|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
13.10.2017, 19:48 | #1201 | |||
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
13.10.2017, 20:04 | #1202 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.09.2016
Адрес: Ленинград
Автомобиль: SW Cross 1.8 MT
Сообщений: 419
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Но в любом случае доливка за 10000 км в размере 2-3 литров масла - это уже не мотор. Вспомнился рассказ знакомого автослесаря, так вот был у него УАЗ, он его капиталил, потом ездил около 20000-30000 км, без смены масла, потому что постоянно доливал, канистры 2-3 уходило и потом сразу на следующую капиталку))) Но это древний УАЗ. А у нас современная Веста, с совсем иным конструктивным уровнем. |
|
13.10.2017, 20:16 | #1203 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,805
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
|
|
13.10.2017, 20:21 | #1204 | ||
Banned
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: из хутора
Сообщений: 1,387
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
||
13.10.2017, 20:46 | #1205 | ||||
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
13.10.2017, 20:55 | #1206 | ||
Banned
Регистрация: 14.11.2015
Адрес: из хутора
Сообщений: 1,387
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
||
13.10.2017, 21:00 | #1207 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.06.2017
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Skoda Octavia, Lada Vesta SW 1.6 AMT
Возраст: 33
Сообщений: 6,355
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
|
|
13.10.2017, 21:22 | #1208 |
Продвинутый
Регистрация: 31.03.2017
Автомобиль: LADA Vesta комфорт 1.8 АМТ Ангкор
Сообщений: 167
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Так-же и делают. В выходные забрал машину после замены клапанов. Машина апрель 17г. Причем приехал к дилеру с такой бедой не один я, все авто примерно одного срока выпуска. Может конечно очередная бракованная партия, но пипец как не приятно.
|
13.10.2017, 21:29 | #1209 |
Пользователь
Регистрация: 20.09.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Lada Vesta SW 1.8 AMT Lux Prestige
Сообщений: 74
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
а клапана гнет 1.8 при обрыве ГРМ? Ну и 1.6 соотвественно как?
|
13.10.2017, 21:30 | #1210 | |
Продвинутый
Регистрация: 29.11.2016
Автомобиль: X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022 + XRay #Club 1.6 AMT 2021
Сообщений: 5,171
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
ИМХО масложор на современных движках идёт как следствие повышения их КПД, снижения трения и т.д. Например - поставили облегчённые короткие поршни, кольца стали тоньше, плотнее скучкованы - мотор заметно повеселел, но среди владельцев новоявленного 21126 тут же начал обсуждаться масложор.. 8-клапанный 11186 с облегченной ШПГ, судя по опросу на гранто-форуме, жрёт у 30% владельцев.. Точно такой же, только с тяжёлой ШПГ, 11183 не был замечен за этим занятием в таких масштабах.. И т.д. и т.п. Для снижения трения поршень-цилиндр могут специально ослабить преднатяг колец, как это сделано на том же CWVA у ваговского В и С классов - мотору будет легче крутиться, но масло он будет поджирать - и это осознанный шаг конструкторов.. |
|