Вернуться   Лада Веста Клуб > Общий раздел > Свободное общение

Свободное общение Оффтоп и флуд всего форума.

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.08.2018, 12:10   #121
demal
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 788
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Цитата:
Не совсем понятно, где вы берёте свою информацию и зачем непроверенные страшилки сюда транслируете?
Да никаких страшилок. Это просто констатация фактов.

Цитата:
Разумеется, методика давно одинаковая у всех. Иначе нельзя будет сравнивать. И все за всеми в методическом плане следят
На ВАЗ она в начале 80-х пришла с Порше. Точно такая же у Рено...
Откуда у вас данные, что методика одинаковая? Методика обычно одинаковая, если это установлено ГОСТом, ТУ или подобным, или если испытания проводятся одной организацией и методика заранее оговорена. В нашем случае говориться, что каждый производитель проводит свои испытания, стандарт или ТУ на это дело я не нашел (поэтому и просил целеуказание). А в приведённых ссылках даже представители АВТОВАЗа сами сказали, что для весты разработали специальную методику, а другие кузова они испытывали по методике порше (ну по крайней мере это можно предполагать), но при этом умолчали в каком состоянии были кузова. В журналах, где пишут значения, тоже ничего не говорят в каком состоянии находились испытуемые кузова. И в тех же ссылках говориться, что состояние кузова (собран/несобран и т.п.) оказывает значительное влияние на получаемые результаты. Так что вот, условия проведения испытаний нэт. А значит и сравнение показателей может и невозможно.
Производители всегда выставляют данные машин в выгодном свете - маркетинг и реклама никуда не денутся. Вспоминаются "Колеса" А. Хейли. Как пример вспомните боковые подушки безопасности. Стандарта на условия их срабатывания до сих пор нет и каждый производитель использует свои условия для их срабатывания при ударе под углом. И никто не говорит, что наш вот угол меньше или больше чем у конкурентов. А у АвтоВАЗа в процессе производства модели, например, мощностные параметры двигателей "усыхают".

Цитата:
"EuroCarBody–Global Car Body Benchmarking Conference" - на мой взгляд, один из достаточно серьёзных источников соответствующей информации. Но это не всем, а любителям покопаться...
Ну таких конференций по каждому направлению вагон и маленькая тележка. Но на них же обычно не говорят: вот мы выдумали новый кузов, но он хуже чем 10 предыдущих"
demal вне форума  
Старый 21.08.2018, 14:36   #122
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,868
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Цитата:
Сообщение от demal Посмотреть сообщение
Ну таких конференций по каждому направлению вагон и маленькая тележка. Но на них же обычно не говорят: вот мы выдумали новый кузов, но он хуже чем 10 предыдущих"
Наверное часто участвуешь в таких)
Walery вне форума  
Старый 21.08.2018, 16:47   #123
demal
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 788
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Участвовал, не по кузовной тематике.
demal вне форума  
Старый 21.08.2018, 18:26   #124
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Уж как кони превращаются в пони на иномарках - показано в ю тюбе предостаточно.
ВОЛК вне форума  
Старый 22.08.2018, 06:35   #125
white
Продвинутый
 
Аватар для white
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,133
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Страничка башкирского юмора:
https://sterlegrad.ru/society/105516...m-zodiaka.html
white вне форума  
Старый 22.08.2018, 07:25   #126
Ланселот
Продвинутый
 
Аватар для Ланселот
 
Регистрация: 05.09.2017
Адрес: Альметьевск
Автомобиль: Джили Атлас 2,4 АКПП, люкс
Возраст: 55
Сообщений: 2,735
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Я конечно Стрелец, но какой-то нетипичный. Больше похож на весы...
__________________
Ненавижу айфоны и Америку
Бортжурнал: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2253
Ланселот вне форума  
Старый 22.08.2018, 09:27   #127
white
Продвинутый
 
Аватар для white
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,133
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Цитата:
Сообщение от demal Посмотреть сообщение
...А в приведённых ссылках даже представители АВТОВАЗа сами сказали, что для весты разработали специальную методику, а другие кузова они испытывали по методике порше...А у АвтоВАЗа в процессе производства модели, например, мощностные параметры двигателей "усыхают".
Вы поверхностный, потому не поняли, о чём вели речь "представители автоваза"
На автомобиле в сборе, установленном на динамометрическом стенде можно померять жёсткость подвески, покрышек. Им надо было оценить разницу было-стало не разбирая опытный образец ресурсных испытаний.
Крутильная жёсткость кузова Вест в районе 25 кН*м/град.

Что такое "мощностные параметры" я не знаю. Видимо речь идёт о максимальной мощности по ВСХ. Это тупой параметр, придуманный маркетологами для потребителей - гуманитариев. Любая мощность (их много) получается простым умножением момента на обороты. То есть она избыточна. Кривая мощности выглядит позадорнее, чем момента - это дурачкам нравится В техусловиях написано не "усыхают", а "не менее" - оцените разницу. Тенденция занижать паспортную мощность общая, так как снизив налог, фирма-производитель увеличивает привлекательность и продажи.
Максимальная мощность относится к двигателю на стенде в моторном боксе. Автомобиль ездит только на частичных режимах. Мощность не имеет никакого отношения к динамике авто, только к максимальной скорости. ...Ну разве что к расходу ещё.

Момент наше всё!!!

P.S. И не увлекайтесь цифрами из таблиц - там допуск плюс-минус по четыре процента в обе стороны

Последний раз редактировалось white; 22.08.2018 в 09:59.
white вне форума  
Старый 22.08.2018, 09:37   #128
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,868
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Цитата:
Сообщение от white Посмотреть сообщение
Мощность не имеет никакого отношения к динамике авто, только к максимальной скорости. ...Ну разве что к расходу ещё.

Момент наше всё!!!
Подпишусь под этим)
Walery вне форума  
Старый 22.08.2018, 14:56   #129
demal
Продвинутый
 
Регистрация: 25.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW 1.6
Сообщений: 788
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Цитата:
Вы поверхностный, потому не поняли, о чём вели речь "представители автоваза"
Не надо за меня выдумывать.
Цитата:
На автомобиле в сборе, установленном на динамометрическом стенде можно померять жёсткость подвески, покрышек. Им надо было оценить разницу было-стало не разбирая опытный образец ресурсных испытаний.
Я прекрасно прочитал, что испытания были повторные после ресурсных и результаты не вышли за 10% от исходных. Но методики нет. Что там измеряли помимо жесткости кузова ни слова не сказано...
Цитата:
Крутильная жёсткость кузова Вест в районе 25 кН*м/град.
Цифры растут и уже вплотную приблизились к премиум маркам. Результаты на уровне ауди, бмв, бугатти и т.п. Интересно что будет дальше... Ах да, методики по прежнему нет и никто не знает как чего и кто измерял...
demal вне форума  
Старый 22.08.2018, 18:43   #130
ВОЛК
Продвинутый
 
Аватар для ВОЛК
 
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
Re: А после "Весты" на чем бы поездил?

Методика- вопрос спорный, какая из них более правильная, но когда бетономешалка въехала в зад Весты, зад был уделан по полной, но водила с пассажиром остались целы и даже двери открыли, а вот новый Солярис с более усиленным кузовом примерно в такой же ситуации смялся весь ровненко не оставив шансов водиле - вот она и методика.
ВОЛК вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:33. Часовой пояс GMT +3.