Аккумулятор для авто - Архив

[og056]

Сообщение от Миколаич

А на весте 2016 года черный аккум это кальциевый?
Плотность 1,22 это сильно разряженный аккум получается, на заряженном должно быть 1,27-1,28.

Ранее у меня было несколько сообщений по родному аккумулятору Весты. Неохота повторяться. Хотите, можем пообщаться в личных сообщениях.

[Дмитрий_Воронеж]

А из свинцовых, только тюменские, похоже, остались. Остальные аккумы сейчас кальциевые. Я себе мутлу взял (кальциевый тоже) и как он придёт в упадок, то просто сменю.

[Тартарен]

А из свинцовых, только тюменские, похоже, остались. Остальные аккумы сейчас кальциевые.

Кальциевые, они тоже свинцовые. Свинец основа, кальций добавка.
"Кальциевые АКБ(Ca/Ca) – это разновидность аккумуляторной батареи, пластины которой изготовлены из свинца, легированного кальцием (calcium). Количество последнего элемента в процентном соотношении крайне незначительно. Сколько именно? — Кальция в составе не более 0,1% от общей массы пластины, поэтому более правильным было бы название «свинцово-кальциевые аккумуляторы», но в обиходе закрепилась упрощенная формулировка. В роли легирующего элемента в таких АКБ кальций заменил сурьму, которая для этих целей применялась в течение длительного времени, но обладала рядом недостатков, для устранения которых потребовалось подобрать другое вещество."https://akkumulyatoravto.ru/vybor-akb/vidy/kalcievye-akb-plyusy-minusy.html

[Arthur]

+1. добавлю только, что "гибридные" это сочетание и кальцивых и сурьмянистых пластин в одной батарее

Добавлено через 26 минут

Сообщение от SXR

Из серьезных производителей никто не делает сурьмянистых или гибридов, только Ca/ca

серьезные производители предлагают либо кальциевые, либо кальциевые легированные серебром, либо с EFB технологией. на наши тазики более чем окейно поставить гибридный тюменский медведь (бывают разные, лучше тот, что с желто-черным корпусом и медведем на этикетке) ну, и дата выпуска 1-3 месяца, не больше. средний ценник 3500руб/ 60а/ч - и будет щастье.

з.ы. это не значит, что какой-нидь бош будет не айда. просто нет большого смысла переплачивать. по пусковому току бош даже меньше показывает. и найти свежее 6мес. почти не реально. а если за акб не следить и лень подзаряжать, то гибридный медведь будет лучше восстанавливаться после глубоких разрядов.

[Тартарен]

то гибридный медведь будет лучше восстанавливаться после глубоких разрядов.

А кальциевые глубокого разряда не переносят.

[og056]

Завод Алькор делает гибридный Тюменский Медведь с размерами для Весты: емкость 60, 62, 64, 66 Ач и пусковыми токами 530, 560, 580, 600 А соответственно. Выбирайте.
И Тюменский аккумуляторный завод делает гибридный Тюмень Премиум 64 Ач и пусковым током 590 А (желтый лось). Такой у нас стоит 3870 р. Если сдать старый, то можно 1000 р. сэкономить.

[Миколаич]

С лосем у нас в продаже нет. А на аккуме с медведем написано "calcium", он точно гибридный, а не кальциевый?

[Arthur]

Сообщение от Миколаич

С лосем у нас в продаже нет. А на аккуме с медведем написано "calcium", он точно гибридный, а не кальциевый?

там написано Сalcium+ это гибрид:

Ca/Ca - это кальциевый аккумулятор. Главное его отличие от всех остальных типов - этот аккумулятор практически не обслуживаемый. Все пластины этого аккумулятора выполнены из свинца с добавлением кальция, благодаря чему повысился порог электролиза до 16 В, вода из электролита у них не испаряется. Ёмкость заряда у этих батарей намного выше. Эти аккумуляторы не так сильно боятся перепадов напряжения в бортовой сети. Степень саморазряда у них низкая. Но есть у них и минусы - это высокая их стоимость и боязнь глубокого разряда. Ca+ или Ca/Sb или Hybrid - этот тип аккумуляторов называют Гибридным, так как одна половина пластин в нём выполнена с добавлением сурьмы( положительные), а вторая половина - с добавлением кальция (отрицательные). Вода из электролита в этих батареях всё же испаряется и они требуют за собой незначительного ухода и обслуживания. Эти батареи меньше чем кальциевые бояться глубокого разряда, так же как и кальцивые - устойчивы к перепадам напряжения в бортовой сети. Ёмкость заряда у этих батарей чуть ниже чем у кальциевых. Их стоимость так же ниже чем Ca/Сa батарей на 40%. Процесс электролиза у них начинается при напряжении в сети 14 - 15В.

жаль что в продаже с обратной полярностью есть медведи только на 60А/ч на 62А/ч с обратной не встречал

[Тартарен]

На форуме Волговодов как то было обсуждение Тюменских батарей. Особо плохого ничего не было сказано, но большинство отмечало что у батарей с лосем качество лучше чем у медведя. Они хоть и оба из Тюмени, но выпускаются на разных заводах.

[Alex AD]

Сообщение от Тартарен

На форуме Волговодов как то было обсуждение Тюменских батарей. Особо плохого ничего не было сказано, но большинство отмечало что у батарей с лосем качество лучше чем у медведя. Они хоть и оба из Тюмени, но выпускаются на разных заводах.

тоже читал про лосей и медведей, купил в начале прошлого года лося в "шестерку", тесть его даже ни разу и не заряжал по-моему