Отставка Бу 9 Марта?

[продам весту]

Сообщение от Falkon

А может наоборот...

во во

[rave]

дорогой авто любой Бу сделать сможет .
БУ не оправдал надежд.
Потому и продажи Автоваза слабые.

[Al88]

Интересная статья в газета.ру http://www.gazeta.ru/auto/2016/03/05_a_8109569.shtml

[Iroquois]

Сообщение от rave

дорогой авто любой Бу сделать сможет .
БУ не оправдал надежд.
Потому и продажи Автоваза слабые.

Смех!

Главное найти виноватого. Теперь это Бу, который тихо уходит и все.
Что там было и как известно лишь узкому кругу лиц.
Продажи слабые у всех! В том числе и у продуктового ритейла.
Ибо трудно заставить делать покупки когда у народа вдруг закончились деньги.
А где взять деньги, если бочка теперь стоит не 100 как в жирные годы, а менее 40. Или сколько там сейчас? Просто новости не ем принципиально.
Ну и кого теперь поставят "оправдывать надежды"?
чьи надежды? тех кто хочет вкусный авто за цену Гранты в норме? ну-ну.

Вся эта кадровая чехарда ничего хорошего целевой аудитории ВАЗ совершенно не сулит.
Скорее всего можно спрогнозировать резкое падение качества.
И вполне вероятно присвоение проекту VESTA статуса " game over ".
Дальнейший переход на B0 всей модельной линейки под молчаливое согласие генерал-полковника из известной организации.
Вот как то так мне все это видится.

[sergey-78]

Сообщение от Iroquois

Смех!

Главное найти виноватого. Теперь это Бу, который тихо уходит и все.
Что там было и как известно лишь узкому кругу лиц.
Продажи слабые у всех! В том числе и у продуктового ритейла.
Ибо трудно заставить делать покупки когда у народа вдруг закончились деньги.
А где взять деньги, если бочка теперь стоит не 100 как в жирные годы, а менее 40. Или сколько там сейчас? Просто новости не ем принципиально.
Ну и кого теперь поставят "оправдывать надежды"?
чьи надежды? тех кто хочет вкусный авто за цену Гранты в норме? ну-ну.

Вся эта кадровая чехарда ничего хорошего целевой аудитории ВАЗ совершенно не сулит.
Скорее всего можно спрогнозировать резкое падение качества.
И вполне вероятно присвоение проекту VESTA статуса " game over ".
Дальнейший переход на B0 всей модельной линейки под молчаливое согласие генерал-полковника из известной организации.
Вот как то так мне все это видится.

Как это не печально, но такое развитие событий вполне вероятно.

[Falkon]

Продажи слабые у всех! В том числе и у продуктового ритейла.

Весь вопрос в том на на сколько упали... Ведь главный противник киа-хендай, там тоже упали, но все равно остаются на уровне... Одной грантой мы не вытянем завод, а если учитывать, что все машины автоваза крутятся вокруг гранты, нам не поднять завод вообще...

[Iroquois]

Одной грантой мы не вытянем завод, а если учитывать, что все машины автоваза крутятся вокруг гранты, нам не поднять завод вообще...

Вот он неутешительный вывод!!!

А кому выгодно? А кто принимал решения?
Да много вопросов без ответа.
Но только если совсем не пытаться найти ответ.

Видите ли в чем дело...
У каждой проблемы есть своя предыстория.
Тут народ проглотил классическую наживку.
Бу это просто козел отпущения, который не против быть в этой роли, тем более что довольствие неплохое за это.

Как случилось так что Бу стал гендиректором?
Как случилось что хозяином завода стал Рено-Ниссан?
Как случилось что завод который строила вся страна не стал как VW в Германии, а перешел в собственность ушлых дельцов?

А нам просто заявляют что Бу ушел и....
И начинается буря эмоций. А зачем?
Нам что дают возможность задавать вопросы почему и как?

Я прекрасно понимаю чувства людей связанных с ВАЗ.
Это их благополучие. Будущее их семей, детей.

Но виноват в этих угрозах не швед!!!
Кукловоды тихо подсчитывают дивиденды.
И совершенно как бы не при чем.

Попытайтесь ответить на вопросы что я задал и Бу сразу превратится в букашку.

Не стоит вестись на вбросы в СМИ. Там не та правда. Совсем не та.

[Falkon]

Попытайтесь ответить на вопросы что я задал и Бу сразу превратится в букашку.

Если Вы водитель авто, и попали в ДТП, то вина целиком Ваша, а не того кто сидел на заднем сидении, и отвлекал разговором, не магнитолы, в которой играла возбуждающая музыка, или было запутанное управление, не сверчка в задней стойке, который Вы пытались найти, и тем более не телефона, который зазвонил не в тот момент... Ответственность на Вас, как на водителе авто... Так и тут, можно сказать, заставили, попросили, и так далее, но руководитель он, и ему отвечать за это все, он знал куда идет, и что от него требуют... а так можно любого оправдать...

[Ecvi]

Иностранцев на заводе оставить можно, но только в качестве консультантов, — говорит источник. — Только отечественные специалисты могут вести адекватную кадровую политику. Конечно, работа Андерссона устраивала в первую очередь главу Renault–Nissan Карлоса Гона, которому нужно продавать свои автомобили, — тот просто развалил отечественное предприятие. Я с этим суждением не согласен, но доля здравого смысла в нём тоже есть.

[Zensor]

Коллеги, не надо пессимизма. Завод держался не на одном бу. И с его уходом мы не впадем в каменный век как вы все про нас думаете. И Весту успешно продолжим выпускать и универсал сделаем.