|
Доп. оборудование LADA Vesta Стайлинг, тюнинг, автозвук, противоугонные системы и прочее нештатное оборудование для Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.04.2018, 12:25 | #1221 | |
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Автозвук и видео - 2
Цитата:
Добавлено через 4 минуты блин у нас не у кого нету, по близости ) Но тигель с лампой спасают ситуацию )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime Без разборок пожалуйста. (Администрация) |
|
28.04.2018, 12:26 | #1222 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Автозвук и видео - 2
Цитата:
|
|
28.04.2018, 13:40 | #1223 |
Пользователь
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 Luxe MMC, ГАЗ-31029, ГАЗ-69, Jeep Grand Cherokee
Сообщений: 82
|
Re: Автозвук и видео - 2
Сегодня все буду вязать на стяжки, гофры... только косяк, из-за моего перфекционизма я не стал усилок кверху вниз вешать и потому у меня межблоки крест-накрест пересекаются с силой и ремотом. Вечером пришпилю межи под заднее сиденье, прикреплю через площадки и выведу по центру.
Я только в выходные дома и нахожусь, либо на Шишкова либо в гараже на проспекте Труда =) |
01.05.2018, 14:31 | #1224 | |||||
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,131
|
Re: Автозвук и видео - 2
Цитата:
Цитата:
Во-первых, еще раз прочтите характеристики КГ и ПуГВ и обратите внимание на следующие параметры: минимальная и максимальная температура эксплуатации, минимальный радиус изгиба, срок службы. Во-вторых, вчитайтесь в применение КГ и ПуГВ. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цена на КГ и ПуГВ сейчас одинаковая и выбор есть по производителям большой. Просто у них совершенно разные сферы применения. Для силы АЗ в авто больше подходит именно ПуГВ, если выбор стоит между КГ и ПуГВ. И дело тут совсем не в "кабеле" и "проводе". Именно так. Например, поэтому в авто (гражданских) крайне редко применяется пайка, которая неустойчива к механическим воздействиям и нагрузкам, а, например, в раллийных авто (даже в любительских) соединение проводов пайкой регламентом запрещено. А в авиации по другому, но там свои тараканы по проводам, их соединению, укладке и т.д. и т.п. Добавлено через 4 минуты У любой аварийной бригады электриков местных электросетей такой инструмент в наличии. За небольшое вознаграждение они легко опрессуют наконечники. Правда удивляются такому сечению кабеля в авто, но наконечники опрессовывают на совесть. )))) |
|||||
03.05.2018, 14:15 | #1225 |
Пользователь
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 Luxe MMC, ГАЗ-31029, ГАЗ-69, Jeep Grand Cherokee
Сообщений: 82
|
Re: Автозвук и видео - 2
Ну что, коллеги-профессионалы, отчитываюсь. Поскольку я не SQ-шник, а больше SPL-щик, то все, что установил в машину, меня устраивает.
Но: поскольку я любитель скрытого инсталла, то прельщает установка ВЧ в штатные места. Разглядываю сейчас твиттеры P.Audio PHT-407N, а точнее, их ремкомплекты. Без рупора, чисто один рекон. Как показала прослушка на аналогичной системе - довольно неплохо, если не любитель ставить сцену в машине. На фронте стоит пара Pride Ruby через 18мм проставки из фанеры, плюс вибра вкруг - оченно тонкий металльчик там, на дверях-то.. Усилитель поставил Pride Quattro XL, прикрутив его через 18мм же фанеру к заднему сиденью. (Поверх фанеры застегнут на место штатный карпет, а поверх него уже усилитель) Пока настроил, откатался, покрутил HPF и LPF. Сабовое звено - JL Audio 12w1v2.4 в самодельном ФИ-коробе (и опять фанера и карпет) Высвободившегося ветерана Lightning Audio Bolt B400.4 планирую пустить на ВЧ. ШВИ - только двери, и долбаный плафон на пару с Эрой-Глонасс. Силу пустил 4Ga, но, как показывает практика - зря. Хочу еще. Хочу 50кв пустить до багажника, там дистрибьюторы и разводка на два усилителя. (на вырост) Это пока все, что может позволить себе бюджетник самого низкого звена муниципальной службы. Вследствие всех этих издевательств, возникают несколько вопросов: 1) Все-таки, как победить этот чертов хлопок при включении ГУ и подаче питания на усилитель? Замены ГУ пока не предвидится - привык к удобствам штатного гамнитофона. Реле задержки из известного товарищу dema в Воронеже магазина Радион не помогло, при долгом простое усь все равно пердит. 2) А вдруг? Какая 2DIN-гамнитола встает с минимальными танцами с бубном в плане кнопок на руле и штатной КЗВ? Пилить-строгать не пугает) 3) Как прекратить извращение в виде автозвука? На первый день уши офигевали, а теперь тихо, как мне кажется)))) Уже забыл, что я собирался докупить задний бампер и пороги Юрол, и прочее))) P.S. поставил вместо штатной длинной антенны короткую-евро, в два раза короче. Вид стал получше, не то что штатная "личинка таксиста". Радио ловит так же, хотя слушаю ее редко. |
03.05.2018, 14:19 | #1226 | |||||
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Автозвук и видео - 2
Цитата:
Добавлено через 30 секунд Цитата:
Добавлено через 32 секунды Цитата:
Добавлено через 32 секунды Цитата:
Добавлено через 35 секунд Цитата:
- практически нет...сами удивляемся (с) ДМБ |
|||||
03.05.2018, 14:32 | #1227 | |
Пользователь
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 Luxe MMC, ГАЗ-31029, ГАЗ-69, Jeep Grand Cherokee
Сообщений: 82
|
Re: Автозвук и видео - 2
Цитата:
Тем и нравится штатная КЗВ, что она не торчит, аки дерьмо алишное, своим рыбьим глазом на полномера.) |
|
03.05.2018, 14:35 | #1228 | |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 40
Сообщений: 10,928
|
Re: Автозвук и видео - 2
Цитата:
нормальная релюха с задержкой по включению не даст завестись усилителю раньше нужного момента...хоть из положения сидя, хоть из положения лежа |
|
03.05.2018, 14:47 | #1229 | |
Пользователь
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Воронеж
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 Luxe MMC, ГАЗ-31029, ГАЗ-69, Jeep Grand Cherokee
Сообщений: 82
|
Re: Автозвук и видео - 2
Цитата:
COM|CN|CB - это тоже все более-менее ясно, COM - это вход REM, CN - это задержка на включение, CB - задержка на выключение. В общем, подключал к VCC постоянный плюс, GND заземлил, на COM вошел ремот, из CN вышел. Не работало. Заперемычил VCC и COM ремоутом, тогда заработало, включается позже. Но при включении - все равно хлопает после долгого простоя. |
|
03.05.2018, 15:04 | #1230 |
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Автозвук и видео - 2
В VCC должен приходить ремот, на СОМ можно его же перекинуть а можно постоянный + . СВ - на включение дает задержку а СN - на выключение
зы: в итоге то все правильно получилось кроме СВ/СN , на моей релюшке регулируется выключение а включение задержка фиксированая, но её хватает. А может ведь и не хватать )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime Без разборок пожалуйста. (Администрация) |
Метки |
АКБ, отверстие, питание, провод, сабвуфер |
|
|