|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Итак, сегодня залил в свой ЭБУ версии 8450007865 прошивку «Динамик» от ММК I766AI03_Е-5. Эта версия вроде как под более новый ЭБУ, но говорили, что и под мой подойдет. У меня с завода была залита версия I765AG02 (написано на ЭБУ). Я сравнил ее в HEX-редакторе со штатной прошивкой I765AG02v2, которую скачал с www.chiptuner.ru – они не совпадают! Видимо у меня была первая версия. Внутри файла обнаружил дату 15.02.2016, а в файле I765AG02v2 дата 21.03.2016.
Что касается поведения машины, то впечатления больше положительные, но есть и нюансы. Где-то читал, что в прошивках ММК обороты ХХ чуть завышены – 880 вместо штатных 840 (вроде как для улучшения стабильности работы на ХХ). Так вот в моей версии обороты ХХ – 760, и они немного плавают, не стабильны! Это мне не нравится. Не знаю как будет зимой с прогревочными оборотами, но сомнения уже есть… Еще читал, что расход топлива на ХХ снизился до 0,6…0,7 – у меня такое видел один раз, а в остальном как и было 0,7…0,9. Из положительного – однозначно лучше переключается с 1-й на 2-ю! Быстрее и сбрасывает на трассе с 5-й на 3-ю! В этом отношении приятнее стало ездить – робот стал более адекватным. Чудес конечно ожидать не стоит, но разница заметна. По поводу прошивки робота на АМТ 2.0. – разговаривал с человеком, который мне прошивал ЭБУ – уже есть случаи, когда люди обновились на новую, а затем просили вернуть стоковую прошивку обратно. Так что для себя я решил робот не прошивать – достаточно того, что он стал живее работать после прошивки ЭБУ. Сегодня проехал на новой прошивке немного по городу и 150 км по трассе. Пока рано делать однозначные выводы, желательно бы еще и зиму на ней откататься… |
![]() |
![]() |
#2 |
Banned
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
на этой прошивке в тюнинге обороты ХХ оставлены заводские , если плавают , помой дроссель , он засирается на этом двиге очень быстро , я уже 3 раза мыл за 80 тысяч пробега .
Вот как раз вместе с прошивкой промыл . Фото сделано сейчас с планшета , с которого и пишу . Последний раз редактировалось serg100orel; 18.06.2018 в 00:56. |
![]() |
![]() |
#3 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Так это понятно, была мысль ещё до прошивки промыть, поскольку пробег уже 34 тыс. Но до прошивки ведь не плавали обороты! А то, что родные стоят - не правда ваша - смотрели через прибор : "желаемые обороты хх = 760"
|
![]() |
![]() |
#4 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Кстати, можно дроссель нормально промыть не снимая его с двигателя? Говорят там прокладка одноразовая, и при съеме дросселя её тоже нужно заменять, а этого не хочется. Ещё вопрос - форсунки тоже желательно промыть, или при пробеге чуть больше 30 тыс. пока не стоит заморачиваться?
|
![]() |
![]() |
#5 |
Banned
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: Орел , р-н Советский
Автомобиль: LADA Vesta 1.6 Комфорт АМТ
Сообщений: 1,249
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Не снимая не помоешь нормально . Прокладка резиновая , многоразовая . Только если начнут крутиться шпильки , ловите гайки-закладухи . Торксы редуктора не трогать , они на клею и обламываются легко . После мойки сделать адаптацию .
Последний раз редактировалось serg100orel; 18.06.2018 в 11:12. |
![]() |
![]() |
#6 | |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,824
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
На одной своей машине просто так заменил форсунки на пробеге 150 т.км, не заметил отличий. На другой также отъездил под 150 тыс.км, изменений по мощности и расходу не было, так и продал. |
|
![]() |
![]() |
#7 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Можно, заслонку аккуратно открываете руками и тряпочкой все протираете, и стенки и заслонку с 2-х сторон. Очиститель карбюратора отлично моет. Только заслонку резко не отпускайте, аккуратнее, она тугая.
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
![]() |
![]() |
#8 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
|
![]() |
![]() |
#9 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,922
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
![]() |
![]() |
#10 | |
Продвинутый
Регистрация: 13.11.2014
Адрес: Симферополь
Автомобиль: LADA Vesta, МТ люкс мультимедиа климат.
Сообщений: 4,491
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
|
|
![]() |