|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.12.2017, 22:43 | #1521 | |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
А вот если абсолютное значение, тогда поведение должно изменится. Имхо. |
|
15.12.2017, 23:22 | #1522 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,282
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
16.12.2017, 21:28 | #1523 | |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Бвло насколько помню только изменение положения педали газа. О нем речь сейчас и идет. Цитата: "Решил я заглянуть под руль свой весты 1.8 АМТ и посмотреть как там у нее все устроено. Педаль крепится на 2 болтах к кронштейну и снимается за 5 минут. Регулировка производится немного иначе, не так как описано в статье, но принцип такой же. На нашей педали крышка имеет 3 жестко зафиксированные положения. Эти самые 3 положения задаются верхним левым винтом. Его нужно полностью выкрутить, остальные 3 ослабить провернуть крышку по часовой стрелке до упора (ну или против часовой стрелки если хочется чтобы педаль была еще тупее) и закрутить на место винт. Итог всех этих манипуляций: - педаль газа стала намного отзывчевее, почти как на троссике. Отклик почти мгновенный - как мне показалось двигатель на ХХ стал работать ровнее (возможно из-за того что холостые обороты совсем немного поднялись) - трогаться стала без подергиваний - пропали рывки на холодную утром - переключения передач, особенно 1 и 2 стали быстрее и без пинка - пропал затуп при переклчении передач при проезде лежачих полицейских. Раше после лежака, робот долго думал какую передачу включать 1 или 2. П.С. Возможно все это субъективно, но то что педаль стала гораздо чувствительнее и отзывчевее это факт." |
|
16.12.2017, 22:30 | #1524 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.12.2015
Адрес: Майкоп
Автомобиль: ЭЛАНТРА и Ха-5
Сообщений: 1,282
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
__________________
Чиптюнинг не панацея от ремонта. ==== CTTeam ==== |
|
17.12.2017, 08:46 | #1525 | |
Новичок
Регистрация: 07.07.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 5
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
Я извиняюсь, увидел что автор не вы. |
|
17.12.2017, 12:06 | #1526 |
Продвинутый
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
|
17.12.2017, 12:36 | #1527 |
Новичок
Регистрация: 07.07.2017
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 5
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Переключение передач ведь ускорило...
|
17.12.2017, 13:24 | #1528 |
Продвинутый
Регистрация: 30.07.2017
Адрес: Саратов
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,403
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
|
17.12.2017, 22:36 | #1529 | ||
Пользователь
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Киров
Автомобиль: LADA Vesta Люкс + ММС 1.8 АМТ
Сообщений: 92
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Или возможно холостые обороты чуть повыше стали
Добавлено через 2 минуты Цитата:
А все эти регулировки нужны для производителя, чтоб все педальные узлы при выходе с завода соответствовали тем значениям, которые прописаны в ТУ. То есть теоретически, выкручивая или закручивая винт, смещается нулевое положение педали газа, вот и все. А по сути дела да, то же самое, что подтянуть тросик, я об этом писал уже страницу назад. Про завис оборотов если честно не понял. Добавлено через 3 минуты Цитата:
Мне лично помогло отключение аккумулятора. Коробка стала себя вести намного плавнее. В пробке стало практически невозможно драча педаль газа туда-сюда сделать так. чтоб какие-то рывки появились. А вот расход и динамика вернулись на прежние значения, увы. |
||
18.12.2017, 08:49 | #1530 | |
Пользователь
Регистрация: 28.08.2017
Адрес: Московская область
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 Luxe Multimedia AMT
Сообщений: 68
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
Цитата:
|
|