|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Всяко бывает, но обычно, даже если стараются попасть - меряют штангелем - рулеткой длину тяга-наконечник, считают обороты при закручивании и т.д., не попадают точно. На фига и стенд нужен...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,551
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Цитата:
![]() заднее правое съело ![]() теперь боюсь таких как ты ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Я тоже боюсь таких... сегодня туарег заезжал, несколько дней назад в Краснодаре делали сход-развал, задняя резина за поездку почти лысая, а пробега на ней (со слов владельца) чуть более 10 тыщ и до регулировки сход развала была вполне нормальная. Загрузил на стенд - схождение задних колёс по 45-48 минут в плюсе! Как так сделали, хз?... А что, тебе на ларгусе на задней балке сход-развал правили?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Продвинутый
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 7,551
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Цитата:
но факт - до этой процедуры заднюю резину никогда не съедало... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,723
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Это и так ясно, но Веста не классика, не Нива.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Да хоть крузак двухсотый, в данном случае не вижу разницы. Есть допуски при производстве любых деталей - чуть тяга длиннее (на пару витков резьбы), чуть наконечник короче (опять же на пару витков резьбы), к "сапогу" переднего аморта чуть под другим углом приварили сошку и т.д. в итоге углы уже "убежали". Отверстия крепления поворотных кулаков к стойкам тоже по определению чуть чуть больше, чем диаметр болтов крепления, в итоге опять же меняются углы. Даже при затяжке контрогаек на рулевых тягах схождение сбивается - приходится ослаблять и на несколько градусов вкручивать-выкручивать тягу и так по нескольку раз, чтоб попасть идеально, а ты говоришь...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Продвинутый
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 13,723
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Такое ощущение я ни разу не видел как это сделать, Только вот от Нивы все плюются и вроде всё сделаешь по стенду и бац это не на долго , хоть ночами там крути эти тяги.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди! |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.08.2019
Сообщений: 6,163
|
Re: ЭлектроУсилитель руля
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |