ГБО на Лада Веста. Архив

[KIO1968]

А может просто нужно нормально донастроить газоконтроллер, скорректировать карту впрыска при низкой ТОЖ? Может и форсунки слегка в газовом дерьмеце и по холодному им трудно открываться? Сверлить дюзы не советую, тогда во всём диапазоне богатить начнёт. Накручивание давления редуктора тоже скорее всего ничего не изменит, потому что газоконтроллер по датчику давления газа скорректирует длительность впрыска в минус.

[Myfka]

Я из Беларуси. Как минимум я считаю что тряска мотора в открытом цикле при переходе связана с разными показателями времени впрыска бензиновых форсунок на газу и бензине ибо мотору надо менять настройки с бензиновых на газовые а без лямбды он нормально это сделать не может, если время будет одинаковое то менять мозгам ничего не надо. Проверил на разных вестах, у всех не входит в закрытый цикл не на холодную на хх, только в движении. Моё мнение если все показатели включая время впрыска одинаковые, то и в открытом цикле переход будет плавный. Сам я точно ничего сверлить не буду, но я хочу понять что мне не так настроили. В то что большие вибрации при переходе это нормально я точно не верю. Остальные настройки отличные, едет практически как на бензине, нет рывков, дерганий, расход куб к литру примерно, ошибок по эбу нету, все оборудование перепроверяли, все работает хорошо.

[Pol]

Сообщение от Myfka

Я из Беларуси. Как минимум я считаю что тряска мотора в открытом цикле при переходе связана с разными показателями времени впрыска бензиновых форсунок на газу и бензине ибо мотору надо менять настройки с бензиновых на газовые а без лямбды он нормально это сделать не может, если время будет одинаковое то менять мозгам ничего не надо. Проверил на разных вестах, у всех не входит в закрытый цикл не на холодную на хх, только в движении. Моё мнение если все показатели включая время впрыска одинаковые, то и в открытом цикле переход будет плавный. Сам я точно ничего сверлить не буду, но я хочу понять что мне не так настроили. В то что большие вибрации при переходе это нормально я точно не верю. Остальные настройки отличные, едет практически как на бензине, нет рывков, дерганий, расход куб к литру примерно, ошибок по эбу нету, все оборудование перепроверяли, все работает хорошо.

Много сумбура и суеверия верю/не верю - не надо в религию, надо в объективные данные.

У вас метан??

Переход с бензина на газ не должен чувствоваться вообще никак. Хоть на ходу, хоть на стоянке. У меня можно узнать о переходе только по приборам. По вашим симптомам вывод очевиден - вам ставили рукожопы и бежать от них.

[Myfka]

Да метан

[Sicilla]

Я уже сказал, что тряска при переходе из-за разного времени работы форсунок. У меня вот её нет, всё настроено идеально. А тот ещё один умный нашёлся, нашёл проблема где её нет

[Myfka]

Ок, спасибо, всем отписавшимся!

[Antonio1985]

Добрый день, форумчане. Изучив 2 часть я правильно понял, что до настоящего времени так ни одна фирма и не сделала безпроблемный вариатор уоз? Имеется ввиду поставил и забыл, только наслаждаешься улучшением динамики и небольшой экономией газа )

[Sicilla]

Сообщение от Antonio1985

Добрый день, форумчане. Изучив 2 часть я правильно понял, что до настоящего времени так ни одна фирма и не сделала безпроблемный вариатор уоз? Имеется ввиду поставил и забыл, только наслаждаешься улучшением динамики и небольшой экономией газа )

Зачем? Всё работает

[Pol]

Имеется ввиду поставил и забыл, только наслаждаешься улучшением динамики и небольшой экономией газа )

Нет, только прошивки и не мульти, а простая. Чем вас не устраивает?

А откуда экономия газа?

[Antonio1985]

Сообщение от Pol

Нет, только прошивки и не мульти, а простая. Чем вас не устраивает?

А откуда экономия газа?

Нет у меня веры во всяких там чиповщиков. У автопроизводителя целая орда людей занимается разработкой прошивки и доведением ее до рабочего состояния на стенде, а тут один человек взял внес неизвестно какие корректировки и испытывает их на хозяевах авто. Я не хочу быть подопытным кроликом.

Ну на счет экономии газа это может я конечно погорячился.