Механика, робот или автомат? - Архив

[Ladavod]

Сообщение от Mozgolom

АМТ дает все то же самое, что дает механика, потому что это и есть механика. Если так уж хочется, переключайтесь в ручной режим и крутите двигатель сколько хотите на любой передаче. Если вам дать АМТ на недельку, то механику вы уже вряд ли выберете.

Перегибаешь. Не все она дает даже в ручном режиме. Особенно забавно когда ты хочешь скинуть передачу вниз под нагрузкой, рука легла на рычаг, движение из А в М... а она за мгновение до этого уже сама скидывает (или ввех переключает) и тут же отрабатывает и твою команду... и в итоге скинуты вниз две или осталась та, с которй ты хотел вниз скинуть А если еще и обстановка требует смотреть на дорогу, а не на приборку и музыка играет то ты вообще не знаешь на какой ты передаче и куда что теперь переключать. На механике ты хоть знаешь что ты включил рукой, а тут джойстик вперед-назад и недремлющее око контроллера АМТ. Это один из примеров.

[-=vvs=-]

В апреле год как мы вместе почти каждый день и скажу я вам, робот меня устраивает полностью. Первые километры еще привыкаешь, потом не замечаешь.
Маленькие помарки (раннее переключение на повышенную) и те уже не напрягают. Начинало потряхивать при трогании, но наступила зима и все прошло, пока. Потеплеет думаю опять начнет, на ТО2 поставлю сакс и закроем и этот момент.

[KOMAP]

что такое сакс?

[serg100orel]

Сообщение от KOMAP

что такое сакс?

Сакс-фирма изготовитель сцепления аналога заводском говенному Валео . Не горит в пробках и не буксует . в итоге нет тряски . целая тема здесь есть "ТРЯСЕТ КАК ПАЗИК".

[KOMAP]

Сообщение от serg100orel

Сакс-фирма изготовитель сцепления аналога заводском говенному Валео . Не горит в пробках и не буксует . в итоге нет тряски . целая тема здесь есть "ТРЯСЕТ КАК ПАЗИК".

аааа, спасибо))) Странно как все меняется, в далеком 2006 или 2007 когда у меня была ВАЗ 21десятка, валео было отличное сцепление...
Кароче если че то сакс... понятно)))

[TOSJ]

Сообщение от KOMAP

аааа, спасибо))) Странно как все меняется, в далеком 2006 или 2007 когда у меня была ВАЗ 21десятка, валео было отличное сцепление...
Кароче если че то сакс... понятно)))

Просто в 2000 хорошее сцепление стоило от 100$ а сейчас все по 50$ повод задуматься (( сакс на 2105 поставил оно больше 150000 прошло и ушла по утилизации..

[Dips]

Сообщение от serg100orel

Сакс-фирма изготовитель сцепления аналога заводском говенному Валео . Не горит в пробках и не буксует . в итоге нет тряски . целая тема здесь есть "ТРЯСЕТ КАК ПАЗИК".

На МКПП что не валео ? )) никого не трясет )) Сцепление одинаковое, а разница между АМТ и МКП какая ? ) Актуаторы вместо ног, с актуаторами трясет с ногами нет ))) выводы ? ) Как минимум не доработка по алгоритму работы при износе, или адаптпции )

[Just_Fog]

ну вроде как и мт трясет, уже обсуждалось же? по крайней мере я частенько в жару замечал, что трогаюсь с небольшими рывками. при том уже после того, как машина начала ехать. сперва думал, никак не подружусь с педалями. потом тут еще люди отписывались о таком же наблюдении

[ВОЛК]

Ни когда такого не было.

[Ladavod]

Сообщение от ВОЛК

Ни когда такого не было.

Жара придет - будет если конечно у тебя уже не доработанный комплект с завода.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dips

Как минимум не доработка по алгоритму работы при износе, или адаптпции )

У меня затрясло на 10-й день!!! Какой износ? А сакс стем же алгоритмом и актуаторами не трясет 10 тыс уже.