Тормозные колодки - Архив - Страница 144

kosh477 · 21.04.2021, 08:35

Цитата:

Сообщение от VST

Не могу уловить-почему?Это выходит что основной тормоз приходится на заднюю ось чтоли?У меня были машины с дисками "вкруг" и такого замечено не было,может что-то изменилось с тех пор?

На сузуки-клубе тоже не могут. Валят на ЕСП, АБС, полный привод.
У соседа по гаражу Хтрейл с ЗДТ - тоже меняет задние чаще.
Не логично с первого взгляда, я пока для себя годного объяснения не нашел.

Сначала думал на Сузе колдун закис, полез смотреть - а там его и не было никогда.

Я думаю, АБС более четко распределяет усилия чем механический колдун, а задние колодки поменьше - поэтому такой эффект. На П2 механический колдун - там все четко - передние изнашивались чаще.

Geram · 21.04.2021, 10:11

полагаю причина это 2 фактора - грязь на дорогах которую поднимает передняя пара и которая оседает на задних тормозах и частота использования тормозов на 1км пробега которые этой же грязью и ускоряют износ ЗДТ.

Demon er · 21.04.2021, 11:16

Цитата:

полагаю причина это 2 фактора - грязь на дорогах которую поднимает передняя пара и которая оседает на задних тормозах и частота использования тормозов на 1км пробега которые этой же грязью и ускоряют износ ЗДТ.

Полностью согласен.
Быстрый износ ЗДТ был и на ФИАТ 124 при испытаниях, именно по этому на ВАЗ 2101 сделали сзади барабанные тормоза.

katran · 21.04.2021, 11:35

Цитата:

Сообщение от Geram

полагаю причина это 2 фактора - грязь на дорогах которую поднимает передняя пара и которая оседает на задних тормозах и частота использования тормозов на 1км пробега которые этой же грязью и ускоряют износ ЗДТ.

Основная причина. Думал что извесстно давно.

VST · 21.04.2021, 12:05

Цитата:

Сообщение от katran

Основная причина. Думал что извесстно давно.

Во как,значит эта истина не для всех машин подходит,я не буду ни чего утверждать,т.к. на данный момент меня это не интересует,но прошлый опыт не увязывается с этими теориями,да и бог с ними

Geram · 21.04.2021, 12:23

Цитата:

Сообщение от VST

Во как,значит эта истина не для всех машин подходит,я не буду ни чего утверждать,т.к. на данный момент меня это не интересует,но прошлый опыт не увязывается с этими теориями,да и бог с ними

аэродинамика под машиной и длина базы тоже могут оказывать свое (хоть и небольшое) влияние

Тартарен · 21.04.2021, 18:07

Цитата:

Я говорил) На Весте передние как новые, задние перед зимой надо менять, пробег 25т.

Во как интересно. А какие задние, диски или барабаны? Я на задние колодки даже не смотрел, считал что передние быстрее изнашиваются. И кстати, можно ли на Весте оценить износ задних колодок не снимая барабан? (что то только сейчас задумался)

Гагаринец · 21.04.2021, 18:09

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Во как интересно. А какие задние, диски или барабаны? Я на задние колодки даже не смотрел, считал что передние быстрее изнашиваются. И кстати, можно ли на Весте оценить износ задних колодок не снимая барабан? (что то только сейчас задумался)

Речь пасаны ведут про дисковые колодки.
Барабанные сменишь через 200 000 км.

водитель · 21.04.2021, 19:06

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Во как интересно. А какие задние, диски или барабаны?

Конечно диски.

Цитата:

Сообщение от Тартарен

Я на задние колодки даже не смотрел, считал что передние быстрее изнашиваются.

Тысяч 100 должны отходить барабанные, если педаль тормоза не топтать каждые 5 секунд, а ездить нормально.

VST · 21.04.2021, 19:10

Цитата:

Сообщение от Гагаринец

Барабанные сменишь через 200 000 км.

Как так,я думал провеить к 100ткм

И вообще это крамольное заявление,ведь барабаны это устаревшее,окаменелое,до историческое говно мамонта,которое ставят нищебродам и ваще не по феншую

21.04.2021, 10:11	#1432
Geram Продвинутый Регистрация: 11.04.2015 Сообщений: 1,310	Re: Тормозные колодки - 2 полагаю причина это 2 фактора - грязь на дорогах которую поднимает передняя пара и которая оседает на задних тормозах и частота использования тормозов на 1км пробега которые этой же грязью и ускоряют износ ЗДТ.