LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[Alex_togliatti]

Сообщение от Iluvatar

10) Странный пункт, в Поло дешевле что ли? Ну и Веста с музыкой и парктрониками стоит дешевле, чем Поло без всего.

мафон без экрана 7труб.
RCD 230G - 3000руб
RCD 330+ с прокачкой до навигации навитела и видео просмотром на али 5000руб +-500руб
штатные парктроники по цене одинаковы, только на поло они на ШГУ выводят информацию о дистанции до машины (не камера), на весте только пищат.

Добавлено через 1 минуту
в общем и целом норм, но поло лавчее, правда дороже.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Iluvatar

11) Хм, если уж про интерьер говорить, то это то, что лично меня вообще от Поло отвернуло. Я пойму, если владельцы нового поколения корейцев такое скажут, но в Поло приборка и вообще весь экстерьер выглядит как привет из 2007 года. Надеюсь, что вот этот новый будет выглядеть поприличнее.

MFD (мультифункциональный дисплей, у весты это БК кличут) у поло более информативнее как бы.

[hoh89]

Сообщение от Alex_togliatti

не знаю как новый поло, но 2016 года приятнее по всем критериям свежей весты осени 2017 (ездили, знаем, не надо).

Добавлено через 2 минуты




хз, что там сделали с подвеской 2018 года, но меня подвеска поло 2016 года устраивает больше, чем подвеска свежей весты 2017 года.

Добавлено через 15 минут
Прокатился на новой весте после более года эксплуатации поло 2016.
1. Запах новой машины просто ужас.
2. Пролиты желтым антикором сварные швы на белой машине. Выглядит ужосающе.
3. штатная магнитола это что-то ч чем-то RCD230G - отдыхает.
4. Сиденья крайне не удобные. Подушки короткие как в логане и ФФ3.
5. подвеска жесткая - может пока машина новье.
6. шумка норм. но не вау.
7. коробас - да это ВАЗ.
8. нет 3х уровнего подогрева сидений
9. нет фиксации двери
10. дорогое прокачивание авто (музыка - если не было, штатные парктроники).
11. панель приборов выглядит устаревше.
12. фактура передней панели отличается от фактуры дверей.
13. крайне не удобно выбрано расположение клавиши стеклопада переднего пассажира.

плюсы - да есть курсовая устойчивость.

Да по каким он там критериям лучше ?
Машина более тесная интерьер более устаревший. Пункты из пальца высосаны. Подвеска может и жестче чуть, но зато кренов нету и ход куда больше на ямах не пробьешь.

[SerB64]

Машина более тесная

Есть такое.

интерьер

интерьер более устаревший

Считаю равными, учитывая как бы бюджетность оба на 4.
Наиболее корректный обзор https://www.youtube.com/watch?v=ktrAH5lJjk4
Ждём Весту с таким пробегом https://www.youtube.com/watch?v=WvdHwZZeZ00

[Alex_togliatti]

Сообщение от hoh89

Да по каким он там критериям лучше ?
Машина более тесная интерьер более устаревший. Пункты из пальца высосаны. Подвеска может и жестче чуть, но зато кренов нету и ход куда больше на ямах не пробьешь.

Более тесная. Это более можете в цифрах озвучить для более адекватного сопоставления?
Интерьер классический, на любителя, мне более по вкусу. Информативность панели приборов гораздо лучше и с этим не спорят владельцы вест, которые пересели с иномарок.
А подвеска у поло короткоходая, но мягче, а управляемость при этом на высоте. На весте на скоростях не рассекал, но владельцы вест, пересевшие с вага не заявляют, что управляемость у весты лучше - где-то рядом.

[Coelurus]

В комментах про пробег поло и толстый жир в видео отписались.
Таких видео и т.д. по интернету вагон про все машины на свете.
Вот про гранту с 300к https://www.youtube.com/watch?v=2kYyzA0i0-U
Надежностью можно мериться машинами из 90х.

[Alex_togliatti]

Ездил на обед. Обратил внимание на боковую поддержку у себя. С чего тут взяли, что ее нет и сиденья бесформенные?

[hoh89]

Ездил на обед. Обратил внимание на боковую поддержку у себя. С чего тут взяли, что ее нет и сиденья бесформенные?

Встречались как-то с владельцем поло специально сравнивали гранту спорт и поло по всем нюансам. Вот по сравнению с грантой сидения без форм и поддержек вообще каких-либо. Да и на том видео выше я кидал - в обзоре владелец весты и поло двух машин сам про это тоже говорит.

Добавлено через 1 минуту

На Весте провалилась нужно разобрать посмотреть.

Слышал про такой нюанс, но на авто 2017 года уже такое думаю не встретить. У меня все в порядке - всегда с ней езжу выдвинутой на макс уже пол года.

[Alex_togliatti]

Сообщение от hoh89

Встречались как-то с владельцем поло специально сравнивали гранту спорт и поло по всем нюансам. Вот по сравнению с грантой сидения без форм и поддержек вообще каких-либо. Да и на том видео выше я кидал - в обзоре владелец весты и поло двух машин сам про это тоже говорит.

У спорта сидушки свои, также как у поло GT.

[SerB64]

но на авто 2017 года уже такое думаю не встретить

Как раз на 2017г.в.

Да и на том видео выше я кидал

Я видел эти обзоры от Энергетика, так себе как бы более "водяные" нежели от белорусов, да и рост у них близок к моему

Добавлено через 3 минуты

максимум выдвинул, так и не трогал больше. Стоит и все тут.

Так и на моей за 25000км. в норме, сдвигается на подменной.

[Alex_togliatti]

Сообщение от SerB64

Я видел эти обзоры от Энергетика, так себе как бы более "водяные" нежели от белорусов, да и рост у низ близок к моему
.

Последние обзоры (кросс) от Энергетика более адекватные.
Человек ездил на шкоде, покатался какое-то время на весте и стал видеть различия.
Стали у него претензии к интерьеру, мотору да и прочим мелочам такие как не доработанный ограничитель хода двери.