Тормозные колодки - Архив

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от sal

Не воспримите, что я умничаю или ещё что-то. Эффективность тормозов надо проверять на профильном оборудовании, а не на дороге, по старинке, как было описано в "Руководстве для ВАЗ-2101" от 1970-го года. Я свою Весту периодически "гоняю" на тормозных стендах (это там, где Тех.Осмотр). Удельная Тормозная Сила никогда не падала ниже стандарта (53%), было 60-70 и даже 80! На разных колодках (родные и после замены), и на разной резине (летняя и шипованая). Так что я не вижу причин ругать тормозную систему Весты.

ситуация на дороге, когда перед тобой резко впереди идущая фура начинает обгон, подставляя тебе задний швелер, скорость 130-140 тогда поймёшь какой запас у тормозной системы. На стенде всё хорошо в реальности слабовато.

[sal]

Тормоза на Весте соответствуют стандартам ГОСТа, ТО проходят без проблем, даже с запасом, порой превосходят других "одноклассников".
Если вы сравниваете Весту (со штатными тормозами) с другими авто, где тормозные диски бОльшего диаметра, то и на тормозном стенде УТС будет больше у второго. Также влияет общий вес авто и другие факторы. Т.е. тормозного стенда вполне достаточно для проверки эффективности тормозов. Повторюсь - на Весте "не хуже, чем у людей".
Поведение авто в критичных ситуациях, как - "экстремальное торможение", включает в себя много факторов, а также чисто субъективное мнение водителя.
Если рассматривать вопрос "Эффективность торможения со скорости 140 км\ч" в теме "Тормозные колодки", тогда действительно надо смотреть на качество колодок, насколько они сохраняют свои свойства при критических нагрузках. Но тогда следует учитывать и качество тормозных дисков, и суппортов? Опять же, на иномарках стоят колодки порой одного и того же бренда, как на Весте, а иногда и хуже.
Проверить тормоза на больших скоростях - для этого есть мощностные стенды. Их очень мало, но они есть.

стоимость проверки тормозов ПО ЗАДАННОМУ ВОПРОСУ , на оборудовании , способном переварить 130-140 км/ч будет сопоставимо с стоимостью весты ,мне кажется

Ну не так дорого. )) Вопрос в другом - "А оно тебе это надо?".

[Ладовоз]

только вот на тоете корола 150 кузов задние диски одинаковые с передними дисками Весты и передние колодки у нее в разы больше наших.

[sal]

Сообщение от Ладовоз

только вот на тоете корола 150 кузов задние диски одинаковые с передними дисками Весты и передние колодки у нее в разы больше наших.

И что?

[leopold]

Сообщение от Ладовоз

только вот на тоете корола 150 кузов задние диски одинаковые с передними дисками Весты и передние колодки у нее в разы больше наших.

Ну хоть не "в разы". "На порядок" ещё скажи

[Ладовоз]

Сообщение от sal

И что?

да вообще ни чего, вес св кросс какой ? и вес той же тоеты ? ждём возгласы, реплики, Гостов и.т.д.

[Ладовоз]

остальные фото не загружаются.

[Ладовоз]

передние наши и задние в сравнении от тоеты

[leopold]

Побольше на сантиметр -полтора, но не "в разы" же. Эффективность тормозов ещё и от усилия на тормозные колодки зависит - вакуумный усилитель ещё сравнивать надо, диаметр шланга от него, разряжение, которое двигатель создаёт... А так меньше - больше колодки и что? На дольше колодок хватит, но быстрее диски сотрутся.

[Ладовоз]

я понимаю если меньше колодки поставить на крузак они будут тормозить также как на Весте, да умом Россию не понять.

Добавлено через 3 минуты
всё же мудрость Леопольду не идет, ну а про опыт смысл писать не вижу. Вы всё у нас знаете и всё пробовали по словам соседа, брата, свата и.т.д