Мультимедиа Веста - Архив

[gvsp]

ММС подключена к цепи АСС (см.схему). При повороте ключа в положение запуска стартера эта цепь обесточивается (видимо, что-бы снизить нагрузку на аккум). Выходит, так и дОлжно.

А ещё ММС никогда не выключается, а только переходит в спящий режим. И сделать переход в спящий режим с задержкой в несколько секунд не проблема. А вообще ММС должна быть подключена по двум цепям.

[rvs63]

Сообщение от Deman

При повороте ключа в положение запуска стартера эта цепь обесточивается

С чего ты это взял? Если бы полностью пропало напряжение на ММС, то сбросилось бы установленное время (все остальные настройки сохраняются даже при отсоединении АКБ до 10 суток)

[Mozgolom]

А ещё ММС никогда не выключается, а только переходит в спящий режим.

Кто вам такое сказал? Я замерял ток покоя АКБ после постановки машины на охрану. Получилось всего 5ма.

[rvs63]

Сообщение от Mozgolom

А ещё ММС никогда не выключается, а только переходит в спящий режим

ММС Весты переходит в спящий режим на 30 мин. Потом выключается (но не обесточивается) Руководство к ММС стр.6 п 1.4.2

[gvsp]

ММС Весты переходит в спящий режим на 30 мин. Потом выключается (но не обесточивается) Руководство к ММС стр.6 п 1.4.2

И сколько же оно тогда времени включается? И продолжает ли после такого включения играть песню на плеере без нажимания каких либо кнопок?
Подозреваю, что в руководстве Ителма неправильно с китайского перевела.

[Gravitara]

Я правильно понимаю, что наша ММС не переключает сама режимы экрана день/ночь в зависимости от положения подрулевого переключателя режимов света? Неужели разрабы не смогли этого запилить?

Еще мне очень не хватает "длинных" нажатий на кнопки руля. Например, "длинное" нажатие на кнопки вверх/вниз в режиме радио могли бы переключать между сохраненными радиостанциями, а в режиме USB переходить к воспроизведению следующей папки. У меня так раньше было - очень удобно. Не надо на ходу отвлекаться от дороги, чтобы тыкать в экран пальцем.

[ManRosk]

Сообщение от Gravitara

Я правильно понимаю, что наша ММС не переключает сама режимы экрана день/ночь в зависимости от положения подрулевого переключателя режимов света? Неужели разрабы не смогли этого запилить?

Еще мне очень не хватает "длинных" нажатий на кнопки руля. Например, "длинное" нажатие на кнопки вверх/вниз в режиме радио могли бы переключать между сохраненными радиостанциями, а в режиме USB переходить к воспроизведению следующей папки. У меня так раньше было - очень удобно. Не надо на ходу отвлекаться от дороги, чтобы тыкать в экран пальцем.

на вскидку:БУ думал что владельцы данного авто(мы с тобой)будут находится в перманентной радости и на всякие мелочи типа день/ночь не станут внимание обращать.......ошибся итальяшка....знай наших

[Gravitara]

Сообщение от ManRosk

на вскидку:БУ думал что владельцы данного авто(мы с тобой)будут находится в перманентной радости и на всякие мелочи типа день/ночь не станут внимание обращать.......ошибся итальяшка....знай наших

Бгг. Он а он не думал, что на Весту пересядут не только владельцы Приор и прочей жигулятины, но и люди, которые успели поездить на таком кол-ве всевозможных автомобилей, что их уже ничем не удивить, и Весту они купили просто ради интереса?

[Billy]

Сообщение от gvsp

И сколько же оно тогда времени включается? И продолжает ли после такого включения играть песню на плеере без нажимания каких либо кнопок?
Подозреваю, что в руководстве Ителма неправильно с китайского перевела.

Не знаю - выключается или засыпает, но точно запоминает и момент воспроизведения трека, и уровень громкости. Причем, если она не была выключена до того, как покинул авто (выключилась сама при переводе в STOP), то, соответственно, при очередном включении зажигания, включается и магнитола автоматически. Музыка начинает играть секунды через три.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от gvsp

Скорее наоборот перезагружаются только те, которые подключены фиг знает как, пукскай даже это и штатное подключение.
Никогда ни на одной машине магнитолы не перезагружались при запуске. Сейчас на Приоре ММС той же фирмы, что и у Весты. Никогда не перегружается, хотя включаю её всегда до запуска двигателя, а аккумулятору четвёртый год идёт.

Точно знаю, что на Лачетти такая система. При включении стартера все цепи, кроме зажигания, обесточиваются. Очень это напрягало, на фоне моей 11-й, на которую колхозил магнитолу самостоятельно. На Гранте ставил магнитолу к штатным разъемам - при стартере не вырубалась если аккум не подсевший (кстати, хороший индикатор состоянии аккума получается). Подозреваю, что на Весте таким образом защищают достаточно дорогое ГУ от сильных перепадов напряжения.

[Сарумян]

ну,блин...Вам ничем не угодишь...