|
Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
05.09.2018, 10:46 | #1 |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,913
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
|
14.09.2018, 16:31 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 20.07.2018
Возраст: 32
Сообщений: 498
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Доброго дня, коллеги!
Кому нибудь ОД обновлял прошивку?) |
17.09.2018, 21:00 | #3 |
Новичок
Регистрация: 17.09.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 1
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
|
18.09.2018, 00:31 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,117
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
|
19.09.2018, 22:23 | #5 |
Продвинутый
Регистрация: 19.07.2018
Адрес: Самарская обл
Автомобиль: LADA Vesta св кросс 1.8 мкпп люкс мультимедиа
Сообщений: 109
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
|
19.09.2018, 22:40 | #6 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,117
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
|
14.09.2018, 16:57 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 11.07.2016
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: Лада Веста 1,6 люкс, робот, апрель 2016
Сообщений: 783
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Два дилера к которым я обращался наотрез отказались обновлять прошивки двигателя, коробки и приборной панели.
|
14.09.2018, 17:01 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,913
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
просил, уговаривал, деньги показывал).....дали телефон человека, занимающегося чиповкой...
я его и без них знал))) |
22.09.2018, 07:58 | #9 |
Продвинутый
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,824
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
А я отказался от возможности прошивки после настройки датчика сцепления и особенно после адаптации дросселя. Последнее сняло все вопросы к работе двигателя на МТ. Прошивка у меня BH03. Правда оказалось, что адаптацию надо ОБЯЗАТЕЛЬНО делать на ПРОГРЕТОМ двигателе, т.е. с температурой под 90 градусов. А не в таком широком диапазоне, как указано в технологических инструкциях - от +5 до +100 градусов. Когда делал адаптацию на холодном двигателе, летом, около +20 градусов, то не заметил никакой разницы.
Надеюсь мой опыт поможет тем, у кого эти действия не были выполнены или на заводе, или у дилера. Кстати интересный вопрос, где и кто это должен делать перед продажей машины? Видимо и на заводе и у дилера влом прогревать двигатель каждой машины. |
22.09.2018, 22:12 | #10 | |
Banned
Регистрация: 18.07.2018
Адрес: НН
Автомобиль: SW1.6МТ+Creta+Polo+Tiguan+RRS+4007
Сообщений: 2,134
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3
Цитата:
когда свою забирал с салона, они даж не могли гарантировать, что я до заправки 1км дотяну. обнадежил их, что, ежели че - своими ручками меня толкать до колонки будут и полюбасу скоро приеду за новым бензонасосом. |
|