Бортовой журнал НеВесты

[Never]

Покупаю любую незамерзайку за 120р 5л, перед морозами подплескиваю в нее дополнительно немного концентрата из того же супермаркета) что по 80р за литр.
Пробуйте, схема рабочая.

[OFA]

На мою любая не пойдёт. Некоторые толком не разбрызгивает омыватель почему-то, еле-еле прокачивает насос.

[Never]

Сообщение от OFA

На мою любая не пойдёт. Некоторые толком не разбрызгивает омыватель почему-то, еле-еле прокачивает насос.

Все прокачивает даже с тоётовским обр клапаном.

[OFA]

Сообщение от Never

Все прокачивает...

Не всегда и не у всех. Курил уже вопрос.

[Фесс67]

Сообщение от Never

Все прокачивает даже с тоётовским обр клапаном.

Такой же внедрял и на Калину, и на эту. Всё работает.

[Never]

Сообщение от Фесс67

Такой же внедрял и на Калину, и на эту. Всё работает.

Так удобно же, по сухому стеклоочиститель уже не трет, как без клапана.

[OFA]

К какому пробегу обычно кончаются ШРУСы, шаровые, опорники?
При маневрировании на полу и педалях ощущаются то ли щелчки, то ли заедания, очень похожие на умирающие приводные шарниры. Вывернул колёса, пыльники на них целые. Понимаю, что ШРУС и так может кончиться, как это было с контрафактным узлом на Гранте. Но с вывернутыми колёсами не рвал и полицейскими разворотами не баловался, стараясь не мучить машинку.
Поэтому склонен подозревать шаровые или опорники.
Сейчас пробег 76ткм и большая часть по трассе. Единственное этой весной дороги у нас были ужасные! Где плохо чистили снег, протаяли огромные по глубине ямы с жёсткими краями, движение больше напоминало триал.
Судя по отчётам здесь, детали эти способны выходить больше сотки, причём намного, поэтому и гадаю, т.к. менять всё подряд это тоже не выход, скорее всё о приехал какой-то один узел.

[leopold]

Не порти машину. Самые лучшие запчасти установлены на заводе, менять просто так для" захотелось" не советую. Оригинал в большинстве случаев ходит дольше, чем не понятно что купленное в не понятно каком магазине.

[OFA]

Сообщение от leopold

Не порти машину. Самые лучшие запчасти установлены на заводе, менять просто так для" захотелось" не советую. Оригинал в большинстве случаев ходит дольше, чем не понятно что купленное в не понятно каком магазине.

Да, совершенно верно. По личному опыту я держу этот пункт в уме, но хотелось бы знать в какую сторону копать.

[Chervonec]

Сообщение от OFA

К какому пробегу обычно кончаются ШРУСы, шаровые, опорники?
При маневрировании на полу и педалях ощущаются то ли щелчки, то ли заедания, очень похожие на умирающие приводные шарниры. Вывернул колёса, пыльники на них целые. Понимаю, что ШРУС и так может кончиться, как это было с контрафактным узлом на Гранте. Но с вывернутыми колёсами не рвал и полицейскими разворотами не баловался, стараясь не мучить машинку.
Поэтому склонен подозревать шаровые или опорники.
Сейчас пробег 76ткм и большая часть по трассе. Единственное этой весной дороги у нас были ужасные! Где плохо чистили снег, протаяли огромные по глубине ямы с жёсткими краями, движение больше напоминало триал.
Судя по отчётам здесь, детали эти способны выходить больше сотки, причём намного, поэтому и гадаю, т.к. менять всё подряд это тоже не выход, скорее всё о приехал какой-то один узел.

Все просто вывеси колесо и подкрути его, покачай и ты все услышишь, может стойки стабилизатора брякают. Услышишь и наконечники рулевые и шаровые. Я все уже заменил, стойки два раза. Пробег 113 000 км.
Запчасти покупаю заранее, у меня две Весты, поэтому один комплект всегда в наличии (стойки и шаровые), рулевые на обоих не давно меняли, пока не купил.