Амортизаторы - Архив

[kosh477]

А в чем разница кросс - не кросс? У них где различия в клиренсе начинаются? Кулаки или стойки? Что надо докинуть в обычную, чтобы клиренс увеличить?

[Ладовоз]

Сообщение от kosh477

А в чем разница кросс - не кросс? У них где различия в клиренсе начинаются? Кулаки или стойки? Что надо докинуть в обычную, чтобы клиренс увеличить?

Ходы подвески разные, на кросс они меньше и жёстче подвеска.

[Тартарен]

Что надо докинуть в обычную, чтобы клиренс увеличить?

Обычно проставки ставят под опоры стоек. Только зачем поднимать? У Весты и так клиренс неплохой.

[kosh477]

Сообщение от Тартарен

Обычно проставки ставят под опоры стоек. Только зачем поднимать? У Весты и так клиренс неплохой.

обычно не годится. Я не хочу использовать не штатные детали. Так и сам могу выточить любые проставки.
Ну можно же больше, почему не сделать? Клиренса много не бывает

[Тартарен]

Клиренса много не бывает

Бывает. Ухудшается управляемость. Да и вид машины так себе становится, если на штатных колесах. Я живу в сельской местности. Еще ни разу не пожалел что у меня мал клиренс. Вот что нет 4вд (Кариб вспомнил) об этом пару раз сожаления были.

[Egorka]

Ребят, вопрос встал после мелкого ДТП, ушёл развал почти на градус, для начала замена амортизатора. Рычаг менял при предыдущем ДТП.....

[kosh477]

А в чем вопрос? Почему? Вставать на стенд, брать рулетку и мерить диагонали...
Стойка качающегося подвеса, врятле из-за МЕЛКОГО дтп она деформируется. Рычаг-подрамник...

[Egorka]

Сообщение от kosh477

А в чем вопрос? Почему? Вставать на стенд, брать рулетку и мерить диагонали...
Стойка качающегося подвеса, врятле из-за МЕЛКОГО дтп она деформируется. Рычаг-подрамник...

Вопрос во времени, вот в чем вопрос. Его просто нет.

Подрамник ослабили-затянули.

[kosh477]

На паджеру с уазом же не возражают)

[kosh477]

Так я и спрашивал, чем подвеска отличается, где там зарыт более высокой клиренс?