|
Трансмиссия LADA Vesta Коробка передач Лада Веста, сцепление, приводы и т.д. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
07.03.2021, 14:13 | #1211 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,761
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
http://avto-blogger.ru/elav/mozhno-l...ym-elm327.html У меня есть ЕЛМ, но в машины на постоянку ставил БК, и сейчас стоит Мультитроникс МПС 800. Езжу не только по асфальту и чтоб по дурости не "зажечь шестеренку" на АТ, короче в основном для t АТ и остального попутно. |
|
08.03.2021, 20:34 | #1212 | |
Новичок
Регистрация: 16.10.2020
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: LADA Vesta Cross CVT
Сообщений: 18
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
Дальше все зависит от аппаратной реализации, насколько китайские товарищи были с нами честны))) Поскольку физически это обычно одна микросхема с обвязкой, то никакого перегрева обычно не случается. Самые удобные варианты с кнопкой включения. Кстати, твой БК паяли тоже в китае и он может точно так же сгореть. Это электроника и никто не застрахован. Добавлено через 8 минут Зима кончается, но у меня такой вопрос. Кто, как греет (пытается прогреть) вариатор. Вопрос адресован к людям которым это действительно необходимо, т.е. тем, кто реально эксплуатирует машину при температуре ниже -25. Зима в этом году была лютая. Два месяца держалось за 30. Морозов за 40 практически не было, дня 4-е, я в это время не ездил. Машина стояла на автоподогреве по температуре на -25 градусов. С движком все понятно и просто. Запустил, через минут 10 движок прогрелся, а вариатор как был холодный так и остался. Я ставил в драйв и минут 5 гонял стоя на тормозе, но по началу прям чувствуется как вариатору тяжело. Минут 5 ехал потихоньку, через пару кварталов он раскатывается и дальше уже можно более-менее нормально ехать. |
|
08.03.2021, 20:37 | #1213 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,618
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
заметил, что при температуре двигателя 70 градусов, температура вариатора уже 25. можно ехать потихоньку. температура вариатора 88 будет только через 3+ часа толкания по городу при температуре воздуха на улице около -10..15. будешь столько прогревать? |
|
08.03.2021, 20:47 | #1214 |
Продвинутый
Регистрация: 19.03.2020
Адрес: Новокузнецк
Автомобиль: Было: LADA Vesta SW CVT, Haval F7 2T 4WD
Сообщений: 384
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Я грею минут 10, в морозы около 15, потом начинаю ехать со спокойными ускорениями, минут через 5-10 еду как обычно. Хотя вариатор ещё полностью не прогрелся. Его зимой прогреть не реально, до работы еду 12км и 20-30 минут времени, в конце маршрута вариатор показывает 50-60 градусов.
|
08.03.2021, 20:53 | #1215 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,618
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
|
08.03.2021, 20:59 | #1216 |
Продвинутый
Регистрация: 27.03.2020
Автомобиль: LADA Vesta SW H4M CVT Comfort Winter
Возраст: 56
Сообщений: 1,236
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
08.03.2021, 21:04 | #1217 | |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,761
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
селектор по всем положениям с секундой задержкой и еду. Зима у нас ныне холодная полтора мес в среднем - 25 - 30 с редкими "оттепелями", в посёлке половина водопроводов позамерзала, меня спас только 40 метровый кабель внутри в/трубы. При t свт ниже 0 движение не начинаю, на К2 с АКПП также делал. Если б не такие морозы и не АТ, то и заморачиваться бы не стал с этими БК. Имхо, но БК более цельный продукт, хотя б потому, что идёт с ПО, заточенным под него и одними руками. Последний раз редактировалось Never; 08.03.2021 в 21:28. |
|
08.03.2021, 21:22 | #1218 | |
Новичок
Регистрация: 16.10.2020
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: LADA Vesta Cross CVT
Сообщений: 18
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Цитата:
|
|
08.03.2021, 21:23 | #1219 |
Продвинутый
Регистрация: 23.07.2020
Адрес: 43
Автомобиль: X-Ray Cross CVT Люкс престиж.
Сообщений: 2,761
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
|
08.03.2021, 21:25 | #1220 |
Новичок
Регистрация: 16.10.2020
Адрес: Нижневартовск
Автомобиль: LADA Vesta Cross CVT
Сообщений: 18
|
Re: Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)
Я вообще не говорю ни о каких прогревах при температуре выше -20. Тогда при обычном прогреве двигателя все нормально работает.
Если так же поступать при -30. то вариатор реально ревет и вибрация от него минут 10 даже при движении не выше 1,5т оборотов. А если на драйве погреть минут 5, то все гораздо проще происходит. |