивать, у кулрея 1810 мм ширина он шире даже турана. Веста 1764 мм тесная и маленькая после них.

Так в чем проблема? Вот как бы сравнение

Сообщение от МГК

ширина салона В1
веста 1380
кулек 1390
дастер 1390

не, не аргумент?
навеяло, сегодня на Софреде прозвучало от нового министра обороны

...ошибаться можно, врать нельзя.

его б слова да Богу в уши