LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - Архив

[hoh89]

Ну 40 или 50 тыс давали скидку мне на весту с учетом трейд ина. Веста стоила 623 тыс, а не 750-800 там ... Но выгоднее самому продать без трейд инов и по прайсу купить без скидок.

[Alex_togliatti]

Сообщение от hoh89

Ну 40 или 50 тыс давали скидку мне на весту с учетом трейд ина. Веста стоила 623 тыс, а не 750-800 там ... Но выгоднее самому продать без трейд инов и по прайсу купить без скидок.

Продавать стучащий на холодную на всю парковку приоромотор самому мне не захотелось.
Расклад был таков за не битую и не крашеную Приору 2008г в максималке мне предложили ОД Лада 140000руб, ОД VAG 165000руб, перекупы 180000руб
Летом Веста в максималке на АМТ стоила 690000руб с моим цветом. Скидка по трейдину 40000руб. итого доплатить за Весту надо было 510000руб
В Весте в то время не было климата.
Поло с климатом и АКПП со скидкой по трейдин выходил 725000руб. Итого доплата за поло 560000 руб, что на 40000руб дороже весты.
Но в поло я имею 6ти ступ АКПП с динамикой лучше чем у весты, климат контроль, ЗДТ, и прочие приятные мелочи такие как: нормальный лючок бензобака (на весте он сейчас тоже норм, но раньше было нечто), кнопку на багажнике (на весте не было раньше), 2х ступ обогрев сидений (на весте не было и нет до сих пор, только кросс), обогрев форсунок стеклоочистителя... и др.

[ПотомуЧтоГладиолус]

нормальный лючок бензобака (на весте он сейчас тоже норм, но раньше было нечто)

Спорный вопрос, нормальный был лючок, посмотрим насколько долговечный будет замок на новых

кнопку на багажнике (на весте не было раньше)

я пользуюсь кнопкой на брелке, реже кнопкой в салоне, ключом ни разу снаружи не открывал

Согласитесь, что когда спрятанные писюляторы более эстетично капот выглядит

У нас (16г.) писюляторы под цвет кузова, выглядит норм

[Neibot]

я пользуюсь кнопкой на брелке, реже кнопкой в салоне, ключом ни разу снаружи не открывал

Когда есть кнопка багажника - это банально удобнее, т.к. не надо ничего нажимать на брелке или в салоне - просто подошел и просто открыл багажник.
А если закрыл - то не надо опять доставать ключ или лезть в салон, можно тут же опять открыть.

[hoh89]

Продавать стучащий на холодную на всю парковку приоромотор самому мне не захотелось.

А что там стучало гидрики ? так на холодную редко кто продает авто да еще зимой )

Добавлено через 1 минуту

Скидка по трейдину 40000руб. итого доплатить за Весту надо было 510000руб

Итого доплата за поло 560000 руб, что на 40000руб дороже весты.

Толи я считать не умею то ли - но исходя из ваших цифр у меня почему-то 50 тыс получилось.

Добавлено через 1 минуту

Веста в максималке на АМТ стоила 690000руб с моим цветом.

Так весту скорее комфорт оптимально с поло лайф сравнивать, а не максималку ...

[Alex_togliatti]

Сообщение от hoh89

А что там стучало гидрики ? так на холодную редко кто продает авто да еще зимой )

Добавлено через 1 минуту



Толи я считать не умею то ли - но исходя из ваших цифр у меня почему-то 50 тыс получилось.

Добавлено через 1 минуту

Так весту скорее комфорт оптимально с поло лайф сравнивать, а не максималку ...

Стучали поршня или поршень. На горячую было не так выражено, но прислушавшись можно было услышать.

С доплатой обсчитался видимо. Но мне веста подходила максималка. Я манагеру сказал, чтобы были птф все стеклопады кондей т к климата не было. Тот сказал последняя комплектуха с мультимедия или без.

Понятно что на весте плюшек было больше, но разница была не в пользу АвтоВАЗа

[Neibot]

Я бы еще добавил - с уходом Бу. При нем вроде отношение к клиентам более лояльное было или это субъективно, хз)

Это скорее субъективно. Но со своей стороны - гранту я брал при Бу и акции тогда были куда интереснее. 110к скидки за машину с ценником в 515 - это жир.

40 или 50 тыс давали скидку мне на весту с учетом трейд ина

Да. На поло были такие же скидки.
Мулька в том что из всех дилеров автоваза, коих было два - лучшее что я услышал - 270к. За люксовый годовалый лифтбек на автомате. Один дилер даже говорить не хотел об оценке пока я не помою авто на их мойке за свой счёт (для остальных почему то не проблема озвучить примерную сумму вообще без осмотра).
Единственный дилер VW предложил 410. После полной диагностики эта сумма по мелочам снизилась до 407 - на том и порешили.

Это тоже субъективно, разумеется. Везде разные дилеры и разные оценки. Но в то же время, именно из-за таких возможностей не всё так однозначно с выбором в В-классе..

выгоднее самому продать без трейд инов и по прайсу купить без скидок.

Далеко не всегда. Гранту за адекватный ценник я бы продавал до морковкина заговенья. За предложенные 407+40 скидки точно бы не продал. Тупо потому что за эти деньги 3-4 летний кореец будет куда интереснее.

Дилер кстати её потом продавал долго. Машина ушла только через полгода за 429.

Добавлено через 7 минут

обогрев форсунок стеклоочистителя

Тут скорее VW сам себе придумал проблему и героически её преодолел.

Ибо если омыватели струйные и на капоте - никаких проблем с их обмерзанием нет. Отверстия относительно большие, снизу омыватели и трубки подогревает движок.
Но у VW всё по-европейски - веерные омыватели с крошечной щёлкой и расположены между капотом и жабо, куда зимой стабильно по полной набивается снег..

[Alex_togliatti]

Сообщение от Neibot

Но у VW всё по-европейски - веерные омыватели с крошечной щёлкой и расположены между капотом и жабо, куда зимой стабильно по полной набивается снег..

Согласитесь, что когда спрятанные писюляторы более эстетично капот выглядит

[Neibot]

спрятанные писюляторы более эстетично капот выглядит

Это да, но всему есть цена в виде проблем зимой.
VW можно понять - в европе или штатах с мягкими зимами всё будет ок.
Плюс эти омыватели расходуют меньше омывайки и равномерно заливают стекло на любой скорости. Чего не скажешь про струйные.

[Geram]

Для меня наоборот нахождение форсунок на капоте является, хоть и не критичном, но неприятным минусом в дальнейшей эксплуатации.